पश्चिम एशिया में तनाव के बीच होर्मुज जलडमरूमध्य में यातायात में 90% से अधिक की गिरावट, प्रतिदिन 10 से भी कम जहाज

समुद्री सुरक्षा अधिकारियों के आकलन के अनुसार, ईरान पर अमेरिकी और इजरायली हमलों और क्षेत्र में तेहरान की जवाबी कार्रवाई के बाद, पश्चिम एशिया में बढ़ते तनाव के बीच रणनीतिक होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से शिपिंग में नाटकीय गिरावट देखी गई है, और संघर्ष की शुरुआत के बाद से यातायात में 90 प्रतिशत से अधिक की गिरावट आई है।

रॉयल नेवी के नेतृत्व वाली निगरानी संस्था, यूके मैरीटाइम ट्रेड ऑपरेशंस (यूकेएमटीओ) ने 1 मार्च से 27 अप्रैल के बीच 40 से अधिक घटनाओं की सूचना दी है, जिसमें हमले, जहाज क्षति, उत्पीड़न और क्षेत्र में नेविगेट करने वाले व्यापारी जहाजों से जुड़ी दुर्घटनाएं शामिल हैं। ईरान अमेरिकी युद्ध पर लाइव अपडेट ट्रैक करें

निगरानी टीम ने शुक्रवार को एक बयान में कहा, “जहाजों या उनके चालक दल को या तो सीधे तौर पर नुकसान पहुंचा या इंटरसेप्टर प्रभाव का सामना करना पड़ा, जैसे कि रोके गए ड्रोन से छर्रे, जबकि कई जहाजों को भी परेशान किया गया या वापस लौटने के लिए मजबूर किया गया।” कम से कम 26 घटनाओं में व्यापारी जहाजों पर सीधे हमले शामिल थे।

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वृद्धि से पहले, जो 28 फरवरी को अमेरिकी और इजरायली हमलों में ईरान के पूर्व सर्वोच्च नेता अली खामेनेई की मौत के बाद शुरू हुई, जिसके कारण तेहरान ने क्षेत्र में इजरायली और अमेरिकी संपत्तियों पर जवाबी हमले किए, लगभग 130 जहाज प्रतिदिन जलडमरूमध्य से गुजरते थे।

हालाँकि, यह संख्या अब प्रति दिन 10 से भी कम जहाजों तक गिर गई है, जिससे दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण समुद्री चोकपॉइंट्स में से एक को प्रभावी ढंग से लगभग ठप कर दिया गया है।

होर्मुज जलडमरूमध्य एक महत्वपूर्ण वैश्विक ऊर्जा शिपिंग मार्ग है, जिसमें वाशिंगटन और तेहरान के बीच चल रहे बिजली संघर्ष के कारण वैश्विक व्यापार और ऊर्जा आपूर्ति श्रृंखलाओं को प्रभावित करने वाले बड़े व्यवधान देखे गए हैं।

यूके मैरीटाइम ट्रेड ऑपरेशंस के अधिकारियों ने कहा कि स्थिति के कारण 850 से 870 बड़े व्यापारिक जहाज खाड़ी के अंदर फंसे हुए हैं, जो संकीर्ण जलमार्ग में सुरक्षा जोखिमों के कारण सुरक्षित रूप से बाहर निकलने में असमर्थ हैं।

बयान के अनुसार, यूकेएमटीओ के संचालन प्रमुख कमांडर जो ब्लैक ने कहा, “हमारी पहली चिंता नाविकों की सुरक्षा है। जहाजों पर लगभग 20,000 नाविक कहीं नहीं जा रहे हैं। चालक दल में बदलाव नहीं हो रहे हैं और आपूर्ति तनावपूर्ण हो रही है।”

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उन्होंने आगे चेतावनी दी कि यदि स्थिति लंबे समय तक बनी रही तो नाविकों की मानसिक भलाई पर चिंताएं बढ़ जाएंगी।

यूकेएमटीओ, 9/11 के हमलों के बाद स्थापित और रॉयल नेवी के समर्थन से संचालित, लाल सागर, खाड़ी क्षेत्र और उत्तरी हिंद महासागर में संचालित जहाजों के लिए एक प्रमुख समुद्री सुरक्षा सूचना केंद्र के रूप में कार्य करता है।

केंद्र, जो एआईएस ट्रैकिंग सिस्टम, स्वैच्छिक जहाज रिपोर्ट और ओपन-सोर्स इंटेलिजेंस पर निर्भर करता है, ने पहले सोमाली समुद्री डकैती की घटनाओं और लाल सागर में हाल के खतरों के दौरान महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।

अधिकारियों ने यह भी चेतावनी दी कि क्षेत्र में लंबे समय तक व्यवधान से वैश्विक व्यापार मार्गों पर असर पड़ सकता है और खाड़ी से परे जोखिम बढ़ सकता है, जिसमें सोमालिया के तट पर समुद्री डकैती का संभावित पुनरुत्थान भी शामिल है।

यूकेएमटीओ ने कहा कि वह अंतरराष्ट्रीय शिपिंग लेन के लिए हाल के वर्षों में सबसे अस्थिर चरणों में से एक के रूप में वर्णित समुद्री सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए वास्तविक समय की सलाह और चेतावनियां जारी करना जारी रखता है।