ईंधन की बढ़ती कीमतों, पश्चिम एशिया युद्ध के बीच जून में मुद्रास्फीति 4.4% तक पहुंची, 17 महीनों में पहली बार आरबीआई के लक्ष्य से अधिक

उपभोक्ता मूल्य सूचकांक (सीपीआई) द्वारा मापी गई खुदरा मुद्रास्फीति, पश्चिम एशिया में युद्ध के कारण 17 महीनों में पहली बार जून में भारतीय रिजर्व बैंक (आरबीआई) के 4% लक्ष्य को पार कर गई। लगातार आठवें महीने बढ़ते हुए, सीपीआई मुद्रास्फीति जून में 4.4% पर आ गई, जो ब्लूमबर्ग के अर्थशास्त्री सर्वेक्षण 4.2% की भविष्यवाणी से अधिक है और दिसंबर 2024 के बाद से सबसे अधिक है, जब यह संख्या 5.2% थी।

सीपीआई मुद्रास्फीति 4% के स्तर को पार कर गई क्योंकि ईंधन की कीमतों पर पश्चिम एशिया संकट का प्रभाव सीपीआई डेटा में शामिल हो गया और खाद्य सेवाओं (रेस्तरां, पका हुआ भोजन आदि) मुद्रास्फीति, जो पहले से ही युद्ध के प्रभाव को दर्ज कर रही थी, और बढ़ गई। निश्चित रूप से, समग्र मुद्रास्फीति अभी भी आरबीआई के 2%-6% के सहनशीलता बैंड के भीतर है।

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मुख्य मुद्रास्फीति, जिसमें खाद्य और ईंधन समूह शामिल नहीं हैं और मौसमी उतार-चढ़ाव के प्रति अपेक्षाकृत अधिक प्रतिरोधी मानी जाती है, जून में 4.1% पर आ गई, जो मई में 3.7% थी। गैर-प्रमुख मुद्रास्फीति, जिसमें खाद्य और ईंधन समूह शामिल हैं, 4.9% पर आ गई, जो मई में 4.3% थी। खाद्य और पेय पदार्थ प्रभाग में मुद्रास्फीति, जिसका सीपीआई बास्केट में 37% भार है, मई में 4.8% से बढ़कर 5.3% पर आ गई।

जबकि खाद्य मुद्रास्फीति में बढ़ोतरी की समग्र मुद्रास्फीति में वृद्धि में भूमिका थी, इसे इस तथ्य के साथ पढ़ा जाना चाहिए कि यह आंशिक रूप से प्रतिकूल आधार प्रभाव के कारण है। जबकि सीपीआई की वर्तमान श्रृंखला (आधार वर्ष के रूप में 2024 के साथ) का अलग-अलग डेटा केवल जनवरी 2026 से उपलब्ध है, पुरानी श्रृंखला (आधार वर्ष के रूप में 2012 के साथ) में 2025 में जून से दिसंबर तक खाद्य और पेय पदार्थों की कीमतों में संकुचन दर्ज किया गया था।

जून के सीपीआई आंकड़े पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में बढ़ोतरी की पूरी सीमा को दर्ज करने वाले पहले आंकड़े हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि राष्ट्रीय सांख्यिकी कार्यालय (एनएसओ) सीपीआई की गणना के लिए महीने की 15 तारीख को पेट्रोल, डीजल और सीएनजी की कीमतें रिकॉर्ड करता है; और इन ईंधनों में अधिकांश खुदरा मूल्य वृद्धि 15 मई के बाद लागू की गई थी। पेट्रोलियम मंत्रालय के अनुसार 15 जून को चार महानगरों (दिल्ली, मुंबई, चेन्नई और कोलकाता) में पेट्रोल की कीमत एक साल पहले की तुलना में 6.9% -7.8% अधिक थी। सीपीआई डेटा में पेट्रोल मुद्रास्फीति 7.5% पर आ गई, जो मई में 3.1% थी।

इसी तरह, 15 जून को उन्हीं चार शहरों में डीजल की कीमत एक साल पहले की तुलना में 7.7%-8.7% अधिक थी। सीपीआई डेटा में डीजल मुद्रास्फीति 8.4% पर आ गई, जो मई में 3.4% थी। इसी तरह, सीएनजी मुद्रास्फीति जून में 6.2% पर आ गई, जो मई में 1.9% थी।

यह सुनिश्चित करने के लिए, पेट्रोल, डीजल और सीएनजी मुद्रास्फीति केवल परिवहन मुद्रास्फीति के व्यक्तिगत परिवहन हिस्से को कवर करती है, उनका संबंधित भार 2.5%, 0.1% और लगभग शून्य है, जो कि सीपीआई मुद्रास्फीति को तेजी से बढ़ाने के लिए काफी बड़ा है।

एक अन्य समूह जो पश्चिम एशिया संकट का प्रभाव दिखा रहा है वह है खाद्य और पेय पदार्थ परोसने वाली सेवाएँ। इस समूह में मुद्रास्फीति – इसका सीपीआई में 3.3% भार है – फरवरी और मार्च में 2.7% और 2.9% से बढ़कर अप्रैल, मई और जून में 4.2%, 5.8% और 6.9% हो गई है। ऐसा इसलिए हो सकता है क्योंकि खाद्य व्यवसाय एलपीजी की कीमतों में बढ़ोतरी का बोझ उपभोक्ताओं पर डाल रहे हैं।