नई दिल्ली:
मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना में देरी पर एक पूर्व जापानी मंत्री की टिप्पणी से विवाद पैदा हो गया है, भारत ने शुक्रवार को आलोचना को खारिज कर दिया और कहा कि यह एक “व्यक्तिगत राय” है जो “तथ्यों से काफी भिन्न है”।
जापान की सत्तारूढ़ लिबरल डेमोक्रेटिक पार्टी के सदस्य हिदेकी माकिहारा ने समयसीमा में देरी के लिए नई दिल्ली को दोषी ठहराने की मांग की। उन्होंने विशेष रूप से जापानी पक्ष को कथित तौर पर हाई-स्पीड रेल नेटवर्क के “सिग्नलिंग सिस्टम से बाहर” किए जाने पर चिंता व्यक्त की।
जापान इस मेगा परियोजना के कार्यान्वयन में वित्तपोषण के साथ-साथ प्रौद्योगिकी और इंजीनियरिंग विशेषज्ञता साझा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है।
विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता रणधीर जयसवाल ने कहा, “यह एक व्यक्तिगत राय है और तथ्यों से काफी भिन्न है। मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना पर भारत-जापान चर्चा अच्छी तरह से आगे बढ़ रही है। जापान ई10 श्रृंखला की ट्रेनें उपलब्ध कराएगा, लेकिन केवल 2030 की शुरुआत में।”
उन्होंने कहा, “प्रश्नाधीन ट्रेन अभी भी विकास के अधीन है। इस बीच, निर्माण कार्य तेजी से आगे बढ़ा है। पहला खंड 2027 में ही खोला जाएगा। इसलिए, दोनों पक्ष भारतीय हाई स्पीड ट्रेन के साथ परिचालन शुरू करने पर सहमत हुए।”
जयसवाल हिदेकी की आलोचना पर एक सवाल का जवाब दे रहे थे।
उन्होंने कहा, “सिग्नलिंग उपकरण का ऑर्डर तदनुसार दिया गया है और यह अंतरराष्ट्रीय विशिष्टताओं के अनुरूप है। इस संदर्भ में कोई जापानी प्रस्ताव प्राप्त नहीं हुआ है। परियोजना का कार्यान्वयन हाई स्पीड ट्रेन परियोजना को जल्द से जल्द शुरू करने के सामान्य लक्ष्य के अनुरूप है।”
एक सोशल मीडिया पोस्ट में, हिदेकी ने कहा कि वह इस परियोजना में शामिल थे।
उन्होंने जापानी भाषा में लिखा, “लेकिन बैठकों और बातचीत में जो बात सामने आई वह भारतीय पक्ष की लापरवाही थी, जिसे बार-बार दोहराया गया। वे वादे पूरे नहीं करते, चाहे कुछ भी हो जाए।”
“यहां तक कि अगर वे कोई वादा भी करते हैं, तो तुरंत उसे पलट देते हैं। वे अपने स्वार्थ को आगे बढ़ाते रहते हैं।
“उन सभी जापानी लोगों के सम्मान के लिए, जिन्होंने इसमें अपना दिल लगाया, मुझे यह कहना होगा: मुझे 100 प्रतिशत लगता है कि इसके आगे नहीं बढ़ने का कारण पूरी तरह से भारतीय पक्ष है।” प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी और जापानी प्रधान मंत्री साने ताकाची के बीच हाल की बैठक का जिक्र करते हुए, हिदेकी ने कहा कि शिंकानसेन (बुलेट ट्रेन) परियोजना पर कोई स्पष्ट नतीजा नहीं निकला, उन्होंने कहा कि जापान को “सुरक्षा की कुंजी सिग्नल प्रणाली से बाहर रखा गया है”।
शुरुआत में, भारत से परियोजना के शुरुआती चरण में स्वदेशी रूप से निर्मित हाई-स्पीड ट्रेनों को तैनात करने की उम्मीद है, लेकिन जापान बाद में 2030 के दशक की शुरुआत में अपनी अगली पीढ़ी की ई10 श्रृंखला शिंकानसेन ट्रेनों की आपूर्ति करेगा।
(शीर्षक को छोड़कर, यह कहानी एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित हुई है।)
