अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने कहा है कि वाशिंगटन होर्मुज जलडमरूमध्य को “पूरी तरह से नियंत्रित” करता है और चल रही नौसैनिक नाकाबंदी को “जबरदस्त सफलता” बताया है। हालाँकि फाइनेंशियल टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार कम से कम 34 ईरान से जुड़े टैंकर प्रतिबंधों को दरकिनार करने में कामयाब रहे हैं और अमेरिकी नाकाबंदी शुरू होने के बाद से इस क्षेत्र में संचालन जारी रखा है।इस सप्ताह की शुरुआत में मंगलवार को, सीएनबीसी के साथ एक साक्षात्कार में बोलते हुए, ट्रम्प ने रणनीति की प्रभावशीलता को दोगुना करते हुए कहा, “नाकाबंदी एक जबरदस्त सफलता रही है। उन्होंने दो दिन पहले कहा था, हम जलडमरूमध्य खोल देंगे। मैंने कहा, नहीं, हम तब तक जलडमरूमध्य नहीं खोलने जा रहे हैं जब तक कि हमारे पास अंतिम समझौता नहीं हो जाता…”
उन्होंने कहा, “हम जलडमरूमध्य को पूरी तरह से नियंत्रित करते हैं, जैसा कि आप समझ सकते हैं,” उन्होंने यह स्पष्ट करते हुए कहा कि तेहरान के साथ “अंतिम समझौता” होने तक नाकाबंदी जारी रहेगी। होर्मुज जलडमरूमध्य दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण चोकपॉइंट्स में से एक बना हुआ है, जो वैश्विक तेल व्यापार का एक महत्वपूर्ण हिस्सा संभालता है।
क्या ट्रम्प की होर्मुज़ नाकाबंदी एक ‘सफलता’ है?
अमेरिका ने 13 अप्रैल को नाकाबंदी लगा दी, जिसमें ईरानी तटीय जल में प्रवेश करने वाले या छोड़ने वाले सभी जहाजों को निशाना बनाया गया, जो कि चल रहे संघर्ष में एक महत्वपूर्ण वृद्धि को दर्शाता है।16 अप्रैल को प्रतिबंधों का और विस्तार किया गया, जिसमें खुले समुद्र में चलने वाले ईरानी जहाजों और ईरान के युद्ध प्रयासों में सहायता करने वाले सामान ले जाने वाले संदिग्ध जहाजों को शामिल किया गया। यह कदम तेहरान पर बातचीत के लिए दबाव बनाने के वाशिंगटन के व्यापक प्रयास का हिस्सा है।यूएस सेंट्रल कमांड के अनुसार, नाकाबंदी शुरू होने के बाद से नौसेना पहले ही कम से कम 28 जहाजों को ईरानी बंदरगाहों की ओर वापस जाने का निर्देश दे चुकी है। अमेरिकी बलों ने ओमान की खाड़ी में एक कंटेनर जहाज को भी हिरासत में लिया है और प्रतिबंध को लागू करने के प्रयासों को रेखांकित करते हुए इंडो-पैसिफिक में एक स्वीकृत टैंकर पर सवार हो गए हैं।
34 टैंकर, $910 मिलियन राजस्व
हालाँकि, समुद्री ट्रैकिंग फर्म वोर्टेक्सा का डेटा ज़मीनी स्तर पर अधिक जटिल वास्तविकता का सुझाव देता है। कड़े नियंत्रण के अमेरिकी दावों के बावजूद, ईरान से जुड़े कम से कम 34 टैंकर नाकाबंदी को पार करने में कामयाब रहे हैं। इनमें से 19 खाड़ी से बाहर चले गए जबकि 15 ने प्रवेश किया, जो बढ़े हुए प्रतिबंधों के बावजूद जहाजों की आवाजाही जारी रहने का संकेत देता है।जो जहाज़ फिसले उनमें से कई जहाज़ ईरानी कच्चा तेल ले जा रहे थे। रिपोर्ट में कहा गया है कि कम से कम छह टैंकरों द्वारा लगभग 10.7 मिलियन बैरल तेल ले जाने की पुष्टि की गई है।यह देखते हुए कि ईरानी कच्चा तेल आम तौर पर ब्रेंट कीमतों से छूट पर बिकता है, यह मात्रा तेहरान के राजस्व में लगभग 910 मिलियन डॉलर का अनुवाद कर सकती है।
ये टैंकर नाकाबंदी से कैसे निकल जाते हैं?
सबसे उल्लेखनीय जहाजों में से एक ईरानी-ध्वजांकित सुपरटैंकर डोरेना है, जो कथित तौर पर अपने ट्रांसपोंडर को बंद करके पता लगाने से बच गया था, एक उपकरण जो जहाज की पहचान और स्थान का संकेत देने के लिए उपयोग किया जाता था।मार्च में एफटी द्वारा विश्लेषण की गई सैटेलाइट इमेजरी ने जहाज को मलेशिया के पास जहाज-से-जहाज स्थानांतरण में संलग्न दिखाया, जो कि तेल शिपमेंट की उत्पत्ति को छिपाने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली एक सामान्य रणनीति है। टैंकर को आखिरी बार भारत के दक्षिणी तट पर ट्रैक किया गया था।अमेरिकी प्रतिबंधों के बावजूद, मुरलीकिशन और एलिसिया सहित अन्य स्वीकृत जहाज भी होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर खाड़ी में चले गए। दोनों जहाजों को पिछले साल वाशिंगटन द्वारा मंजूरी दे दी गई थी लेकिन वे अभी भी विवादित जल क्षेत्र में नेविगेट करने में सक्षम थे।जलडमरूमध्य में स्थिति तेजी से अस्थिर हो गई है, ईरान जलमार्ग पर अपना नियंत्रण जता रहा है। तेहरान ने जोर देकर कहा है कि सभी जहाजों को इस्लामिक रिवोल्यूशनरी गार्ड कॉर्प्स द्वारा निर्धारित निर्दिष्ट मार्गों का पालन करना होगा और गुजरने से पहले पूर्वानुमति प्राप्त करनी होगी। ईरानी अधिकारियों ने संक्षेप में जलडमरूमध्य को “पूरी तरह से खुला” घोषित किया, लेकिन बाद में स्पष्ट किया कि पहुंच सशर्त होगी।18 अप्रैल को ईरानी बलों द्वारा एक फ्रांसीसी कंटेनर जहाज और एक भारतीय टैंकर सहित कई जहाजों पर गोलीबारी करने के बाद तनाव और बढ़ गया। इन घटनाओं के कारण समुद्री यातायात में भारी गिरावट आई, बढ़ती सुरक्षा चिंताओं के बीच कई जहाज या तो वापस लौट गए या खाड़ी में ही रुके रहे।ईरान ने 22 अप्रैल को भी दो जहाजों को जब्त कर लिया, जिनमें से एक कथित तौर पर गुजरात जा रहा था, जिससे महत्वपूर्ण ऊर्जा गलियारे के माध्यम से शिपिंग की सुरक्षा के बारे में चिंताएं बढ़ गईं।एफटी की रिपोर्ट के अनुसार, जहाज मालिकों ने स्थिति को “दोहरी नाकाबंदी” के रूप में वर्णित किया है, जिसमें एक तरफ अमेरिकी नौसैनिक प्रवर्तन और दूसरी तरफ ईरानी प्रतिबंध हैं। ओवरलैपिंग नियंत्रणों ने अनिश्चितता पैदा कर दी है, जिससे कई ऑपरेटरों को क्षेत्र के माध्यम से पारगमन रोकने या देरी करने के लिए मजबूर होना पड़ा है।कूटनीतिक प्रयास जारी रहने के बावजूद भी ये घटनाक्रम सामने आए हैं। ट्रम्प ने हाल ही में ईरान से “एकीकृत प्रस्ताव” के लिए समय देने के लिए युद्धविराम के अनिश्चित काल तक विस्तार की घोषणा की। हालाँकि, तेहरान ने औपचारिक रूप से विस्तार को स्वीकार नहीं किया है और अमेरिकी नाकाबंदी को “अस्वीकार्य” बताते हुए इसकी आलोचना की है, जिससे बातचीत के भविष्य पर संदेह पैदा हो गया है।
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