नेवार्क हवाई अड्डे पर क्या हो रहा है? उड़ान संचालन निलंबित, नियंत्रण टावर खाली कराया गया

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एबीसी7 ने फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन का हवाला देते हुए बताया कि नेवार्क लिबर्टी इंटरनेशनल एयरपोर्ट (ईडब्ल्यूआर) में हवाई यातायात नियंत्रण टावर को धुएं की उपस्थिति के कारण खाली कराया जा रहा है।

न्यूआर्क लिबर्टी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा: उड़ान संचालन अस्थायी रूप से निलंबित। (पेक्सेल)
न्यूआर्क लिबर्टी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा: उड़ान संचालन अस्थायी रूप से निलंबित। (पेक्सेल)

हवाई यातायात नियंत्रक ऑन-साइट बैकअप सुविधा की ओर जा रहे हैं।

बैकअप सुविधा पर संचालन स्थापित होने तक उड़ानें फिलहाल रुकी हुई हैं, कम से कम सुबह 8:30 बजे तक ग्राउंड स्टॉप लागू किया गया है

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नेवार्क हवाई अड्डा: एफएए ने स्पष्ट किया कि निकासी क्यों हुई

बाद में, एफएए के एक प्रतिनिधि ने स्पष्ट किया कि कोई आग नहीं लगी थी, और नियंत्रकों ने लिफ्ट से निकलने वाली जलने की गंध के कारण टावर को खाली करा लिया, एओएल ने बताया।

एफएए ने एक बयान में कहा, “न्यू जर्सी के नेवार्क लिबर्टी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर आगमन और प्रस्थान को अस्थायी रूप से रोक दिया गया है क्योंकि हवाई यातायात नियंत्रकों ने लिफ्ट से जलने की गंध के कारण टॉवर को खाली करा लिया है।” “यह सोमवार, 23 मार्च को स्थानीय समयानुसार सुबह लगभग 7:30 बजे हुआ।”

नेवार्क हवाईअड्डे पर अलास्का एयरलाइंस और फेडएक्स का विमान लगभग चूक गया

यह घटना ऐसे समय में हुई है जब संघीय जांचकर्ता नेवार्क लिबर्टी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर अलास्का एयरलाइंस के बोइंग 737 से जुड़े एक करीबी कॉल की जांच कर रहे हैं, जिसने मंगलवार को इंटरसेक्टिंग रनवे पर फेडएक्स बोइंग 777 के ऊपर से उड़ान भरी थी। एनटीएसबी और एफएए दोनों जांच कर रहे हैं, प्रारंभिक रिपोर्टों से पता चलता है कि एक हवाई यातायात नियंत्रक ने अलास्का उड़ान को आखिरी मिनट में चक्कर लगाने का निर्देश दिया था। यह घटना संयुक्त राज्य भर के व्यस्त हवाई अड्डों पर हवाई यातायात सुरक्षा के संबंध में और चिंताएँ बढ़ाती है।

यहां बताया गया है कि न्यूआर्क निकट चूक कैसे हुई

मंगलवार शाम को, पोर्टलैंड से आने वाली अलास्का एयरलाइंस की उड़ान 294 को रनवे 22एल पर उतरने की मंजूरी दे दी गई, जबकि मेम्फिस से आने वाली फेडएक्स फ्लाइट 721 को रनवे 29 के लिए मंजूरी दे दी गई, जो इसके साथ मिलती है। प्रारंभ में, हवाई यातायात नियंत्रण का उद्देश्य FedEx 777 को अलास्का 737 से पहले उतारना था; हालाँकि, जैसे-जैसे दृष्टिकोण आगे बढ़ा, यह स्पष्ट हो गया कि अंतर अपर्याप्त था। लगभग 300 फीट की ऊंचाई पर, अलास्का की उड़ान को 325 फीट तक ऊपर जाने का निर्देश दिया गया था क्योंकि यह सीधे फेडएक्स विमान के ऊपर से उड़ रहा था, जो बिना किसी घटना के उतर गया।

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