मालवाहक जहाज के टकराने से काला सागर में कूदने के बाद 2 भारतीय लापता

समुद्री प्रशासन निदेशालय के अनुसार, दो भारतीय नाविक काला सागर में कूदने के बाद लापता हो गए, जब उनके पलाऊ-ध्वजांकित मालवाहक जहाज, एमवी एजीएन रगनार पर शनिवार शाम को डेन्यूब नदी के बिस्ट्रे मुहाने से बाहर निकलते समय तीन ड्रोन द्वारा हमला किया गया था।

लापता चालक दल के सदस्य चंद्र राम दुबे और दीपक कुमार गुप्ता का अभी तक पता नहीं चल पाया है। पायलट के साथ दो अन्य भारतीय नागरिकों सहित शेष सात चालक दल के सदस्यों को यूक्रेनी तट रक्षक द्वारा सुरक्षित रूप से बाहर निकाल लिया गया।

खोज और बचाव अभियान शुरू किया गया लेकिन लगातार ड्रोन खतरे के कारण इसे निलंबित करना पड़ा। समुद्री प्रशासन निदेशालय ने कहा कि सुरक्षा स्थिति अनुकूल होने पर परिचालन फिर से शुरू किया जाएगा।

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18 जुलाई को, सेंट किट्स और नेविस-ध्वजांकित सामान्य मालवाहक जहाज, एमवी ओमोर्फी, काला सागर पार करते समय स्थानीय समयानुसार लगभग 2 बजे दो ड्रोन द्वारा मारा गया था। जहाज में तीन भारतीय नागरिकों सहित चालक दल के 10 सदस्य थे। मुख्य अधिकारी सागर गुप्ता, एक भारतीय नागरिक, की मौत हो गई, जबकि अन्य दो भारतीय चालक दल के सदस्यों के सुरक्षित होने की सूचना मिली।

एक दिन बाद, एमवी गोल्डन लियो, एक मालवाहक जहाज जिसमें ज्यादातर भारतीय और सीरियाई चालक दल के सदस्य थे, काला सागर में तीन रूसी मिसाइलों से मारा गया, जिसमें 10 लोग मारे गए। हमले के समय जहाज पर चालक दल के 17 सदस्य और एक यूक्रेनी पायलट सवार थे। चालक दल में पांच भारतीय नागरिक और 12 सीरियाई नागरिक शामिल थे।

दो भारतीय नाविकों – चीफ ऑफिसर अखिल जोवन और ऑर्डिनरी सीमैन अभिषेक निषाद – के शवों की पहचान कर ली गई है। समुद्री प्रशासन निदेशालय के अनुसार, बरामद किए गए शेष आठ शव गंभीर रूप से जल गए थे और निर्धारित प्रक्रिया के माध्यम से उनकी पहचान की जानी बाकी है।

एमवी गोल्डन लियो पर चार भारतीय नाविकों की नियुक्ति नवी मुंबई स्थित गुरुकृपा मरीन सर्विसेज प्राइवेट लिमिटेड ने की थी। गुरुकृपा मरीन सर्विसेज की प्रतिज्ञा त्रिपाठी ने कहा कि शेष पीड़ितों की पहचान स्थापित करने के लिए डीएनए परीक्षण किए गए हैं।

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विदेश मंत्रालय द्वारा जारी एक सलाह में कहा गया है कि चल रहे संघर्ष के कारण काला सागर और आसपास के समुद्री क्षेत्रों में सुरक्षा स्थिति “अत्यधिक अस्थिर” बनी हुई है।

सलाहकार ने कहा, “इन जल में परिचालन करने वाले या पारगमन करने वाले वाणिज्यिक जहाजों को मिसाइल और ड्रोन हमलों सहित महत्वपूर्ण सुरक्षा जोखिमों का सामना करना पड़ रहा है।” अप्रैल के बाद से वाणिज्यिक जहाजों पर ऐसे हमलों में वृद्धि हुई है, जिसके परिणामस्वरूप पांच भारतीयों की मौत हो गई है।

कीव में भारतीय दूतावास ने सोशल मीडिया पर कहा कि पलाऊ के झंडे वाले मालवाहक जहाज एमवी एजीएन रगनार पर चार भारतीय नाविक सवार थे, जब यह शनिवार को “ओडेसा के बंदरगाह पर मारा गया”। दूतावास ने कहा, “नवीनतम जानकारी के अनुसार, दो के सुरक्षित होने की पुष्टि की गई है और अन्य दो नागरिकों के बारे में जानकारी की प्रतीक्षा है।”

खोज एवं बचाव अभियान जारी है और दूतावास स्थिति पर करीब से नजर रख रहा है।

एडवाइजरी में कहा गया है कि संघर्ष प्रभावित काला सागर क्षेत्र में परिचालन करने वाले या पारगमन करने वाले वाणिज्यिक जहाजों पर काम करने के इच्छुक भारतीय नागरिकों को “ऐसे कार्य स्वीकार करने से पहले मौजूदा सुरक्षा जोखिमों का सावधानीपूर्वक आकलन करना चाहिए”।

सलाहकार ने कहा कि क्षेत्र में काम करने का चयन करने वाले नाविकों को “अत्यधिक सावधानी” बरतनी चाहिए और जहाज के मार्ग, कॉल के बंदरगाहों, सुरक्षा व्यवस्था, बीमा कवरेज और आपातकालीन प्रतिक्रिया प्रक्रियाओं के बारे में नियोक्ताओं, भर्ती एजेंसियों और जहाज ऑपरेटरों से व्यापक जानकारी प्राप्त करने सहित अन्य सावधानियां बरतनी चाहिए।

पिछले हफ्ते, समुद्री प्रशासन निदेशालय ने भारतीय जहाज मालिकों और भर्ती और प्लेसमेंट सेवा लाइसेंस (आरपीएसएल) एजेंसियों को काला सागर और यमन के पानी में चलने वाले जहाजों पर भारतीय नाविकों को तैनात करने से बचने के लिए एक सलाह जारी की थी।

काला सागर पर परिपत्र में अप्रैल 2026 से व्यापारिक जहाजों पर मिसाइल और ड्रोन हमलों में तेज वृद्धि का हवाला दिया गया है।