नई दिल्ली: छह साल तक पुराने बीएस-VI निजी वाहनों के मालिकों को हर साल प्रदूषण नियंत्रण प्रमाणपत्र को नवीनीकृत करने की आवश्यकता नहीं होगी, क्योंकि सरकार उनकी वैधता अवधि को तीन साल तक बढ़ाने की योजना बना रही है, दीपक दास की रिपोर्ट। हालाँकि, छह से 10 वर्ष की आयु वाले BS-VI वाहनों को अपने PUCC को सालाना और 10 वर्ष से अधिक पुराने वाहनों को हर छह महीने में नवीनीकृत करना होगा।इस कदम का उद्देश्य मालिकों पर बोझ कम करना है, यह देखते हुए कि बीएस-VI वाहन अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में काफी साफ हैं। BS-VI वाहन BS-IV वाहनों की तुलना में 82% कम पार्टिकुलेट मैटर (PM) और 25 कम नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx) उत्सर्जित करते हैं।मार्च 2020 से पहले निर्मित पुराने BSIV निजी वाहनों के मालिकों को अपने PUCC को वर्ष में एक बार की वर्तमान आवश्यकता के बजाय हर छह महीने में नवीनीकृत करना पड़ सकता है। योजना के अनुसार, बीएस-I से बीएस-III वाहनों के लिए, पीयूसीसी नवीनीकरण हर तीन महीने में अनिवार्य किया जाएगा, जबकि वर्तमान आवश्यकता हर छह महीने में एक बार है।टाइम्स ऑफ इंडिया पता चला है कि ये बदलाव एक नई व्यवस्था ‘पीयूसीसी 3.0’ शुरू करने की योजना के हिस्से के रूप में प्रस्तावित किए गए हैं।विकास से परिचित लोगों ने कहा कि वाणिज्यिक बीएस-VI वाहनों के लिए पीयूसीसी की वैधता अलग-अलग प्रस्तावित है। छह साल तक पुराने वाहनों के मामले में पीयूसीसी की वैधता दो साल के लिए होगी। छह साल से अधिक पुराने बीएस-VI वाणिज्यिक वाहनों के लिए मानदंड निजी वाहनों के समान होंगे।उन्होंने कहा कि वायु प्रदूषण में वाहनों के उत्सर्जन के योगदान को ध्यान में रखते हुए और लोगों को पुराने वाहन रखने से हतोत्साहित करने के लिए बदलाव प्रस्तावित किए गए थे। एक अधिकारी ने कहा, ”पीयूसीसी की प्रक्रिया में भी सुधार किया जा रहा है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि रीडिंग में कोई हेरफेर न हो।”सड़क परिवहन मंत्रालय के एक पूर्व संयुक्त सचिव ने प्रस्ताव का स्वागत किया, क्योंकि नए बीएस-VI वाहनों से उत्सर्जन कम होता है। हालाँकि, पूर्व उप परिवहन आयुक्त अनिल छिकारा ने कहा कि सरकार को यह ध्यान में रखना चाहिए कि नए वाहनों के रखरखाव का भी उत्सर्जन पर प्रभाव पड़ता है।
