ईरानी ध्वज वाला तेल टैंकर डोरेना अमेरिकी नौसेना के घेरे को पार कर हिंद महासागर की ओर जा रहा था, तभी उसने अपना स्थान संकेत बंद कर दिया और अंधेरा हो गया।

जहाज, जिसकी गतिविधियों पर शिपिंग-इंटेलिजेंस फर्म केप्लर द्वारा नज़र रखी गई थी, सैकड़ों में से एक है प्रतिबंधों से बचने वाले भूत-बेड़े के जहाज चूहे-बिल्ली का खेल खेलते हुए, अमेरिका ईरान के तेल व्यापार को बंद करने की कोशिश कर रहा है और देश पर सहमत होने के लिए दबाव डाल रहा है। शांति के लिए राष्ट्रपति ट्रम्प की शर्तें.
इस बार, अमेरिका शीर्ष पर आया। स्थानीय समयानुसार गुरुवार की सुबह, सेना ने कहा कि नौसेना का एक विध्वंसक जहाज डोरेना के भागने और अपना माल पहुंचाने के प्रयास को विफल करने के बाद उसे भारत के पश्चिमी तट से दूर ले जा रहा था।
शिपिंग एनालिटिक्स फर्मों का कहना है कि जहाज अपनी किस्मत आजमाना जारी रखे हुए हैं, तेहरान में शासन के खिलाफ अमेरिकी दबाव अभियान की सीमाओं का परीक्षण कर रहे हैं, जिसमें नाकाबंदी और छाया-बेड़े जहाजों पर चढ़ने का एक अलग प्रयास शामिल है। छाया बेड़े की संख्या इतनी अधिक है कि अमेरिका को प्राथमिकता देनी होगी कि किसे लेना है।
केप्लर के वैश्विक कच्चे तेल और भू-राजनीतिक बाजार डेटा के प्रमुख इमैनुएल बेलोस्ट्रिनो ने कहा, “उन सभी के पीछे जाना बहुत कठिन होगा।” “उन्होंने वेनेज़ुएला के लिए भी ऐसा नहीं किया।”
मध्य पूर्व में अमेरिकी सेना की देखरेख करने वाले यूएस सेंट्रल कमांड ने कहा कि उसने दो अन्य ईरानी ध्वज वाले जहाजों – हीरो II और हेडी – को भी रोका था, जिन्होंने नाकाबंदी को तोड़ने की कोशिश की थी। गुरुवार को, सेना ने कहा कि अमेरिकी सेना मैजेस्टिक एक्स नामक जहाज पर सवार हो गई थी, जो ईरानी तेल से भरा हुआ था और हिंद महासागर में नौकायन कर रहा था।
कभी-कभी, जैसा कि डोरेना के साथ होता है, यह मामला है कि जो जहाज वहां से गुजरता है वह चलता रह सकता है या नहीं।
सार्वजनिक रूप से उपलब्ध शिपिंग डेटा के अनुसार, नाकाबंदी लागू होने के बाद से, कम से कम एक जहाज, एक थोक वाहक, एक ईरानी बंदरगाह छोड़कर क्षेत्र से बाहर चला गया। लाइबेरिया के ध्वज वाले बेसल ने अपने मूल बंदरगाह को ईरान के बंदर इमाम खुमैनी के रूप में सूचीबद्ध किया था और गुरुवार को ब्राजील के रास्ते पर था।
जहाज-ट्रैकिंग विश्लेषक और समुद्री परामर्शदाता बोस्फोरस ऑब्जर्वर के प्रमुख योरुक इसिक ने कहा, “पेंटागन का कहना है कि वे ईरान को पैसा कमाने से रोकने की कोशिश कर रहे हैं, जो बिल्कुल ठीक है, लेकिन आप वास्तव में हर जहाज को आने और जाने से नहीं रोक सकते।” “टैंकरों का लदान जारी है, और बहुत कम संख्या में लोग बाहर आ रहे हैं।”
सेंट्रल कमांड ने बेसल के बारे में टिप्पणी करने से इनकार कर दिया लेकिन उन दावों को सख्ती से खारिज कर दिया कि जहाज उसकी सेना से बच रहे थे। इसने कहा कि उसने गुरुवार तक नाकाबंदी के हिस्से के रूप में लगभग तीन दर्जन जहाजों को मोड़ दिया है और अमेरिकी सेना मध्य पूर्व से परे जहाजों को रोकने के लिए तैयार है।
सेंट्रल कमांड के प्रवक्ता कैप्टन टिम हॉकिन्स ने कहा, “अमेरिकी सेना ने ईरानी बंदरगाहों में प्रवेश और निकास वाणिज्य को पूरी तरह से बंद कर दिया है और ईरान इससे नफरत करता है।”
अमेरिकी सेना को फारस की खाड़ी में, जहां वे हमला करने के लिए असुरक्षित हैं, तैनात करने के बजाय, अमेरिका ने ओमान की खाड़ी में एक रक्षात्मक क्षेत्र, या “जाल” स्थापित किया है। सेंट्रल कमांड ने कहा कि इससे भी ज्यादा हैं 17 युद्धपोत और 100 विमान क्षेत्र में नाकाबंदी लागू करने के लिए.
सेना ईरानी नौवहन को बंद करने के दो आदेशों के तहत काम कर रही है। पहला नाकाबंदी है, जो ईरान के बंदरगाहों से आने वाले या वहां से आने वाले जहाजों को कवर करता है। दूसरा उन जहाजों पर प्रतिबंध लगाने की अनुमति देता है जो ईरान को भौतिक सहायता प्रदान कर रहे हैं, जिसमें भूत-बेड़े के जहाज और स्वीकृत जहाज शामिल हैं। किसी भी स्थिति में, अमेरिकी सेना दुनिया में कहीं भी लक्ष्य को भेद सकती है।
छाया बेड़े का लक्ष्य महाजाल के चारों ओर रास्ता खोजना है। इसके सैकड़ों जहाज अपने माल की उत्पत्ति को गलत बताने और पकड़े जाने से बचने के लिए अपने स्थान संकेतों को धोखा देने और समुद्र में तेल स्थानांतरित करने जैसे तरीकों का उपयोग करते हैं।
वे ईरान, रूस और वेनेजुएला जैसे देशों के खिलाफ लगाए गए प्रतिबंधों से बचने और पता लगाने से बचने के लिए अपरंपरागत पंजीकरण, झूठे झंडे, छुपा स्वामित्व और बार-बार बदले गए नामों का भी उपयोग करते हैं।
ईरान के छाया बेड़े का विशाल आकार अमेरिकी सेनाओं के लिए एक चुनौती है, जिन्हें दुनिया भर के पानी में किन जहाजों के पीछे जाना है, इसे प्राथमिकता देनी होती है। एक अमेरिकी अधिकारी ने कहा कि ट्रेजरी ने राष्ट्रपति ट्रम्प के दो कार्यकालों के दौरान 440 जहाजों को ईरान से जुड़े प्रतिबंधों के तहत रखा है।
एक जहाज, एक रासायनिक और तेल-उत्पाद टैंकर जिसे सैल्यूट लीजेंड कहा जाता है, जिसका ईरानी उत्पादों में व्यापार का इतिहास है, चुनौतियों को दर्शाता है। यह ब्रिटिश वर्जिन द्वीप समूह में पंजीकृत पावरफुल सुपर लिमिटेड नामक कंपनी के बेड़े में एकमात्र जहाज है। टिप्पणी के लिए मालिक से संपर्क नहीं हो सका।
लॉयड्स लिस्ट इंटेलिजेंस विश्लेषक ब्रिजेट डायकुन के अनुसार, जहाज ओमान की खाड़ी में था – जो ईरानी तेल के लिए एक सामान्य ट्रांस-शिपमेंट बिंदु है – और 14 से 16 अप्रैल तक अपने सिग्नल को खराब कर रहा था। गलत संकेत स्पष्ट था, क्योंकि जहाज ने दो दिनों तक बिल्कुल वही निर्देशांक प्रसारित किए थे, जो शिपिंग विशेषज्ञों का कहना है कि सामान्य व्यवहार के तहत अत्यधिक संभावना नहीं है।
अपनी पिछली यात्रा में, हांगकांग-ध्वजांकित जहाज ने ईरानी तेल के शीर्ष खरीदार चीन को माल पहुंचाया था। ऐसा प्रतीत होता है कि जनवरी में सऊदी अरब में एक बंदरगाह कॉल की रिपोर्ट करने के बाद उसने फारस की खाड़ी में समुद्र में अपना माल लोड किया था। लॉयड की सूची इंटेलिजेंस उपग्रह डेटा से पता चलता है कि यह उस बंदरगाह पर कभी नहीं था।
समुद्र में लोडिंग अमेरिकी नाकाबंदी में एक संभावित खामी है, जो केवल ईरानी बंदरगाहों को कवर करती है। सैल्यूट लीजेंड ने 17 अप्रैल को सिंगापुर को अपने गंतव्य के रूप में सूचीबद्ध करते हुए ओमान की खाड़ी छोड़ दी। इसका आखिरी लोकेशन सिग्नल श्रीलंका के पास हिंद महासागर में दिखा।
“नाकाबंदी, अगर यह केवल वास्तविक बंदरगाहों पर लागू होती है, तो संभवतः तेल की सभी आपूर्ति श्रृंखला को शामिल नहीं किया जा सकता है, क्योंकि स्वाभाविक रूप से चीजें जहाज-से-जहाज हस्तांतरण के माध्यम से आगे बढ़ रही हैं,” डायकुन ने कहा।
सेंट्रल कमांड ने सैल्यूट लेजेंड पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
अमेरिका ने हिंद महासागर में ईरान से जुड़े कई जहाजों को रोक दिया है। जब इस साल की शुरुआत में जहाजों ने वेनेजुएला के पास अमेरिकी सेना से भागने की कोशिश की, तो अमेरिकी सेना अटलांटिक और हिंद महासागर में जहाजों पर चढ़ गई।
केप्लर ने कई ईरानी टैंकरों की ओर इशारा किया जो वर्तमान में सिंगापुर के पास हैं और चीन की ओर जा रहे हैं। हालाँकि, उन्हें रोकना देश की ऊर्जा सुरक्षा के लिए ख़तरे के रूप में देखा जा सकता है।
केप्लर ने ग्राहकों को लिखे एक नोट में लिखा है कि अमेरिकी नौसेना के सामने जो चुनौतियाँ हैं, वे न केवल परिचालन संबंधी हैं, बल्कि वे भू-राजनीतिक भी हैं।
जेरेड मालसिन को यहां लिखें Jared.malsin@wsj.com और शेल्बी हॉलिडे पर shelby.holliday@wsj.com
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