अगर मिसाइल सुपरटैंकर कार्गो को मारती है, तो भारतीय नाविक को जलडमरूमध्य में सबसे ज्यादा डर लगता है

नई दिल्ली:

भारत के व्यापारी नाविकों के परिवार, जो अपने प्रियजनों की सुरक्षित वापसी का इंतजार कर रहे थे, और जो लोग खुद बड़े वाणिज्यिक जहाजों को चला चुके हैं, उन्होंने अमेरिका-ईरान युद्ध के बीच खतरनाक पानी में नेविगेट करते समय जीवित रहने और साहस के अविश्वसनीय विवरण एनडीटीवी के साथ साझा किए हैं।

निहत्थे, असुरक्षित और दुनिया के कुछ सबसे बड़े सुपरटैंकरों पर पुल की जिम्मेदारी लेने के लिए जिम्मेदार, सबसे बड़े विमान वाहक के विस्थापन से तीन गुना अधिक, एक संकीर्ण, अस्थिर जलडमरूमध्य के माध्यम से दो मिलियन बैरल कच्चे तेल ले जाते हुए, उन्होंने कार्गो परिवहन की जटिल प्रणाली को जीवित रखने की चुनौतियों के बारे में बताया जो दुनिया को एक साथ रखती है, लेकिन अपनी सुरक्षा और जीवन के लिए एक बड़ी कीमत पर।

यदि कोई दुष्ट ड्रोन या कोई आवारा मिसाइल मुख्य भंडारण भंडार से टकरा जाए, जहां एक टैंकर अत्यधिक ज्वलनशील माल संग्रहीत करता है, तो नतीजा अकल्पनीय होगा। व्यापारिक जहाजों को ऐसे हमलों का सामना करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, आने वाले प्रोजेक्टाइल को रोकना तो दूर की बात है।

“हम बात कर रहे हैं, शायद एक विस्फोट जिसे आप मेगाटन में माप सकते हैं,” कैप्टन सिंह, एक भारतीय नाविक, जो इन जलक्षेत्रों में एक व्यापारिक जहाज के कप्तान थे, ने एनडीटीवी को बताया। “यह इसी तरह रहेगा और हम शायद दुबई को बराबर कर देंगे।”

एक मेगाटन दस लाख टन टीएनटी के बराबर है; इस इकाई का उपयोग मुख्य रूप से परमाणु हथियारों की विस्फोटक उपज और विनाशकारी शक्ति को मापने के लिए किया जाता है।

एनडीटीवी के विष्णु सोम ने भारतीय व्यापारी नाविकों और उनके परिवारों से बात की

दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण ऊर्जा चोकपॉइंट, होर्मुज जलडमरूमध्य में उनके जहाजों पर हुए हमलों में कई भारतीय नाविक मारे गए हैं, क्योंकि अमेरिकी और ईरानी सेना शिपिंग लेन पर नियंत्रण स्थापित करने के लिए लड़ रही हैं।

कैप्टन सिंह ने एनडीटीवी को बताया कि जब चीजें गर्म हो जाती हैं तो नियमित समुद्री वाणिज्य से सक्रिय युद्ध क्षेत्र में स्विच एक झटके में हो जाता है। उन्होंने 3 लाख टन वजनी वेरी लार्ज क्रूड कैरियर (वीएलसीसी) की कमान संभाली।

मध्य पूर्व में युद्ध के शुरुआती दिनों के बारे में उन्होंने कहा, “यह एक सामान्य सुबह की तरह शुरू हुई। मैंने अपना जहाज लोड करना समाप्त कर दिया और हम लगभग तीन बजे सुबह रवाना हुए।” सुबह 8.30 बजे, सोशल मीडिया की जांच से पता चला कि क्षेत्र में विस्फोट हो रहा है। “मैंने वहां पढ़ा कि ईरान के तट पर कहीं कुछ गतिज क्रिया हुई थी।”

कसते जाल से बचने की आशा करते हुए, उन्होंने अपने मुख्य अभियंता को होर्मुज जलडमरूमध्य से बाहर निकलने से पहले कीमती समय बचाने के लिए जहाज को अधिकतम गति तक धकेलने का आदेश दिया। लेकिन जब वे दुबई के तट से दूर थे तो अंतरराष्ट्रीय शिपिंग मुख्यालय ने रुकने का आदेश भेजा।

“यह वैसा नहीं है जैसा आप टीवी पर देखते हैं। यह बहुत शांत था। यह बस एक नियमित सुबह थी। मुझे धीमा करने और एंकरिंग करने के लिए कहा गया था।”

वह 22 फरवरी से 21 मई तक उसी स्थान पर फंसा रहा, जैसे तैरते हुए बारूद के ढेर पर तीन महीने की सजा काटना।

शांति के बावजूद, आकाश नियमित रूप से विस्फोट करने वाली मिसाइलों और ड्रोनों से जगमगाता रहा।

एक अन्य नाविक, कैप्टन सूद, जिन्होंने पूरी तरह से भरे हुए टैंकर पर ढाई महीने की भीषण कैद का सामना किया, ने उस गहन भय का वर्णन किया जिसने उनके चालक दल को जकड़ लिया था। कैप्टन सूद ने एनडीटीवी को बताया, “हां, हम डरे हुए थे। जहाज पर सवार सभी लोग डरे हुए थे। हम एक भरे हुए टैंकर पर थे। इसलिए, जो कुछ भी हम पर हमला करेगा, किसी भी हथियार का सीधा मतलब विस्फोट होगा।”

उन्होंने कहा, “हमने मिसाइलें देखीं। हम मिसाइलों द्वारा छोड़े गए धुएं से देख सकते थे। ड्रोन रात में अधिक दिखाई देते थे।”

जिन नागरिक नाविकों ने कभी भी सैन्य युद्ध के लिए साइन अप नहीं किया था, उन्होंने खुद को असममित युद्ध का सामना करते हुए पाया, जिनके पास अपनी रक्षा करने का कोई साधन नहीं था। इस स्थिति के मनोवैज्ञानिक तनाव ने उनमें से सबसे कठिन को भी तोड़ दिया।

“मेरी स्थिति एक ऐसे व्यक्ति के साथ थी जो थोड़ा मानसिक रूप से विक्षिप्त हो गया था। मैं उन्हें दोष नहीं दे सकता क्योंकि तीसरे दिन तक, हम आकाश में नियमित सामान, विस्फोट और निश्चित रूप से समाचार देख रहे थे।”

संपूर्ण “इलेक्ट्रॉनिक नाकाबंदी” ने चिंता और तनाव को बढ़ा दिया। “वहां पूरी तरह से नाकाबंदी चल रही थी। मेरे फोन बंद थे और लोग अपने परिवारों से संपर्क नहीं कर पा रहे थे।”

उन्होंने कहा कि नाविक अक्सर जीवन जैकेट और आपातकालीन गियर के साथ दौड़ते हुए आते हैं, उन्हें किसी भी क्षण विस्फोट की आशंका होती है। “मेरे दो अधिकारियों ने हमलों में अपने चचेरे भाइयों को खो दिया। जब यह हुआ तब वे जहाजों पर थे।”

भारत में हजारों किलोमीटर दूर अपने घर में, जिन परिवारों ने एनडीटीवी से बात की, उन्होंने कहा कि वे निलंबित स्थिति में रहते थे, उन्मत्त समाचार अपडेट पढ़ते थे और सेलुलर नेटवर्क के एक बार के लिए प्रार्थना करते थे।

गीतांजलि सिंह ने कहा कि अपने पति को घातक भू-राजनीतिक गोलीबारी में फंसते देखना स्तब्ध कर देने वाला था। “यह एक ऐसी स्थिति थी जिसके लिए मैं कभी तैयार नहीं था। उसने कभी भी नौसेना अधिकारी बनने के लिए हस्ताक्षर नहीं किया था। वह एक नागरिक है, और फिर भी वह खुद को युद्ध क्षेत्र में पाता है। यह बहुत अविश्वसनीय है।”

“जिस दिन युद्ध शुरू हुआ, उसी सुबह उसने मुझसे कहा, ‘मैं फंस गया हूं’। मुझे नहीं पता था कि कैसे प्रतिक्रिया दूं। मैं बस यही चाहता था कि वह बाहर हो जाए।”

यहां तक ​​कि उन लोगों के लिए भी जिनके प्रियजन व्यवधानों की शुरुआती लहर से बच गए, भय वास्तव में कभी दूर नहीं हुआ। राजेश्वरी चौधरी के पति, कैप्टन अनिल चौधरी – वीरता पुरस्कार विजेता, जिन्होंने एक बार समुद्र में 300 लोगों की जान बचाई थी – वर्तमान में अपने जहाज को तूफान के बीच में वापस ले जा रहे हैं।

उन्होंने कहा, “एक बार जब वे युद्ध क्षेत्र में होते हैं, तो यह बहुत अनिश्चित होता है। यह हम सभी नाविकों के परिवारों, बच्चों, हमारे माता-पिता, हर किसी के लिए एक दर्दनाक स्थिति है क्योंकि कोई भी मिसाइल, कोई भी ड्रोन, यह बहुत अनिश्चित है।”