सुधार ही भारत के वर्तमान संकट का उत्तर है

क्या आपने किसी उद्देश्य के लिए वित्तीय त्याग के प्रतीक भामाशाह के बारे में सुना है? वह 1578 में मेवाड़ के कोषाध्यक्ष (वित्त मंत्री) थे, जब महाराणा प्रताप मुगलों से हारने के बाद जंगल में रह रहे थे। भामाशाह ने अपनी सारी पारिवारिक संपत्ति महाराणा को दे दी, जिन्होंने उस धन का उपयोग एक नई सेना खड़ी करने और अपने राज्य के अधिकांश हिस्सों को पुनः प्राप्त करने के लिए किया, जो उन्होंने मुगलों से खो दिया था। यह मनोरंजक, परीकथा जैसी बदलाव की कहानी एक महत्वपूर्ण सबक रखती है। यदि राज्य और लोग हाथ मिला लें, तो वे असंभव को संभव बना सकते हैं।

यह पाठ वर्तमान संदर्भ में बेहद प्रासंगिक हो गया है क्योंकि हमारी दुनिया एक दशक के संकट से जूझ रही है। इसकी शुरुआत कोविड-19 महामारी से हुई, उसके बाद यूक्रेन-रूस युद्ध और इज़राइल-गाजा संघर्ष हुआ; अब, पश्चिम एशिया में युद्ध ने उन सभी स्थापित मानदंडों और नेटवर्कों को ध्वस्त कर दिया है, जिन्होंने पिछले तीन दशकों में वैश्विक गांव की इमारत का निर्माण किया था।

स्थिति की गंभीरता को समझने के लिए कुछ उदाहरण ही काफी हैं। तीन महीने की रोक के बाद पेट्रोल, गैस और डीजल की कीमतें बढ़ रही हैं। थोक मूल्य सूचकांक (डब्ल्यूपीआई) मुद्रास्फीति 8.30% पर है। खुदरा मुद्रास्फीति के बारे में सरकारी आंकड़े क्या कहते हैं, इसके बावजूद किराना, डेयरी और सब्जियों के बिल बढ़ रहे हैं। कई उद्योग बढ़ती इनपुट लागत और घटते लाभ मार्जिन के बारे में शिकायत कर रहे हैं। दिहाड़ी मजदूरों को परेशानी का सामना करना पड़ रहा है।

रियलिटी चेक के लिए मैं आपको फिरोजाबाद ले चलता हूं. शहर में 200 कांच की चूड़ी निर्माण इकाइयां हैं। इन इकाइयों में तीन लाख मजदूर काम करते हैं. चूड़ी कारोबार के करीब है ₹17,000 करोड़. पश्चिम एशिया में युद्ध के कारण, उनका निर्यात सूख गया है और पाइप्ड प्राकृतिक गैस (पीएनजी) कोटा में कमी से उनके उत्पादन पर असर पड़ रहा है। इस दोहरी मार के चलते निर्माताओं ने 22 मई से उत्पादन बंद करने की धमकी दी थी. लेकिन, जिला प्रशासन के हस्तक्षेप के बाद उन्होंने अपना फैसला 30 मई तक के लिए टाल दिया. देशभर में ऐसी हजारों इकाइयां हैं जो इसी तरह के संकट से जूझ रही हैं.

यही वजह है कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने लोगों से संयम बरतने को कहा है.

मोदी चाहते हैं कि भारतीय एक साल तक सोना खरीदने और विदेश यात्रा करने से परहेज करें। होर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने के कारण पेट्रोलियम उत्पादों और यूरिया की कमी का खतरा मंडरा रहा है। कुछ यूट्यूबर यह अफवाह फैलाने में व्यस्त हैं कि बारिश और यूरिया की आपूर्ति में कमी से भारत में अकाल जैसी स्थिति पैदा हो जाएगी। निश्चिंत रहें ऐसा कुछ नहीं होगा. कोविड-19 महामारी के बाद से मोदी सरकार 80 करोड़ लोगों को मासिक राशन मुहैया करा रही है. योजना को जारी रखने के लिए हमारे पास पर्याप्त खाद्यान्न है।

पीएम ने भारतीयों को विदेशी मुद्रा बचाने के लिए सोना न खरीदने की भी सलाह दी है. सोने का आयात बंद करके हम अपनी जरूरतें पूरी कर सकते हैं।’ सरकारी आंकड़े इस बात की गवाही देते हैं कि भारतीय नागरिकों के पास करीब 25,000 टन सोना “बेकार पड़ा हुआ” है। इसके अलावा धार्मिक संस्थानों के पास भारी मात्रा में सोना, चांदी और अन्य आभूषण हैं। भामाशाह से प्रेरणा लेकर हम इस सुप्त संपदा का उपयोग कर सकते हैं।

1997 में, एचडी देवेगौड़ा के नेतृत्व वाली सरकार एक विशेष आयात लाइसेंस लेकर आई और 2015 में, मोदी सरकार ने स्वर्ण मुद्रीकरण योजना शुरू की। इन योजनाओं से सरकारी खजाना तो भर गया, लेकिन इनकी कटु आलोचना हुई। उनकी कमियों को दूर किया जा सकता है और एक नई समयबद्ध योजना शुरू की जा सकती है।

भारत के प्रमुख जौहरी गिल्ड और रत्न एवं आभूषण निर्यात प्रसंस्करण परिषदों ने सरकार को लोगों की भागीदारी के साथ “बुलियन बैंक” स्थापित करने की सलाह दी है। इससे सोने के आयात पर निर्भरता कम होगी और विदेशी मुद्रा की बचत होगी। हमारी सोने की आवश्यकताएं बाधित नहीं होंगी।’

पेट्रोलियम उत्पादों और संबंधित मुद्दों के संकट ने पहले भी अर्थव्यवस्था को परेशान किया है। एकमात्र दीर्घकालिक समाधान तेल पर हमारी निर्भरता को कम करना है। खतरे का मुकाबला करने के लिए, 1950 के दशक में “कोयले के गैसीकरण” के विचार पर चर्चा की गई थी। भारत के पास पर्याप्त तेल और गैस नहीं है लेकिन कोयले का प्रचुर भंडार है। हम इससे गैस बना सकते हैं और इसका उपयोग तेल के उपयोग को कम करने के लिए कर सकते हैं। बाद में, जैसे-जैसे साल बीतते गए, सौर और बायोगैस ऊर्जा की चर्चा होने लगी। इस दिशा में कुछ काम किया गया लेकिन भारतीय उपभोक्ताओं की लगातार बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए कोई मजबूत प्रयास नहीं किया गया। हमें अपनी बढ़ती जरूरतों को पूरा करने के लिए अलौकिक प्रयासों की आवश्यकता है।

हमें ईंधन और ऊर्जा बचाने के लिए सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने के लिए कहा जाता है, लेकिन सार्वजनिक परिवहन की स्थिति बेहद खराब है। हिंदी पट्टी के लगभग हर शहर में सिटी बस सेवाएं बंद हैं। उनकी जगह प्रदूषण फैलाने वाले तिपहिया वाहनों और ई-रिक्शा ने ले ली है। कुछ बड़े शहरों में मेट्रो सेवाएँ हैं लेकिन वे शहर के विस्तार को देखते हुए अपर्याप्त हैं।

कुछ दिन पहले, नोएडा में मेरे एक वरिष्ठ संपादकीय सहकर्मी को एक वाहन ने टक्कर मार दी, जब वह दोपहिया वाहन पर घर लौट रहे थे। उन्हें गंभीर चोटें आईं. उन्हें दोपहिया वाहन चलाना पड़ा क्योंकि उनके निवास और कार्यालय के बीच 30 किलोमीटर की दूरी में उनके लिए चौबीसों घंटे परिवहन का कोई विश्वसनीय विकल्प नहीं है। दिल्ली और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में यही स्थिति है. छोटे शहरों और महानगरीय स्थिति मानने वाले शहरों में स्थिति और भी खराब है।

मैं सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को लेकर सत्ता में बैठे लोगों द्वारा किये जा रहे दिखावे से आश्चर्यचकित हूं। हमें इस तरह के दृष्टिकोण से दूर रहना चाहिए और युद्ध स्तर पर समस्याओं के दीर्घकालिक समाधान पर काम करना शुरू करना चाहिए। याद रखें कि इस तरह की बातचीत कोविड के दौरान भी शुरू की गई थी, लेकिन “हॉकी-स्टिक रिकवरी” के मादक दौर में हमने उन पर ध्यान नहीं दिया। हम इसे पलट सकते हैं आपदा (संकट) एक में अवसार (अवसर)। देश और समाज को वर्तमान संकट से निकलकर गौरवशाली भविष्य की ओर बढ़ते हुए लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए फोकस बनाए रखने और प्रत्यक्ष प्रयासों की आवश्यकता है।

शशि शेखर हिंदुस्तान के प्रधान संपादक हैं। व्यक्त किये गये विचार व्यक्तिगत हैं