मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ द्वारा अधिकारियों को गोमती को साफ करने और पुनर्जीवित करने के प्रयासों में तेजी लाने के निर्देश देने के लगभग नौ महीने बाद, नदी के पारिस्थितिक स्वास्थ्य को बहाल करने के लिए 25 वर्षों के बाद बड़े पैमाने पर लॉजिस्टिक ऑपरेशन से जुड़े ड्रेजिंग प्रस्ताव पर विचार किया जा रहा है।
यह कदम तब उठाया गया है जब सरकारी एजेंसियां और विशेषज्ञ दोहरी चुनौती से निपटने के लिए काम कर रहे हैं – एक नदी की सतह पर सीवेज के प्रवाह को पूरी तरह से रोकने के रूप में और दूसरा इसके नीचे जमा लाखों टन गाद, कीचड़ और तलछट के रूप में। इस संचय ने नदी के बड़े हिस्से को दफन कर दिया है, जिससे नदी का प्राकृतिक प्रवाह और पुनर्भरण क्षमता कमजोर हो गई है।
गोमती टास्क फोर्स की ड्रेजिंग सिफारिश तब आई है जब राज्य सरकार मुख्यमंत्री द्वारा घोषित महत्वाकांक्षी गोमती पुनरुद्धार मिशन को आगे बढ़ा रही है।
पर्यावरण विशेषज्ञों ने गोमती नदी के तल की रेत पर जमा लगभग 1.5 मीटर गाद और कीचड़ की पहचान की है।
प्रारंभिक अनुमानों से पता चलता है कि जमा को हटाने के लिए 8,000 से 10,000 ट्रक से अधिक ड्रेज्ड सामग्री के परिवहन की आवश्यकता हो सकती है, जो इसे हाल के दशकों में शहर में किए गए सबसे बड़े नदी-सफाई कार्यों में से एक बना देगा।
नदी पुनर्स्थापन अभ्यास में शामिल पर्यावरणविदों, नदी विशेषज्ञों और सरकारी हितधारकों के एक समूह, गोमती टास्क फोर्स ने लखनऊ से बहने वाली नदी के 20 किलोमीटर के हिस्से में वैज्ञानिक ड्रेजिंग का प्रस्ताव दिया है। इसकी अनुशंसा राज्य सरकार से की गयी. अंतिम ड्रेजिंग अभ्यास 2001 में आयोजित किया गया था।
इसके साथ ही, सरकारी एजेंसियां पानी की सतह पर चुनौती से निपटने के लिए नालों को रोकने और अनुपचारित सीवेज को नदी में प्रवेश करने से रोकने के लिए काम जारी रखती हैं।
नदी पुनर्जीवन के लिए सीएम की डेडलाइन
पिछले साल अक्टूबर में लखनऊ के लक्ष्मण मेला घाट पर छठ पूजा सभा को संबोधित करते हुए मुख्यमंत्री ने घोषणा की थी कि डेढ़ साल के भीतर गोमती में अनुपचारित अपशिष्ट जल ले जाने वाले सभी नालों और सीवरों को टैप कर दिया जाएगा।
गोमती को उत्तर प्रदेश की सांस्कृतिक चेतना, आध्यात्मिक विरासत और पर्यावरणीय पहचान का प्रतीक बताते हुए मुख्यमंत्री ने इस बात पर जोर दिया कि नदी के जीर्णोद्धार को एक प्राथमिकता मिशन के रूप में माना जाएगा जिसमें सिंचाई, शहरी विकास, नगर निगम और जल निगम सहित कई विभाग शामिल होंगे। जीटीएफ की पहली बैठक पिछले साल मंडलायुक्त की अध्यक्षता में हुई थी।
पानी के अंदर छिपा संकट
जबकि जल निकासी परियोजनाएं सतह पर दिखाई दे रही हैं, पर्यावरणविदों का कहना है कि अधिक गंभीर समस्या जलरेखा के नीचे है।
नदी विशेषज्ञों के प्रारंभिक आकलन के अनुसार, लखनऊ में गोमती नदी के कई हिस्सों में लगभग 1.5 मीटर गाद, कीचड़ और तलछट जमा हो गया है। सीवेज के निरंतर प्रवाह, शहरी अपवाह, मिट्टी के कटाव और ठोस अपशिष्ट डंपिंग के कारण दशकों में जमा राशि धीरे-धीरे बढ़ी है।
गोमती टास्क फोर्स के सदस्य प्रोफेसर वेंकटेश दत्ता ने कहा, “हाल ही में, जब सिंचाई विभाग द्वारा गोमती बैराज के गेट बदले गए थे, तो हमने नदी के तल पर जमा गाद और कीचड़ के नमूने लिए, हमने पाया कि नदी के तल पर लगभग 1.5 मीटर गाद जमा है, जिसे तुरंत साफ करने की जरूरत है। गोमती टास्क फोर्स के सदस्य ड्रेजिंग और हर माध्यम से गोमती नदी के तल को साफ करने की मांग उठाते रहे हैं।”
तलछट की परत ने नदी की गहराई और वहन क्षमता को काफी कम कर दिया है। परिणामस्वरूप, पानी की गति धीमी हो गई है, स्थिर क्षेत्र बढ़ गए हैं, और नदी की प्रदूषकों को पतला और साफ करने की प्राकृतिक क्षमता कमजोर हो गई है।
दत्ता, जो गोमती संरक्षण प्रयासों से जुड़े रहे हैं, ने कहा कि जमा हुई गाद ने भूजल पुनर्भरण कार्यों को भी प्रभावित किया है जो क्षेत्र में पानी की उपलब्धता बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण हैं।
उन्होंने कहा, “नदी ने अपनी प्राकृतिक गहराई का एक बड़ा हिस्सा खो दिया है। तलछट जमा होने से भंडारण क्षमता कम हो गई है और नदी प्रणाली के साथ भूजल संपर्क प्रभावित हुआ है। जब तक जमा को वैज्ञानिक रूप से नहीं हटाया जाता, बहाली के प्रयास अधूरे रह सकते हैं।”
ड्रेजिंग क्या है?
ड्रेजिंग विशेष मशीनरी का उपयोग करके नदियों, झीलों या जलाशयों के तल से संचित गाद, रेत, कीचड़ और अन्य तलछट को हटाने की प्रक्रिया है।
इसका उद्देश्य जल निकाय की मूल गहराई और वहन क्षमता को बहाल करना है। ड्रेजिंग से जल प्रवाह में सुधार होता है, ठहराव कम होता है, ऑक्सीजन का स्तर बढ़ता है और नदी के पारिस्थितिक स्वास्थ्य को बेहतर बनाने में मदद मिल सकती है।
गोमती के लिए, पर्यावरणविदों का मानना है कि ड्रेजिंग से प्रवाह वेग को बहाल करके और स्थिर क्षेत्रों को कम करके जहां प्रदूषक जमा होते हैं, नदी की स्थिति में काफी सुधार हो सकता है।
आखिरी बार ड्रेजिंग 2001 में की गई थी
गोमती पर आखिरी बड़ा ड्रेजिंग ऑपरेशन 2001 में किया गया था, जब अधिकारियों ने लखनऊ में गऊ घाट और गोमती बैराज के बीच के हिस्से को साफ करने के लिए ड्रेजिंग उपकरण तैनात किए थे।
एक महीने तक चली इस कवायद में नदी तल से बड़ी मात्रा में रेत और गाद को लगभग 20 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर हटाया गया ₹2 करोड़. तब से, कोई महत्वपूर्ण ड्रेजिंग गतिविधि नहीं की गई है।
विडंबना यह है कि विशेषज्ञ बताते हैं कि 2001 में लखनऊ आज की तुलना में बहुत छोटी शहरी बस्ती थी। पिछले दो दशकों में शहर का नाटकीय रूप से विस्तार हुआ है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक सीवेज उत्पादन, सतही अपवाह में वृद्धि, अधिक अतिक्रमण दबाव और नदी पर एक बड़ा प्रदूषण भार बढ़ गया है।
पर्यावरणविदों का अनुमान है कि वर्तमान में नदी के अंदर जमा तलछट की मात्रा 2001 के ऑपरेशन के दौरान हटाई गई तलछट से कई गुना अधिक है।
क्या निकाली गई गाद का उपयोग किया जा सकता है?
अधिकारियों द्वारा जांचे जा रहे प्रश्नों में से एक यह है कि क्या ड्रेज्ड सामग्री का पुन: उपयोग किया जा सकता है।
विशेषज्ञों का कहना है कि तलछट का एक महत्वपूर्ण हिस्सा रेत और प्राकृतिक गाद से बना है, जिसका उपयोग उचित परीक्षण के बाद संभावित रूप से भूमि भरने, निचले क्षेत्र के विकास, भूनिर्माण या निर्माण-संबंधित भराव उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है।
हालाँकि, सीवेज और औद्योगिक प्रदूषकों से दूषित कीचड़ के कुछ हिस्सों को पर्यावरणीय जोखिमों से बचने के लिए वैज्ञानिक निपटान की आवश्यकता हो सकती है।
पर्यावरणविदों ने किसी भी पुन: उपयोग योजना को लागू करने से पहले विस्तृत प्रयोगशाला विश्लेषण की सिफारिश की है।
एकमात्र समाधान नहीं है
नाली दोहन में प्रगति के बावजूद, अनुपचारित अपशिष्ट जल एक बड़ी चिंता का विषय बना हुआ है।
लखनऊ लगभग 700 मिलियन लीटर प्रति दिन (एमएलडी) सीवेज उत्पन्न करता है, जबकि उपचार बुनियादी ढांचा वर्तमान में उस मात्रा का केवल एक हिस्सा ही संभालता है। अधिकारी उन्नयन और नए सीवेज उपचार संयंत्रों के माध्यम से उपचार क्षमता का विस्तार कर रहे हैं।
पर्यावरण समूहों का तर्क है कि अकेले ड्रेजिंग से नदी को पुनर्जीवित नहीं किया जा सकता जब तक कि सीवेज का प्रवाह पूरी तरह से बंद न हो जाए।
उन्होंने प्लास्टिक कचरे और तैरते कचरे को नदी में जाने से रोकने के लिए नाली के आउटलेट पर सुरक्षात्मक स्क्रीन लगाने का भी आह्वान किया है।
नदी कार्यकर्ताओं के अनुसार, लगभग 10 मीट्रिक टन ठोस कचरा हर दिन नालों और सीधे डंपिंग के माध्यम से गोमती में प्रवेश करता है।
गोमती टास्क फोर्स ने पुनरुद्धार योजना की समीक्षा की
इस मुद्दे पर हाल ही में गोमती टास्क फोर्स की बैठक के दौरान चर्चा की गई, जो गोमती पुनरुद्धार मिशन के तहत कार्य योजना की समीक्षा और उसे अंतिम रूप दे रही है।
प्रादेशिक सेना के सहयोग से आयोजित बैठक में मेजर जनरल सलिल सेठ, ब्रिगेडियर नवतेज सिंह सोहल, ब्रिगेडियर सी मधवाल, कर्नल अरविंद एस प्रसाद, लेफ्टिनेंट कर्नल सचिन राणा, लेफ्टिनेंट कर्नल सौरभ मेहरोत्रा, मेजर केएस नेगी, पर्यावरण विशेषज्ञ डॉ. वेंकटेश दत्ता और अन्य वरिष्ठ अधिकारी उपस्थित थे।
टास्क फोर्स से ड्रेजिंग, सीवेज अवरोधन, नदी तट प्रबंधन, आर्द्रभूमि बहाली और संरक्षण प्रयासों में सार्वजनिक भागीदारी से संबंधित प्रस्तावों का मूल्यांकन करने की उम्मीद है।
‘नदी के प्राकृतिक प्रवाह को बहाल करने का अवसर’
सिंचाई विभाग के मुख्य अभियंता, उपेन्द्र सिंह ने कहा, “हमने गोमती बैराज के गेटों की मरम्मत की है, लेकिन गोमती को साफ करने की जरूरत है। ड्रेजिंग अभ्यास लगभग एक चौथाई सदी के बाद गोमती की प्राकृतिक गहराई और प्रवाह को बहाल करने का एक अवसर है। लेकिन इसके लिए धन और मशीनों की आवश्यकता है। नदी का पुनरुद्धार ड्रेजिंग, पूर्ण सीवेज डायवर्जन, बेहतर उपचार बुनियादी ढांचे, आर्द्रभूमि की बहाली और बाढ़ के मैदानों की सुरक्षा के व्यापक दृष्टिकोण पर निर्भर करेगा। इसके लिए, नगर निगम को एक महत्वपूर्ण भूमिका निभानी होगी।”
हालांकि, गोमती की सफाई से जुड़े कचरा निष्कासन के मुख्य अभियंता, मनोज प्रभात ने कहा, “ड्रेजिंग की विशेषज्ञता सिंचाई विभाग के पास है और पिछली बार ड्रेजिंग सिंचाई विभाग द्वारा ही की गई थी। इसलिए इस बार अगर ड्रेजिंग की जाती है, तो यह सिंचाई विभाग द्वारा की जानी चाहिए, जिसके पास विशेषज्ञता और जनशक्ति है।”
मेयर सुषमा खर्कवाल ने कहा कि गोमती पुनरुद्धार मिशन अब चल रहा है और 25 वर्षों में पहली बार ड्रेजिंग पर गंभीरता से विचार किया जा रहा है।
नगर आयुक्त गौरव कुमार ने कहा, “नगर निगम ने हमेशा गोमती की पवित्रता को बहाल करने के लिए अपना काम किया है। यदि निर्देश दिया गया, तो नगर निगम नदी की ड्रेजिंग और गाद निकालने में सिंचाई विभाग की मदद करेगा।”
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