केंद्रीय गृह मंत्रालय ने एक विदेशी नागरिक को ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे के मुख्य कार्यकारी का पद संभालने की अनुमति देने के लिए नियमों में बदलाव करने के अनुरोध को खारिज कर दिया है, इस मामले से अवगत कई अधिकारियों ने एचटी को बताया – एक निर्णय जो आगामी नोएडा हवाई अड्डे को प्रभावित करता है।
यमुना इंटरनेशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड द्वारा विकसित और संचालित किया जाने वाला यह हवाई अड्डा स्विस फर्म ज्यूरिख एयरपोर्ट इंटरनेशनल एजी की सहायक कंपनी है, जिसके सीईओ क्रिस्टोफ शेलमैन हैं।
एक अधिकारी ने नाम न जाहिर करने की शर्त पर कहा, ”गृह मंत्रालय प्रवासियों को ग्रीनफील्ड हवाईअड्डे का सीईओ बनाने की अनुमति देने के पक्ष में नहीं है।”
नागरिक उड्डयन मंत्रालय के तहत विमानन सुरक्षा नियामक ब्यूरो ऑफ सिविल एविएशन सिक्योरिटी (बीसीएएस) द्वारा एमएचए को नियमों में संशोधन करने की मांग करते हुए एक पत्र लिखा गया था – जिसमें यह अनिवार्य है कि ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे का मुख्य कार्यकारी एक भारतीय नागरिक हो, हवाई परिचालन सुरक्षा के आधार पर।
एक दूसरे अधिकारी ने पुष्टि की, “अनुरोध अस्वीकार कर दिया गया है।”
एक तीसरे अधिकारी ने एचटी को बताया कि इस फैसले से नोएडा एयरपोर्ट पर कुछ ही विकल्प बचे हैं।
एक तीसरे अधिकारी ने कहा, “नियमों में संशोधन से इनकार करने का मतलब है कि पहले से ही देरी से चल रहे नोएडा हवाई अड्डे, जिसका सीईओ एक स्विस नागरिक है, को सबसे खराब स्थिति में सीईओ को बदलना पड़ सकता है।”
नोएडा से लगभग 60 किमी दूर ग्रेटर नोएडा के जेवर में स्थित नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का उद्घाटन 28 मार्च को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा किया गया था। हवाई अड्डे ने 6 मार्च को कहा कि उसे एक हवाई अड्डा लाइसेंस प्राप्त हुआ था, और संकेत दिया कि इसकी नियामक अनुमोदन प्रक्रिया में एक मामला लंबित था: हवाई अड्डा सुरक्षा कार्यक्रम।
मंगलवार को, हवाईअड्डे ने कहा कि वह अधिकारियों के साथ काम कर रहा है, लेकिन सीईओ की मंजूरी की स्थिति के बारे में नहीं बताया।
नोएडा हवाईअड्डे के एक प्रवक्ता ने कहा, “हम एयरोड्रम सुरक्षा कार्यक्रम (एएसपी) के लिए मंजूरी हासिल करने के लिए नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो (बीसीएएस) के साथ मिलकर काम कर रहे हैं। इसके बाद, हम वाणिज्यिक संचालन शुरू करने के लिए समयसीमा को अंतिम रूप देने के लिए सभी हितधारकों के साथ समन्वय करेंगे। हमारे प्रयास यह सुनिश्चित करने पर केंद्रित हैं कि सभी सिस्टम, प्रक्रियाएं और कर्मचारी संचालन की सुरक्षित, कुशल और निर्बाध शुरुआत देने के लिए पूरी तरह से संरेखित हैं।”
गृह मंत्रालय ने एचटी द्वारा भेजे गए प्रश्नों का उत्तर नहीं दिया।
ऊपर उद्धृत तीसरे अधिकारी ने कहा, सीईओ को अभी भी अनिवार्य सुरक्षा जांच को पूरा करना बाकी है। अधिकारी ने कहा, “सीईओ को अभी तक गृह मंत्रालय से सुरक्षा मंजूरी नहीं मिली है और नागरिक उड्डयन मंत्रालय की सुरक्षा शाखा बीसीएएस द्वारा इसकी जांच नहीं की गई है। दोनों कदम हवाई अड्डे के अधिकारियों के लिए अनिवार्य हैं, और यह मुद्दा अब उड़ान संचालन शुरू होने में देरी का एकमात्र कारण है।”
आवश्यकता का कानूनी आधार 17 जनवरी 2011 का बीसीएएस एवीएसईसी आदेश है: “प्रत्येक ग्रीनफील्ड भारतीय हवाई अड्डे पर भारतीय राष्ट्रीयता के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और एएआई हवाई अड्डों पर हवाई अड्डा निदेशक या प्रभारी हवाई अड्डा प्रबंधन, जो नागरिक उड़ानों द्वारा सेवा प्रदान करते हैं, संबंधित हवाई अड्डों पर सुरक्षा समन्वयक होंगे और नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो द्वारा समय-समय पर जारी किए गए कानूनी प्रावधानों और निर्देशों के अनुसार सुरक्षा उपायों के कार्यान्वयन के समन्वय के लिए जिम्मेदार होंगे।”
अधिकारियों ने पुष्टि की कि इस नियम में संशोधन की कोशिशें 2022 तक की हैं, जब यह मुद्दा पहली बार सामने आया था। अधिकारी ने कहा, “2022 में, एवीएसईसी आदेश का अनुपालन न करने पर हवाईअड्डा प्रबंधन को कारण बताओ नोटिस जारी किया गया था; हालांकि, कोई कार्रवाई नहीं की गई। नियमों में संशोधन का प्रस्ताव भी भेजा गया था; हालांकि, कोई निष्कर्ष नहीं निकला।”
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