लिफ्टें टूटी, फास्टैग खराब, फर्श गंदे: लखनऊ की हजरतगंज पार्किंग नागरिक शर्मिंदगी का सबब

गैर-कार्यात्मक लिफ्ट, एक निष्क्रिय फास्टैग भुगतान प्रणाली, मंद रोशनी, खराब स्वच्छता और अनुपस्थित कर्मचारी, ये लखनऊ नगर निगम (एलएमसी) द्वारा प्रबंधित हजरतगंज क्रॉसिंग के पास मल्टी-लेवल पार्किंग सुविधा की जमीनी हकीकत हैं।

गुरुवार रात 8 बजे के आसपास पार्किंग परिसर का दौरा करने पर विफलताओं की एक श्रृंखला सामने आई। ऊपरी मंजिलों पर मोटर चालकों को उपलब्ध स्लॉट के बारे में मार्गदर्शन करने के लिए कोई कर्मचारी मौजूद नहीं था, जबकि टूटी या मंद रोशनी के कारण नेविगेशन मुश्किल हो गया था, खासकर रात में।

एलएमसी के इस दावे के बावजूद कि सुविधा फास्टैग-आधारित भुगतान पर चलती है, प्रवेश द्वार पर उपस्थित लोगों ने मैन्युअल पर्चियां जारी कीं और निकास पर केवल नकदी एकत्र की। जब एक अटेंडेंट से फास्टैग के जरिए भुगतान की प्रक्रिया के बारे में पूछा गया तो उसने साफ कह दिया कि मशीन काम नहीं कर रही है।

लिफ्टें खराब थीं, जिससे बुजुर्गों और परिवारों सहित आगंतुकों को ऊपरी मंजिलों तक पहुंचने के लिए सीढ़ियों का उपयोग करने के लिए मजबूर होना पड़ा। यह स्थिति एलएमसी मुख्यालय की हालिया घटना के समानांतर है, जहां एक वरिष्ठ नागरिक महिला ‘संपूर्ण समाधान दिवस’ के दौरान सीढ़ियां चढ़ने के बाद बेहोश हो गई क्योंकि वहां लिफ्ट भी काम नहीं कर रही थी।

पार्किंग क्षेत्र का बड़ा हिस्सा धूल और कीचड़ से ढका हुआ था, ऐसा लग रहा था कि वाहन महीनों से बिना रुके खड़े थे। सीढ़ियों और गलियारों की दीवारों पर तम्बाकू के दाग लगे हुए थे और कोनों में कूड़ा जमा हो गया था। साइनबोर्ड विज्ञापन सुविधाएं दिखाई दे रही थीं, लेकिन उनमें से कई सेवाएं या तो टूटी हुई थीं या खराब तरीके से रखी गई थीं।

स्टोर कर्मचारी देवांश मलिक, जो नियमित रूप से वहां पार्क करते हैं, ने कहा कि लिफ्ट महीनों से खराब है। उन्होंने कहा, “हमें दूसरी या तीसरी मंजिल की ओर निर्देशित किया जाता है लेकिन हर बार सीढ़ियां चढ़नी पड़ती हैं।”

अपने परिवार के साथ पास के एक रेस्तरां में जा रहे 67 वर्षीय अनूप सिंह ने कहा: “पार्किंग शुल्क का भुगतान करने के बावजूद, आगंतुकों को उचित सेवाएं नहीं मिलती हैं।”

जब एचटी ने एलएमसी के साथ मुद्दों को उठाया, तो अतिरिक्त नगर आयुक्त और एलएमसी पार्किंग के प्रभारी, पंकज श्रीवास्तव ने कहा कि नागरिक निकाय ने एक नया टेंडर जारी करने का फैसला किया है, जिसमें आधार मूल्य तय किया गया है। ₹प्रति वर्ष 1.80 करोड़। अनुबंध पांच साल के लिए दिया जाएगा, जिसमें संभावित तीन साल का विस्तार होगा। निविदा 9 मार्च को खोली जाएगी और यदि एक एजेंसी तय हो जाती है, तो एक सप्ताह के भीतर औपचारिकताएं पूरी कर ली जाएंगी, जिसके बाद सुविधा संचालन और प्रबंधन के लिए सौंप दी जाएगी।

श्रीवास्तव ने स्वीकार किया कि FASTag तंत्र वर्तमान में गैर-कार्यात्मक है, उन्होंने कहा कि नई एजेंसी आने के बाद इसे बहाल कर दिया जाएगा।