विदेश मंत्रालय ने मंगलवार को कहा कि कच्चे तेल, गैस और उर्वरकों को भारत ले जाने वाले ग्यारह व्यापारी जहाज होर्मुज जलडमरूमध्य को पार कर चुके हैं और ईरान और अमेरिका के बीच पिछले सप्ताह तनाव कम करने के समझौते पर पहुंचने के बाद से दो अन्य जहाज देश से फारस की खाड़ी की ओर रवाना हुए हैं।
विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता रणधीर जयसवाल ने एक नियमित मीडिया ब्रीफिंग में कहा कि दोनों दिशाओं में व्यापारिक जहाजों की आवाजाही होर्मुज जलडमरूमध्य में नेविगेशन की स्वतंत्रता पर प्रतिबंधों में ढील की ओर इशारा करती है, और नई दिल्ली उम्मीद कर रही है कि 10 भारतीय ध्वज वाले जहाज जो फरवरी में शत्रुता के प्रकोप के कारण महत्वपूर्ण जलमार्ग के पश्चिम में फंस गए थे, वे अब देश की ओर जाने में सक्षम होंगे।
ईरान और अमेरिका ने 17 जून को 14-सूत्रीय समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर किए, जो पश्चिम एशिया में तनाव कम करने के कदमों की रूपरेखा तैयार करता है और आगे की बातचीत के लिए आधार तैयार करता है। 28 फरवरी को ईरान-अमेरिका संघर्ष की शुरुआत के बाद से, भारत ने होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से नेविगेशन की स्वतंत्रता और ऊर्जा और वाणिज्य के अबाधित प्रवाह पर जोर दिया है, जिसे ईरानी अधिकारियों ने बड़े पैमाने पर बंद कर दिया था।
महत्वपूर्ण जलमार्ग की वर्तमान स्थिति पर एक सवाल के जवाब में, जयसवाल ने कहा: “आज तक, हमारे पास 10 भारतीय ध्वज वाले जहाज हैं जो अभी भी फारस की खाड़ी क्षेत्र में हैं। ये वे हैं जो संघर्ष शुरू होने पर फंस गए थे। लेकिन उन 10 के अलावा, हमारे पास दो भारतीय जहाज हैं जो इस तरफ से फारस की खाड़ी में पार कर गए हैं, जिसका मतलब है कि यातायात आगे और पीछे जा रहा है।”
जयसवाल ने कहा, 17 जून को ईरान और अमेरिका द्वारा समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए जाने के बाद से, भारत जाने वाले 11 जहाजों ने होर्मुज जलडमरूमध्य को पार किया। इन जहाजों में तीन भारत-ध्वजांकित तेल टैंकर शामिल हैं, जिनमें से प्रत्येक में 285,000 मीट्रिक टन कच्चा तेल, एक विदेशी-ध्वजांकित कच्चा तेल टैंकर, एक विदेशी-ध्वजांकित एलपीजी वाहक और उर्वरक ले जाने वाले छह विदेशी-ध्वजांकित थोक वाहक शामिल हैं।
जयसवाल ने कहा, “और यह हमारी अपेक्षा और आशा है कि शेष भारतीय ध्वज वाले जहाज भी जल्द ही होर्मुज (जलडमरूमध्य) को पार करने में सक्षम होंगे।”
जब जायसवाल से अमेरिकी प्रतिबंधों में ढील के बीच भारत द्वारा ईरानी तेल की खरीद फिर से शुरू करने की संभावना के बारे में पूछा गया, तो उन्होंने कहा कि नई दिल्ली पश्चिम एशिया के सभी घटनाक्रमों पर करीब से नजर रख रही है।
“जहां तक हमारी ऊर्जा सोर्सिंग का सवाल है, आप हमारी नीति से अच्छी तरह से परिचित हैं – कि यह राष्ट्रीय हित पर आधारित है। 1.4 अरब लोगों के हित, उन्हें सस्ती दरों पर और विविध स्रोतों से ऊर्जा प्रदान करना, हमारी नीति है,” उन्होंने विवरण दिए बिना कहा।
अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा 2019 में तेहरान पर प्रतिबंध लगाने से पहले ईरान भारत के लिए एक प्रमुख ऊर्जा स्रोत था। दुनिया के तीसरे सबसे बड़े सिद्ध तेल भंडार के साथ, ईरान 2010 तक भारत को तेल का दूसरा सबसे बड़ा आपूर्तिकर्ता हुआ करता था। वित्त वर्ष 2009-2010 में, भारत ने 22.1 मिलियन टन ईरानी कच्चे तेल की खरीद की, जो देश के कुल आयात का 14% था।
मार्च में अमेरिका द्वारा अपने प्रतिबंधों पर 30 दिनों की छूट की घोषणा के बाद, भारत ने अप्रैल में देश से कुछ तेल आयात किया। मामले से परिचित लोगों ने कहा कि भारत ईरान और अमेरिका के बीच चल रही बातचीत और ईरान से तेल आयात की संभावना तलाशने के लिए दोनों पक्षों द्वारा अंतिम रूप दी जाने वाली व्यवस्थाओं पर करीब से नजर रख रहा है।
ईरानी नेताओं ने बार-बार कहा है कि तेहरान भारत को तेल आपूर्ति फिर से शुरू करने के लिए तैयार है। उन्होंने यह भी बताया है कि जब 1998 में परमाणु परीक्षणों के बाद भारत पर पश्चिमी प्रतिबंध लगे थे, तब ईरान उन कुछ देशों में से था, जिसने भारत को तेल की आपूर्ति बंद नहीं की थी।
भारत अपनी तेल आवश्यकताओं का लगभग 90% आयात करता है, और इसने FY26 में 123 बिलियन डॉलर का तेल खरीदा। रूस वर्तमान में भारत के कच्चे तेल के आयात में सबसे अधिक हिस्सेदारी रखता है, जून में लगभग 50%, जबकि सऊदी अरब, इराक और संयुक्त अरब अमीरात (यूएई) जैसे पारंपरिक शीर्ष आपूर्तिकर्ताओं की हिस्सेदारी अब कम है। हाल के महीनों में अमेरिका एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता के रूप में उभरा है क्योंकि भारत ने अपने ऊर्जा आयात में विविधता ला दी है।
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