डेल्टा फ्लाइट अटेंडेंट ने चेतावनी के साथ नई स्नैक्स नीति पर प्रकाश डाला: ‘कोई कठिन समय नहीं…’

डेल्टा एयर लाइन्स ने 19 मई से शुरू होने वाली लगभग 450 दैनिक उड़ानों से सभी खाद्य और पेय सेवा को हटाने का फैसला किया है, एक ऐसा कदम जिससे छोटे मार्गों पर यात्रियों के लिए जहाज पर अनुभव में कुछ बदलाव आने की उम्मीद है। 349 मील से कम की उड़ानों में अब डेल्टा मेन केबिन और डेल्टा कम्फर्ट में नाश्ता, पेय या भोजन शामिल नहीं होगा, जो एयरलाइन के पिछले 250-मील कटऑफ से एक महत्वपूर्ण विस्तार को दर्शाता है।

“19 मई से, डेल्टा हमारे नेटवर्क में अधिक सुसंगत अनुभव बनाने के लिए ऑनबोर्ड पेय सेवा को समायोजित कर रहा है। 350 मील और उससे अधिक की उड़ानों पर डेल्टा कम्फर्ट और डेल्टा मेन में यात्रा करने वाले ग्राहकों को अब पूर्ण पेय और स्नैक सेवा मिलेगी, जबकि छोटी उड़ानें अब भोजन और पेय सेवा प्रदान नहीं करेंगी – डेल्टा फर्स्ट के अपवाद के साथ, जो हमेशा पूर्ण सेवा प्राप्त करती है,” डेल्टा के एक प्रवक्ता ने लोगों को बताया।

“यहां तक ​​कि पेय पदार्थ सेवा के बिना छोटी संख्या में उड़ानों पर भी, हमारा दल दृश्यमान, उपलब्ध रहेगा और हमारे ग्राहकों की देखभाल पर ध्यान केंद्रित करेगा, जैसा कि वे हर उड़ान पर करते हैं।”

रेडिट पोस्ट के अनुसार, लगभग एक साल पहले, चालक दल को कई एयरलाइनों द्वारा उपयोग की जाने वाली पारंपरिक 10,000 फीट की बजाय 18,000 फीट पर ‘अंतिम वंश’ प्रक्रिया शुरू करने की उम्मीद थी। इसका मतलब था कि परिचारकों को गाड़ियां सुरक्षित करने, केबिन तैयार करने और लैंडिंग से पहले अपनी सीट लेने के लिए सेवा जल्दी बंद करनी होगी।

“2 जून से शुरू होकर एफए 10,000 नहीं बल्कि 18,000 फीट पर अंतिम डिसेंट केबिन तैयारी कार्य शुरू करेगा। हां, हमें उस समय सभी अंतिम तैयारियां पूरी करनी होंगी। इसका मतलब है लैपटॉप और कैरीऑन और सीधी सीटें और ट्रे टेबल रखना। कृपया हमें कठिन समय न दें। हमारे पास अशांति की चोटों में वृद्धि हुई है और वे चाहते हैं कि हमें 10,000 से पहले बैठाया और बांध दिया जाए। समझने के लिए धन्यवाद, “पोस्ट पढ़ें. हालाँकि, यह स्पष्ट नहीं है कि पोस्ट पहले से ही स्नैक्स नीति में बदलाव का संकेत दे रहा था।

Reddit पर, कुछ यात्रियों ने इस कदम का मज़ाक उड़ाया। एक टिप्पणीकार ने मजाक में कहा, “अन्य समाचारों में, डेल्टा 17,999 फीट की अधिकतम ऊंचाई पर उड़ान भरना शुरू कर देगा।” “वे इस एक शानदार ट्रिक से बिस्कॉफ़ कुकीज़ पर बहुत सारे पैसे बचाएंगे।”

चालक दल के एक सदस्य ने कहा कि पहले उड़ान के दौरान गंभीर अशांति के बाद उनका पैर टूट गया था, जबकि अन्य ने बताया कि उतरने के दौरान विमान के पिछले हिस्से में सामने की तुलना में अशांति अधिक तीव्र महसूस हो सकती है।

बारंबार यात्रियों ने नोट किया कि पहले की तैयारी विंडो कई उड़ानों में सक्रिय केबिन सेवा से केवल पांच मिनट की कटौती कर सकती है। फिर भी, लैंडिंग से पहले एक और पेय पदार्थ भरने या लैपटॉप का उपयोग करने वाले कुछ अतिरिक्त मिनटों की उम्मीद करने वाले यात्रियों के लिए, परिवर्तन तेजी से ध्यान देने योग्य हो गया है।