रेलवे ने टिकट रद्द करने के नियमों को सख्त बनाया, गुणवत्तापूर्ण निर्माण के लिए कड़े नियम लाए | भारत समाचार

नई दिल्ली: आखिरी समय में योजनाओं में बदलाव आपको महंगा पड़ेगा, क्योंकि रेलवे ने रिफंड को ट्रेनों के निर्धारित प्रस्थान से पहले टिकट रद्द करने के समय से जोड़ने वाले एक संशोधित नियम की घोषणा की है। नए नियम के अनुसार, जो यात्री प्रस्थान से आठ घंटे से कम समय पहले अपना टिकट रद्द करते हैं, उन्हें कोई रिफंड नहीं मिलेगा, जबकि प्रस्थान से आठ घंटे से 24 घंटे पहले रद्द करने पर 50% की कटौती होगी।चल रहे सुधारों के एक भाग के रूप में परिवर्तनों की घोषणा करते हुए, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने मंगलवार को कहा कि नए मानदंड के तहत ट्रेन के प्रस्थान से 24 से 72 घंटे पहले रद्द किए गए टिकटों पर 25% की कटौती होगी, जबकि 72 घंटों से पहले रद्द करने पर न्यूनतम राशि काटी जाएगी। नए नियम 1 से 15 अप्रैल के बीच प्रभावी होंगे.वर्तमान में, यात्रियों को चार घंटे के भीतर टिकट रद्द करने पर कोई रिफंड नहीं मिलता है और ट्रेन प्रस्थान से 4-12 घंटे के भीतर रद्द टिकट पर 50% कटौती होती है। इसी तरह, 12-48 घंटों के भीतर रद्द किए गए टिकटों पर केवल 25% कटौती की जाती है और 48 घंटों से पहले रद्द करने पर न्यूनतम कटौती होती है।वैष्णव ने कहा कि दलालों द्वारा अभी भी कुछ टिकटों की जमाखोरी और उनकी कालाबाजारी के मद्देनजर जांच के बाद सख्त रिफंड मानदंड तय किए गए हैं। उन्होंने कहा कि रेलवे द्वारा भेजे गए नकली ग्राहकों ने पाया कि कैसे दलाल अंतिम मिनट में रद्दीकरण के प्रावधान का फायदा उठाते हैं। उन्होंने कहा कि इन बदलावों से कालाबाजारी और एजेंटों द्वारा आखिरी समय में टिकटों की बिक्री पर रोक लगेगी।मंत्री ने यह भी घोषणा की कि जिन यात्रियों ने ऑनलाइन टिकट बुक किया है, वे निर्धारित प्रस्थान से 30 मिनट पहले बोर्डिंग पॉइंट (स्टेशन) बदल सकेंगे। वर्तमान में, बोर्डिंग पॉइंट में बदलाव की अनुमति केवल पहला चार्ट तैयार होने से पहले ही दी जाती है।वैष्णव ने निर्माण की गुणवत्ता में सुधार के लिए अनुबंध मानदंडों में भी सुधार की घोषणा की। नए मानदंडों के अनुसार, रेलवे 10 करोड़ रुपये से ऊपर की सभी परियोजनाओं के लिए बोली लगाने वाले ठेकेदारों की बोली क्षमता का आकलन करेगा। उन्होंने यह भी कहा कि नए मानदंडों के अनुसार, ठेकेदारों को कुल कीमत के 60% पर काम सीधे अपनी निगरानी में करना होगा और 40% तक उप-ठेके की अनुमति है, जो बुनियादी ढांचा मंत्रालयों को पीएम नरेंद्र मोदी के निर्देशों का पालन करता है।पहले डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर प्रोजेक्ट से सीखते हुए, जहां समान प्रोजेक्ट में अनुभव के बिना खिलाड़ियों को काम मिला, जिससे जटिलताएं हुईं, अब जिन ठेकेदारों ने कम से कम 20% “समान काम” किया है, वे ही बोली लगाने के पात्र होंगे। बेहतर निगरानी और समय पर निष्पादन के लिए बोलीदाताओं को परियोजना शुरू होने से पहले एक विस्तृत निष्पादन योजना भी प्रस्तुत करनी होगी। जहां सफल बोलीदाता अनुमानित परियोजना लागत से काफी कम बोली लगाता है, वहां रेलवे अतिरिक्त प्रदर्शन गारंटी लेगा।