एयर इंडिया ने वैंकूवर के लिए ‘गलत’ बोइंग 777 जेट उड़ाया, विमान ने 4 घंटे बाद यू-टर्न लिया| भारत समाचार

नई दिल्ली: मामले की जानकारी रखने वाले लोगों ने बताया कि बोइंग 777 200LR विमान द्वारा संचालित दिल्ली से वैंकूवर जाने वाली एयर इंडिया की उड़ान को सात घंटे से अधिक समय तक उड़ान भरने के बाद गुरुवार शाम को दिल्ली लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा, क्योंकि यह पाया गया कि सेवा के लिए तैनात विमान को कनाडा के संचालन के लिए मंजूरी नहीं दी गई थी।

उन्होंने कहा कि परिचालन आवश्यकताओं को अद्यतन करने में कथित चूक के कारण उड़ान के लिए गलत विमान सौंपा गया।

एयर इंडिया के एक प्रवक्ता ने शुक्रवार को कहा, “19 मार्च को दिल्ली से वैंकूवर के लिए उड़ान भरने वाली एयर इंडिया की उड़ान AI185 एक परिचालन समस्या के कारण और स्थापित मानक संचालन प्रक्रियाओं के अनुरूप दिल्ली लौट आई। विमान सुरक्षित रूप से उतर गया, और सभी यात्री और चालक दल (सुरक्षित) उतर गए।”

प्रवक्ता ने कहा कि दिल्ली में एयरलाइन की ग्राउंड टीमों ने होटल आवास की पेशकश सहित सभी आवश्यक सहायता प्रदान की थी, जबकि यात्रियों को जल्द से जल्द उनके गंतव्य तक पहुंचाने के लिए हर संभव प्रयास किया गया था। Flightradar24 के अनुसार, बोइंग 777-200LR (VT-AEI) से संचालित होने वाली उड़ान, लगभग चार घंटे तक हवा में रहने के बाद चीनी हवाई क्षेत्र में उड़ान भरते समय वापस लौट आई।

एक अधिकारी ने कहा, “उड़ान को बोइंग 777-300ईआर विमान का उपयोग करके संचालित किया जाना चाहिए था, जिसके पास कनाडा में परिचालन के लिए आवश्यक मंजूरी है।” उन्होंने आगे कहा, “इस विमान को कनाडा में संचालित करने की अनुमति नहीं थी क्योंकि मंजूरी बोइंग 300ईआर जैसे कुछ वेरिएंट के लिए विशिष्ट है।”

एक अन्य अधिकारी ने कहा, “आप सिर्फ एक अलग विमान नहीं भेज सकते हैं, उदाहरण के लिए कोई पूर्व मंजूरी के बिना B777 200LR या B787 का संचालन नहीं कर सकता है, क्योंकि हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे, ग्राउंड हैंडलिंग और पार्किंग गेट को तदनुसार कॉन्फ़िगर किया गया है।”

अधिकारी ने कहा कि अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के संचालन के लिए कई मंजूरी की आवश्यकता होती है जो गंतव्य देश के अनुसार अलग-अलग होती है, जिसमें बुनियादी ढांचे और नियामक आवश्यकताओं से जुड़ी विमान-विशिष्ट मंजूरी भी शामिल है।

अधिकारियों ने घटना के वित्तीय निहितार्थों की ओर भी इशारा किया। व्यक्ति ने कहा, “विमान लगभग सात से आठ घंटे तक हवा में रहा, जिसमें चीनी हवाई क्षेत्र में बिताया गया समय भी शामिल है। अकेले ईंधन जलाना महत्वपूर्ण होगा… इसमें यात्री आवास और अवसर लागत जोड़ें, और कुल नुकसान कुछ करोड़ रुपये में हो सकता है।”