प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी 14 अप्रैल को केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी के साथ देहरादून में 210 किलोमीटर लंबे दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे का उद्घाटन करेंगे। इससे यात्रा का समय छह घंटे से घटकर ढाई घंटे रह जाएगा।

की लागत से निर्मित परियोजना ₹11,868.6 करोड़ रुपये की लागत वाली इस परियोजना को शुरू में दिसंबर 2024 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया था। यह बागपत, बड़ौत, शामली और सहारनपुर से होकर गुजरती है। परियोजना की आधारशिला पहली बार 26 फरवरी, 2021 को गडकरी द्वारा रखी गई थी, और पीएम मोदी ने 4 दिसंबर, 2021 को एक और आधारशिला रखी।
दिल्ली से अक्षरधाम सहित गीता कॉलोनी, शास्त्री पार्क, गाजियाबाद में मंडोला विहार से होते हुए बागपत के खेकड़ा तक इस परियोजना का पहला 32 किलोमीटर का हिस्सा 2025 के मध्य में तैयार हो गया था, और दिसंबर 2025 में इसे जनता के लिए खोल दिया गया था।
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अधिकारियों के मुताबिक, इस विस्तार से पूर्वी दिल्ली में कुछ भीड़भाड़ कम हो जाएगी।
एक्सप्रेसवे में 100 से अधिक अंडरपास, पांच रेलवे ओवर ब्रिज हैं, और यह दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे, ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे और हरिद्वार और रूड़की के मार्गों से जुड़ेगा।
परियोजना की एक प्रमुख विशेषता राजाजी राष्ट्रीय उद्यान के माध्यम से इसका 12 किलोमीटर लंबा ऊंचा वन्यजीव गलियारा है, जिसमें सुरक्षित वन्यजीव आंदोलन की सुविधा के लिए छह पशु अंडरपास हैं।
जुलाई 2025 में, सरकार ने राज्यसभा को बताया कि एक्सप्रेसवे के लिए 17,913 पेड़ काटे गए या प्रत्यारोपित किए गए। शमन उपाय के रूप में, एनएचएआई ने कहा कि रास्ते के भीतर 50,600 पेड़ लगाए जा रहे हैं और ₹यूपी और उत्तराखंड वन विभाग को दिए गए 40 करोड़.
एक्सप्रेसवे को चार चरणों में बांटा गया है:
चरण 1: अक्षरधाम मंदिर (दिल्ली) से शुरू होकर बागपत के पास ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे (ईपीई) तक (32 किमी, 12 लेन)।
चरण 2: ईपीई से सहारनपुर बाईपास (118 किमी, 6 लेन, 7 इंटरचेंज, 60 अंडरपास)।
चरण 3: सहारनपुर बाईपास से गणेशपुर (40 किमी, 6 लेन)।
चरण 4: गणेशपुर से देहरादून (20 किमी, 4-6 लेन, इसमें जुड़वां सुरंगें और वन्यजीवों के लिए ऊंचा फ्लाईओवर शामिल है)।
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