नई दिल्ली, एक नए अध्ययन में अनुमान लगाया गया है कि 2023 में, दुनिया भर में सड़क दुर्घटनाओं में 50.9 मिलियन लोग घायल हुए और 1.34 मिलियन मौतें हुईं और मोटर वाहन दुर्घटनाएं सड़क पर चोट के मामलों और मौतों का प्रमुख कारण थीं।
द लैंसेट पब्लिक हेल्थ जर्नल में प्रकाशित निष्कर्षों से पता चलता है कि वैश्विक स्तर पर 10-39 वर्ष की आयु के युवाओं की मृत्यु का प्रमुख कारण सड़क चोटें थीं और 5-9 वर्ष की आयु के बच्चों की मृत्यु का दूसरा प्रमुख कारण था। कुल मिलाकर, सड़क पर लगने वाली चोटें दुनिया भर में मौत का 11वां कारण हैं।
अमेरिका के वाशिंगटन विश्वविद्यालय में इंस्टीट्यूट फॉर हेल्थ मेट्रिक्स एंड इवैल्यूएशन के शोधकर्ताओं सहित शोधकर्ताओं ने पाया कि उच्च आय वाले देशों की तुलना में कम आय वाले देशों में मृत्यु दर लगभग छह गुना अधिक है, 90 प्रतिशत से अधिक मौतें निम्न और मध्यम आय वाले देशों में होती हैं।
इंस्टीट्यूट फॉर हेल्थ मेट्रिक्स एंड इवैल्यूएशन के वरिष्ठ शोध वैज्ञानिक, वरिष्ठ लेखक लियान ओंग ने कहा, “सड़क पर चोट के परिणाम न केवल दुर्घटनाओं से, बल्कि उन्हें रोकने और उनके घटित होने पर लोगों की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन की गई प्रणालियों से भी तय होते हैं।”
ओंग ने कहा, “सड़क पर होने वाली मौतों को काफी हद तक रोका जा सकता है, लेकिन प्रगति के लिए निरंतर निवेश की आवश्यकता होती है। उन्हें कम करने के लिए सुरक्षित बुनियादी ढांचे, मजबूत सुरक्षा नीतियों और बेहतर आपातकालीन देखभाल की आवश्यकता होती है।”
टीम ने ग्लोबल बर्डन ऑफ डिजीज 2023 अध्ययन के डेटा का उपयोग करते हुए 1990 और 2023 के बीच 204 देशों और क्षेत्रों में सड़क चोट के रुझान का विश्लेषण किया, जो “दुनिया भर में सड़क चोट के बोझ का सबसे व्यापक और अद्यतन मूल्यांकन” प्रदान करता है।
1990 और 2023 के बीच, नई सड़क चोट के मामलों और मौतों की वैश्विक आयु-मानकीकृत दरों में क्रमशः 38.3 प्रतिशत और 32.3 प्रतिशत की गिरावट आई, लेकिन आय समूहों में लाभ असमान पाया गया, उच्च आय वाले देशों में मृत्यु दर में सबसे तेजी से गिरावट आई, जबकि कम आय वाले देशों में थोड़ा मापने योग्य सुधार देखा गया।
शोधकर्ताओं ने पाया कि सड़क उपयोगकर्ताओं के प्रकार के आधार पर सड़क चोटों का बोझ भी अलग-अलग होता है, दुनिया भर में सड़क चोटों और मौतों दोनों में सबसे बड़ी हिस्सेदारी मोटर वाहन दुर्घटनाओं की है, जिससे 2023 में 19.8 मिलियन चोटें और 518,000 मौतें हुईं।
सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली लगभग एक-तिहाई मौतों का कारण पैदल चलने वालों की चोटें पाई गईं, जबकि मोटरसाइकिल चालकों की चोटें 13 प्रतिशत मामलों का प्रतिनिधित्व करती हैं, लेकिन लगभग 24 प्रतिशत मौतें होती हैं।
चोट की गंभीरता में पर्याप्त अंतर पाया गया कि फ्रैक्चर सबसे आम गैर-घातक चोट है, जो 38 प्रतिशत से अधिक मामलों में होती है, जबकि सिर की चोटें लगभग दस मामलों में से एक में होती हैं।
मोटरसाइकल चालकों को सबसे अधिक सिर की चोटों का अनुभव हुआ, जिनमें से अधिकांश मध्यम या गंभीर दर्दनाक मस्तिष्क की चोटें थीं। अधिक गंभीर चोटें निम्न और मध्यम आय वाले देशों में असंगत रूप से केंद्रित पाई गईं।
दुनिया भर में सड़क दुर्घटनाओं की बड़ी सामाजिक और आर्थिक लागत भी वहन करती है।
अध्ययन में 2015-2030 की अवधि में सड़क चोटों की वैश्विक आर्थिक लागत 1.8 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंचने का अनुमान लगाया गया है।
शोधकर्ताओं ने कहा कि सबूत बताते हैं कि निम्न और मध्यम आय वाले देशों में बढ़े हुए आघात देखभाल कवरेज के माध्यम से हर साल 200,000 से अधिक लोगों की जान बचाई जा सकती है।
यह लेख पाठ में कोई संशोधन किए बिना एक स्वचालित समाचार एजेंसी फ़ीड से तैयार किया गया था।
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