होर्मुज जलडमरूमध्य संकट के बीच केरल के विझिनजाम बंदरगाह के लिए शशि थरूर की बड़ी प्रशंसा| भारत समाचार

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कांग्रेस नेता शशि थरूर, जो लोकसभा में केरल की राजधानी तिरुवनंतपुरम का प्रतिनिधित्व करते हैं, ने रविवार को जिले के विझिंजम बंदरगाह की प्रशंसा करने की कोशिश की, इन खबरों के बीच कि बंदरगाह पर लगभग 100 जहाज खड़े हैं।

कांग्रेस सांसद शशि थरूर ने कहा कि विझिंजम बंदरगाह आधिकारिक तौर पर भारत का
कांग्रेस सांसद शशि थरूर ने कहा कि विझिंजम बंदरगाह आधिकारिक तौर पर भारत का “दुनिया के लिए ट्रांसशिपमेंट जवाब” है। (फाइल फोटो/एएनआई)

संयुक्त राज्य अमेरिका और ईरान के बीच नए सिरे से तनाव के बीच होर्मुज जलडमरूमध्य प्रभावी ढंग से फिर से बंद होने के साथ, तिरुवनंतपुरम का विझिंजम बंदरगाह एक प्रमुख समुद्री केंद्र के रूप में उभरा है क्योंकि दुनिया शिपिंग संकट से गुजर रही है।

थरूर ने लिखा, “100 जहाज। एक गंतव्य। होर्मुज जलडमरूमध्य संकट ने वैश्विक नौवहन की निगाहें मेरे निर्वाचन क्षेत्र की ओर स्थानांतरित कर दी हैं! तिरुवनंतपुरम के विझिनजाम बंदरगाह पर वर्तमान में 100 जहाजों की कतार में या कॉल की मांग के साथ भारी वृद्धि देखी जा रही है।” एक्स पर एक पोस्ट में।

उन्होंने कहा कि विझिंजम भारत का “दुनिया के लिए ट्रांसशिपमेंट उत्तर” है क्योंकि इसने रिकॉर्ड समय में अपनी 10 लाखवीं बीस फुट समकक्ष इकाई (टीईयू) को संभाला और अब तेजी से दूसरे चरण पर काम कर रहा है।

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केरल में विझिंजम इंटरनेशनल डीपवाटर सीपोर्ट, जो भारत का पहला डीपवाटर ट्रांसशिपमेंट पोर्ट है, की परिकल्पना 1991 में की गई थी। कागज पर होने से लेकर अब शिपिंग के लिए एक वैश्विक केंद्र होने तक, इस परियोजना में कानूनी, पर्यावरणीय, तार्किक, वित्तीय सहित कई बाधाएं देखी गईं।

की लागत पर सार्वजनिक निजी भागीदारी मोड के तहत बंदरगाह का निर्माण किया गया था 8,900 करोड़ और अदानी समूह द्वारा संचालित है। इसमें केरल सरकार की बहुमत हिस्सेदारी है।

ट्रांसशिपमेंट पोर्ट एक ऐसी सुविधा है जहां कार्गो कंटेनरों को उनके अंतिम गंतव्य तक जाने से पहले एक जहाज से दूसरे जहाज में स्थानांतरित किया जाता है। ये बंदरगाह बड़ी मात्रा में अंतर्राष्ट्रीय कार्गो को संभालते हैं – जिसे प्रबंधित करने के लिए भारत पारंपरिक रूप से कोलंबो जैसे विदेशी केंद्रों पर निर्भर रहा है।

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विझिंजम बंदरगाह ‘वैश्विक आवश्यकता’ है

उस समय को याद करते हुए जब बंदरगाह केवल कागज पर एक विचार था, थरूर ने कहा, “जब मैंने पहली बार निविदा बोली लाने में मदद की, जिसने बंदरगाह को वास्तविकता बना दिया, तो यह बहुत सारे संशयवादियों और आलोचकों के साथ एक लंबे समय से चली आ रही परियोजना थी।”

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उन्होंने कहा कि जैसे-जैसे दुनिया शिपिंग समाधान और एक नए प्रवेश द्वार की तलाश कर रही है, विझिनिजाम इसका उत्तर है और एक “वैश्विक आवश्यकता” बन गया है।

“आज, विझिनजाम में ज्वार बदल रहा है। होर्मुज जलडमरूमध्य में चल रहे व्यवधानों के साथ, दुनिया एक नए, विश्वसनीय प्रवेश द्वार की तलाश कर रही है – और विझिनजाम ने कॉल का जवाब दिया है। भारत का पहला गहरे पानी का ट्रांसशिपमेंट हब अब सिर्फ एक परियोजना नहीं है; यह एक वैश्विक आवश्यकता है, “उन्होंने कहा।

बंदरगाह पर परिचालन का विवरण देते हुए, थरूर ने कहा कि इसने पिछले महीने अकेले 61 जहाजों को संभाला, जो एक “नया रिकॉर्ड” है और 100 बर्थिंग कॉल लंबित हैं।

उन्होंने लिखा, “एक साथ 5 मदरशिप को समायोजित करने के लिए विस्तार चल रहा है। हम एक समुद्री दिग्गज का जन्म देख रहे हैं जो सिर्फ कोलंबो या सिंगापुर जैसे वैश्विक केंद्रों के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं करता है; यह एक नया मानक स्थापित करता है।”

“एक अत्यंत गौरवान्वित सांसद द्वारा पोस्ट किया गया!” थरूर ने पोस्ट समाप्त करते हुए कहा।

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