भारत ने कौशल निखारने के संकट से उबर लिया, निर्माण जारी रखेगा: पीएम मोदी

प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने कहा कि भारत अपनी आपूर्ति श्रृंखलाओं को सुरक्षित करने के लिए नई तेल रिफाइनरियों का निर्माण जारी रखेगा, भले ही पश्चिमी देशों ने प्रसंस्करण क्षमता बंद कर दी हो, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने देश को पश्चिम एशिया संघर्ष के दौरान अन्य देशों को प्रभावित करने वाली ईंधन की कमी और मूल्य वृद्धि से बचने में मदद करने के लिए क्षेत्र के विस्तार का श्रेय दिया।

“संयुक्त राज्य अमेरिका में, पिछले 50 वर्षों में एक भी नई रिफाइनरी नहीं बनाई गई है। यूरोप की रिफाइनरी क्षमता में लगातार गिरावट आई है। इस बीच, भारत दुनिया का चौथा सबसे बड़ा रिफाइनरी देश बन गया है। और हम यहीं नहीं रुकेंगे – आने वाले वर्षों में, यह क्षमता और बढ़ेगी। इन प्रयासों ने भारत को सदी के सबसे बड़े ऊर्जा संकट से लड़ने और उबरने में सक्षम बनाया, “मोदी ने शनिवार को राजस्थान के बालोतरा में पचपदरा रिफाइनरी के साथ-साथ विकास परियोजनाओं का उद्घाटन करते हुए कहा। ₹1.06 लाख करोड़.

उन्होंने कहा कि पश्चिम एशिया में युद्ध ने 21वीं सदी का सबसे बड़ा ऊर्जा संकट पैदा कर दिया है, कई शक्तिशाली देशों को ईंधन की कमी का सामना करना पड़ रहा है, जबकि भारत ने “सही समय पर सही निर्णय लिए, स्थिति का सही आकलन किया, अपने संसाधनों का बुद्धिमानी से उपयोग किया और अपनी राजनयिक प्रतिबद्धता को मजबूत किया,” संकट से निपटने के भारत के तरीके को “अभूतपूर्व” अध्याय बताया।

उन्होंने कहा कि भारत विशेष रूप से उजागर हुआ है क्योंकि इसकी लगभग 70% एलपीजी मांग आयात पर निर्भर करती है, जिसका लगभग 90% ऐतिहासिक रूप से होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से खाड़ी देशों में भेजा जाता है।

उन्होंने आरोप लगाया कि जहां कुछ लोग अफवाहें फैला रहे हैं और दहशत पैदा कर रहे हैं, वहीं केंद्र निर्बाध ऊर्जा आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए नीति और राजनयिक स्तर पर लगातार काम कर रहा है। जैसे ही संघर्ष ने शिपिंग को बाधित किया, सरकार ने औद्योगिक गैस को एलपीजी उत्पादन में पुनर्निर्देशित किया, एक सप्ताह के भीतर 54,000 टन की आपूर्ति जोड़ दी, और उन रिफाइनरियों को पुन: कॉन्फ़िगर किया, जिन्होंने पहले एलपीजी नहीं बनाई थी। मोदी ने कहा कि पाइप्ड प्राकृतिक गैस कनेक्शन भी तेजी से आगे बढ़ाया गया और 11 लाख से अधिक घरों तक पहुंच गया।

कुछ अनुमानों के अनुसार सिलेंडर की कीमतें लगभग बढ़ सकती हैं ₹इसके बजाय 2,000 पास रखे गए ₹मोदी के अनुसार, घरेलू उपभोक्ताओं के लिए 950 रुपये; वाणिज्यिक एलपीजी की कीमतों में भी कटौती की गई।

मोदी ने कहा, संघर्ष बढ़ने के बाद कच्चे तेल की कीमतें लगभग 70 डॉलर प्रति बैरल से बढ़कर लगभग 120 डॉलर हो गईं। उन्होंने कहा, “कई देशों में, पेट्रोल और डीजल की कीमतों में 40-50% की वृद्धि हुई और ईंधन की राशनिंग की गई। भारत ने एक दिन के लिए भी ऐसी स्थिति नहीं देखी,” उन्होंने कहा कि अफवाहें और राजनीतिक आलोचना सरकार की प्रतिक्रिया को कमजोर करने में विफल रही हैं। मोदी ने इस अवधि के दौरान तेल विपणन कंपनियों के घाटे को और अधिक कर दिया ₹75,000 करोड़.

निश्चित रूप से, पंप की कीमतें स्थिर कर दी गई थीं ₹पेट्रोल के लिए 94.77 और ₹मार्च 2024 से डीजल के लिए 87.67 रुपये – एक ऐसी अवधि जिसके दौरान अंतरराष्ट्रीय कच्चा तेल मौजूदा स्तर से काफी नीचे गिर गया, जिससे सरकारी तेल कंपनियों को मजबूत मुनाफा कमाने का मौका मिला, भले ही खुदरा दरें अपरिवर्तित रहीं। पश्चिम एशिया संकट के शुरुआती महीनों में यह ठहराव बरकरार रहा, जिसमें ओएमसी ने 20 हजार रुपये तक की अंडर-रिकवरी को अवशोषित कर लिया ₹पेट्रोल पर 26 रुपये प्रति लीटर और ₹सरकार द्वारा उत्पाद शुल्क में कटौती से पहले मार्च के अंत तक डीजल पर 81.90 रुपये प्रति लीटर की बढ़ोतरी हुई थी ₹दोनों ईंधन पर 10 रुपये प्रति लीटर – राहत जो पंप के बजाय कंपनियों की बैलेंस शीट में गई। अंततः 15 मई को कीमतों में संचयी वृद्धि हुई ₹पेट्रोल पर 7.35 प्रति लीटर और ₹अगले दस दिनों में डीजल पर 7.53 रुपये प्रति लीटर – लगभग 8% की वृद्धि, जबकि मोदी ने कहा कि अन्य देशों ने 40-50% बढ़ोतरी की है।

मोदी ने कहा कि भारत ने संकट से पहले लगभग 25-26 देशों से कच्चे तेल की सोर्सिंग को बढ़ाकर अब 40 से अधिक कर दिया है। उन्होंने कहा, “हमारी कूटनीति ने अपनी ताकत का प्रदर्शन किया। भारत ने स्पष्ट कर दिया कि राष्ट्रीय हित और उसके नागरिकों का कल्याण सर्वोपरि है।” उन्होंने भारत द्वारा यूक्रेन संघर्ष से उत्पन्न उर्वरक-आपूर्ति व्यवधानों का प्रबंधन करने की ओर भी इशारा किया।

पचपदरा परियोजना पर, मोदी ने कहा कि 2017 में समझौते पर हस्ताक्षर होने के बावजूद पिछली कांग्रेस राज्य सरकार के तहत 2018 और 2023 के बीच काम धीमा हो गया था, और राजस्थान में भाजपा के सत्ता में लौटने के बाद इसमें गति आई। उन्होंने कहा, ”हम केवल शिलान्यास नहीं करते, हम परियोजनाएं पूरी करते हैं और उन्हें राष्ट्र को समर्पित करते हैं।” रिफाइनरी दो महीने पहले खुलने वाली थी, लेकिन अप्रैल में नियोजित उद्घाटन से एक दिन पहले आग लगने के बाद कार्यक्रम स्थगित कर दिया गया था।

मोदी ने सीकर, चूरू, झुंझुनू और आसपास के जिलों को कवर करने वाले शेखावाटी क्षेत्र को अनुमानित लागत पर यमुना जल की आपूर्ति के लिए राजस्थान-हरियाणा समझौते की भी घोषणा की। ₹34,000 करोड़, और कहा कि राजस्थान एक प्रमुख नवीकरणीय ऊर्जा केंद्र के रूप में उभरा है। उन्होंने कांग्रेस पर राजस्थान के हितों की उपेक्षा करने और राज्य की पानी की कमी को दूर करने में विफल रहने का भी आरोप लगाया।

उद्घाटन पर कांग्रेस ने तीखी प्रतिक्रिया व्यक्त की, जिसने भाजपा पर यूपीए सरकार के तहत कल्पना की गई रिफाइनरी का श्रेय लेने का आरोप लगाया और देरी और लागत वृद्धि दोनों पर सवाल उठाया।

राजस्थान के पूर्व मुख्यमंत्री अशोक गहलोत ने मोदी के इस दावे को खारिज कर दिया कि कांग्रेस की राज्य सरकार के तहत काम रुका हुआ था, उन्होंने इसे “दुर्भाग्यपूर्ण” बताया कि प्रधान मंत्री “आधिकारिक सरकारी कार्यक्रमों में भी भाजपा नेता की तरह व्यवहार करते थे।” “पीएम ने दावा किया कि यह परियोजना 2018 से 2023 तक कांग्रेस सरकार के दौरान रुकी रही और भाजपा के तहत केवल ढाई साल में पूरी हो गई। इस तरह के बयान हास्यास्पद लगते हैं,” गहलोत ने एक्स पर लिखा, उन्होंने कहा कि रिफाइनरी अधिकारी पुष्टि करेंगे कि कोविड -19 महामारी के दौरान भी काम जारी रहा और परियोजना का लगभग 85% कांग्रेस सरकार के 2018-2023 के कार्यकाल के दौरान पूरा हो गया था।

गहलोत ने बताया कि भाजपा सरकार के अपने बजट दस्तावेजों में अगस्त 2025 तक पूरा होने की तारीख का लक्ष्य रखा गया था, जिसका अर्थ है कि रिफाइनरी निर्धारित समय से लगभग एक साल देरी से खुली। उन्होंने कहा कि यह परियोजना यूपीए सरकार के तहत शुरू हुई थी, उन्होंने इसकी मंजूरी के लिए तत्कालीन यूपीए अध्यक्ष सोनिया गांधी और तत्कालीन प्रधान मंत्री मनमोहन सिंह को श्रेय दिया, और कहा कि सोनिया गांधी और तत्कालीन पेट्रोलियम मंत्री एम. वीरप्पा मोइली ने बातचीत के बाद 2013 में आधारशिला रखी थी जिसमें पूर्व मंत्री मुरली देवड़ा भी शामिल थे। गहलोत ने आरोप लगाया कि 2018 में राजस्थान में कांग्रेस की सत्ता में वापसी के बाद काम फिर से शुरू होने से पहले, परियोजना “राजनीतिक कारणों से” लगभग पांच साल तक रुकी रही, जिससे लागत बढ़ गई।