मौतें बढ़ने पर, महाराष्ट्र में दुर्घटनाओं की जांच करेगा पैनल| भारत समाचार

राज्य भर में प्रतिदिन औसतन 99 दुर्घटनाएं होने और दुर्घटनाओं में मरने वालों की बढ़ती संख्या को देखते हुए, राज्य परिवहन विभाग दुर्घटनाओं का विश्लेषण करने और दुर्घटनाओं की जांच करने के लिए एक टीम गठित करेगा। यह आंध्र प्रदेश में बस दुर्घटना की पृष्ठभूमि में आया है, जिसमें 13 लोगों की मौत हो गई थी।

सड़क परिवहन कार्यालय (आरटीओ) के अधिकारियों ने कहा कि पिछले पांच वर्षों में दुर्घटनाओं और मौतों की संख्या दोनों में वृद्धि हुई है और कारणों का अध्ययन करने से सड़क सुरक्षा में सुधार करने में मदद मिलेगी। अध्ययन के लिए जल्द ही एक तृतीय पक्ष एजेंसी नियुक्त की जाएगी।

आरटीओ के एक अधिकारी ने कहा, “वाहन की गति, सड़क की स्थिति, मानवीय त्रुटि, सड़कों पर काले धब्बे और मोड़ की ज्यामिति जैसे कई कारक ऐसे कारण हैं जो दुर्घटनाओं में योगदान करते हैं। हम प्रत्येक दुर्घटना के कारणों की विस्तृत, वैज्ञानिक जांच की आवश्यकता पर जोर दे रहे हैं।”

लगभग ₹इस पहल के लिए 1 करोड़ रुपये स्वीकृत किए गए हैं। प्रस्तावित इकाई में तकनीकी रूप से योग्य अधिकारी और विशेषज्ञ शामिल होंगे। यह घातक दुर्घटनाओं का चयन करेगा और विस्तृत अध्ययन करेगा। यह टीम आरटीओ के सड़क सुरक्षा सेल का हिस्सा होगी जो एक एकीकृत दुर्घटना रोकथाम तंत्र बनाने के लिए पुलिस, लोक निर्माण विभाग, राजमार्ग प्राधिकरण और यातायात पुलिस जैसे विभागों के साथ समन्वय करेगी।

सूत्रों ने कहा कि विश्लेषण में घटनाओं का क्रम, वाहन की स्थिति, ब्रेकिंग पैटर्न, सड़क डिजाइन, सिग्नलिंग सिस्टम आदि शामिल होंगे। इन निष्कर्षों के आधार पर, सड़क सुरक्षा के लिए डेटा-संचालित उपायों की सिफारिश की जाएगी। अधिकारी काले धब्बों की पहचान करेंगे, यदि आवश्यक हो तो सड़क डिजाइन में सुधार करेंगे, गति विनियमन बोर्ड लगाएंगे, सिग्नल प्रणाली को उन्नत करेंगे और चालक जागरूकता अभियान चलाएंगे। इस बीच, पिछले दो महीनों में, हेलमेट न पहनने के लिए 1,65,303 दोपहिया सवारों के खिलाफ कार्रवाई की गई, जबकि 22,000 पीछे बैठने वालों पर समान उल्लंघन के लिए जुर्माना लगाया गया, और तेज गति से गाड़ी चलाने के 14,658 मामले दर्ज किए गए।

महाराष्ट्र में सड़क दुर्घटना में होने वाली 77% मौतों में दोपहिया सवार और पैदल यात्री शामिल हैं, इसलिए राज्य परिवहन विभाग ने 2030 तक मृत्यु दर में 50% से अधिक की कमी लाने के लिए एक अभियान शुरू किया है। ‘2026 में दोपहिया सवार और पैदल चलने वालों को बचाएं’ शीर्षक से यह पहल फरवरी के मध्य में शुरू हुई। उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों की पहचान करने के लिए पिछले तीन वर्षों के दुर्घटना डेटा को मैप और विश्लेषण किया जाएगा, जिन्हें सुरक्षा हस्तक्षेप के लिए प्राथमिकता दी जाएगी। प्रमुख उपायों में बिना हेलमेट सवारों को टोल बूथ पार करने से रोकना शामिल है।