बेंगलुरु का पहला डबल डेकर मेट्रो फ्लाईओवर अब पूरी तरह से चालू हो गया है

फ्लाईओवर डी और ई अब परिचालन यातायात के लिए खुल गए हैं, सेंट्रल सिल्क बोर्ड डबल-डेकर फ्लाईओवर के सभी पांच फ्लाईओवर चालू हैं। फ्लाईओवर, दक्षिण भारत की पहली सड़क-सह-रेल संरचना, हजारों यात्रियों के लिए लंबे समय से प्रतीक्षित राहत लेकर आई है। एफकॉन्स इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड ने आउटर रिंग रोड और सेंट्रल सिल्क बोर्ड जंक्शन के साथ एलिवेटेड मेट्रो परियोजना के लिए अपने बड़े अनुबंध के हिस्से के रूप में पांच फ्लाईओवर का निर्माण किया है।

एफकॉन्स इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड के कार्यकारी अध्यक्ष कृष्णमूर्ति सुब्रमण्यन ने कहा, “सेंट्रल सिल्क बोर्ड फ्लाईओवर असाधारण जटिलता के बावजूद इंजीनियरिंग उत्कृष्टता के प्रमाण के रूप में खड़ा है। बेंगलुरु के दूसरे सबसे व्यस्त जंक्शनों के बीच पांच-स्तरीय संरचना का निर्माण करने के लिए सटीकता, दृढ़ता और नवीनता की आवश्यकता है। सभी फ्लाईओवर चालू होने के साथ, हमें न केवल बुनियादी ढांचा, बल्कि हर दिन लाखों यात्रियों को सार्थक राहत देने पर गर्व है।”

ब्लू लाइन के हिस्से के रूप में, एफकॉन्स इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड बेंगलुरु मेट्रो के सिल्क बोर्ड-केआर पुरम (चरण 2ए) परियोजना के 9.8 किमी ऊंचे खंड का निर्माण कर रहा है, जिसमें सेंट्रल सिल्क बोर्ड जंक्शन पर भीड़भाड़ कम करना शामिल है।

एफकॉन्स के कार्यकारी उपाध्यक्ष (डिवीजनल प्रमुख) डी. मुरुगादासन ने कहा कि दिन के अधिकांश समय जंक्शन पर भारी यातायात के कारण, मौजूदा और चल रहे फ्लाईओवर और मेट्रो संरचनाओं के समूहों के साथ जगह की कमी के कारण, कार्यों की योजना बनाना और उन्हें क्रमबद्ध तरीके से क्रियान्वित करना पड़ता है, निर्माण गतिविधि एक दिन में केवल पांच घंटे, आधी रात 12 बजे से सुबह 5 बजे के बीच की जा सकती है।

“सभी पांच फ्लाईओवर अब चालू हैं, यात्री कम से कम 30 मिनट का यात्रा समय बचा सकते हैं। पांच फ्लाईओवर में से, फ्लाईओवर डी 28 मीटर पर सबसे ऊंचा है। यह मौजूदा होसुर फ्लाईओवर, येलो लाइन मेट्रो और डबल-डेकर फ्लाईओवर को पार करते हुए पांचवें स्तर पर है। एक तरफ मौजूदा राजकलुवे और 3 चालू फ्लाईओवर (होसुर फ्लाईओवर, फ्लाईओवर ए और फ्लाईओवर सी) के कारण भारी यातायात मात्रा और सीमित कार्य स्थान के बावजूद और निर्माणाधीन सीएसबी स्टेशन (ब्लू लाइन) पर टीम ने सटीकता के साथ सभी फ्लाईओवर को सफलतापूर्वक पूरा किया,” प्रोजेक्ट मैनेजर अंबरीश ने कहा।

सेंट्रल सिल्क बोर्ड जंक्शन हेब्बल के बाद शहर का दूसरा सबसे भीड़भाड़ वाला ट्रैफिक प्वाइंट है और 3.2 किमी तक फैले फ्लाईओवर ए, बी, सी, डी और ई के निर्माण ने जंक्शन पर ट्रैफिक को कम कर दिया है। सिल्क बोर्ड सिग्नल को बायपास करके रागीगुड्डा और बीटीएम से एचएसआर लेआउट और इलेक्ट्रॉनिक सिटी की ओर यात्रा को आसान बनाने के लिए 2024 के मध्य में तीन फ्लाईओवर (ए, बी और सी) खोले गए थे।

शेष दो फ्लाईओवर (डी और ई) के अब चालू होने से, एचएसआर से बीटीएम तक यात्री पूरी तरह से सिल्क बोर्ड को बायपास कर सकते हैं। अब से यह सिग्नल मुख्य रूप से एचएसआर-माडिवाला और इलेक्ट्रॉनिक सिटी-एचएसआर यातायात को सेवा प्रदान करेगा, जिससे भीड़भाड़ से बड़ी राहत मिलेगी।

फ्लाईओवर बी: बीटीएम लेआउट से होसुर रोड और फ्लाईओवर ए के माध्यम से एचएसआर लेआउट

फ्लाईओवर सी: फ्लाईओवर ए से एचएसआर लेआउट की ओर शाखा

फ्लाईओवर डी और ई: एचएसआर लेआउट से रागीगुड्डा तक नया खोला गया, बीटीएम लेआउट के लिए डाउन फ्लाईओवर के साथ।