उत्तर प्रदेश राज्य राजधानी क्षेत्र (यूपीएससीआर)-2051 योजना में 305 किलोमीटर लंबे राज्य राजधानी माला के निर्माण का प्रस्ताव दिया गया है, जो एक छह लेन का क्षेत्रीय परिपत्र एक्सप्रेसवे है, जिसे लखनऊ, बाराबंकी, रायबरेली, उन्नाव, सीतापुर और हरदोई के बीच कनेक्टिविटी बढ़ाते हुए लखनऊ में भीड़ कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। की अनुमानित लागत के साथ ₹17,045 करोड़ रुपये की इस परियोजना का लक्ष्य क्षेत्रीय विकास का समर्थन करने, माल ढुलाई को सुव्यवस्थित करने और राज्य की राजधानी क्षेत्र में भविष्य के शहरी विस्तार की सुविधा के लिए एक एकीकृत परिवहन और लॉजिस्टिक्स गलियारा बनाना है।
लखनऊ विकास प्राधिकरण (एलडीए) के वरिष्ठ अधिकारियों के मुताबिक, परियोजना को दो चरणों में बांटा गया है। चरण-I, जिसे दक्षिणी पेरिफेरल एक्सप्रेसवे के रूप में नामित किया गया है, रायबरेली के लालगंज को बाराबंकी के नवाबगंज से जोड़ेगा। की अनुमानित लागत के साथ 106 किमी तक फैला हुआ है ₹5,865 करोड़, इस चरण को 2026 और 2031 के बीच निष्पादन के लिए प्रस्तावित किया गया है। इसमें 83 किमी मौजूदा दो-लेन सड़कों को छह-लेन विभाजित कैरिजवे में चौड़ा करना, 8 किमी चार-लेन सड़कों को छह लेन में अपग्रेड करना, 15 किमी नई सड़क संरेखण का निर्माण करना और चार ट्रक ले-बाय विकसित करना शामिल है, जिनमें से प्रत्येक में 50 से 100 ट्रकों की पार्किंग क्षमता होगी।
एलडीए के वरिष्ठ अधिकारियों ने कहा कि एक बार पूरी परियोजना स्वीकृत हो जाने के बाद, बढ़ी हुई कनेक्टिविटी से यात्रियों को काफी फायदा होगा। इन विवरणों को प्रस्तावों की हालिया प्रस्तुति में रेखांकित किया गया था।
चरण- II 199 किलोमीटर लंबे उत्तरी पेरिफेरल एक्सप्रेसवे पर केंद्रित है, जो अनुमानित लागत पर बाराबंकी के नवाबगंज को सीतापुर और हरदोई से जोड़ेगा। ₹11,180 करोड़. 2031 और 2040 के बीच कार्यान्वयन के लिए निर्धारित इस परियोजना में 140 किमी दो-लेन सड़कों को चौड़ा करना, 7 किमी चार-लेन सड़कों का उन्नयन, 52 किमी नए संरेखण का निर्माण और पांच ट्रक ले-बाय का निर्माण करना शामिल है, प्रत्येक 50 से 100 ट्रकों को समायोजित करने में सक्षम है।
प्रस्ताव में कहा गया है कि दोनों चरणों के लिए भूमि अधिग्रहण की आवश्यकता होगी। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई), लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) और उत्तर प्रदेश आवास और विकास बोर्ड (आवास विकास परिषद) को गलियारे के विभिन्न हिस्सों के लिए कार्यान्वयन एजेंसियों के रूप में पहचाना गया है।
यूपीएससीआर-2051 प्रस्ताव अंतर-जिला यातायात में वृद्धि के कारण एक क्षेत्रीय एक्सप्रेसवे की तत्काल आवश्यकता पर प्रकाश डालता है। इसका अनुमान है कि लखनऊ और बाराबंकी के बीच 50,000 दैनिक यात्राएं, लखनऊ और उन्नाव तथा लखनऊ और संडीला के बीच 40,000 प्रत्येक, उन्नाव और रायबरेली के बीच 35,000, सीतापुर और हरदोई के बीच 33,000 और रायबरेली और बाराबंकी के बीच 23,000 यात्राएं होती हैं। यातायात को लखनऊ से दूर मोड़कर, एक्सप्रेसवे का उद्देश्य यात्रा के समय को कम करना, रसद दक्षता में सुधार करना और पूरे राजधानी क्षेत्र में औद्योगिक और वाणिज्यिक विकास को बढ़ावा देना है।
इसके अतिरिक्त, प्रस्ताव जहां संभव हो, उन्हें छह लेन तक चौड़ा करने से पहले शुरू में चार-लेन गलियारे विकसित करके चरणबद्ध विस्तार रणनीति की सिफारिश करता है। इसमें आगे सुझाव दिया गया है कि सलाहकार कार्यान्वयन से पहले सड़क के स्वामित्व और गलियारे की चौड़ाई को अंतिम रूप देने के लिए जिला-स्तरीय पीडब्ल्यूडी अधिकारियों के साथ समन्वय करें।
