पंजाब के सांसद ने एयर इंडिया की अंतरराष्ट्रीय उड़ानों पर विमानन मंत्री को लिखा पत्र| भारत समाचार

अमृतसर से कांग्रेस सांसद गुरजीत सिंह औजला ने केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री किंजरपु राममोहन नायडू को पत्र लिखकर एयर इंडिया के दीर्घकालिक अंतरराष्ट्रीय परिचालन में एक गंभीर और बढ़ते संकट पर तत्काल सरकारी कार्रवाई की मांग की है।

उन्होंने 14 फरवरी, 2026 को लिखे अपने पत्र को साझा करते हुए सोमवार को एक्स पर लिखा, “वैंकूवर, टोरंटो और ऑस्ट्रेलिया के लिए लंबी दूरी की उड़ानों में यात्री बहुत अधिक किराया दे रहे हैं, लेकिन गैर-कार्यात्मक स्क्रीन, टूटी सीटों, खराब असबाब और खराब सफाई वाले विमान में यात्रा कर रहे हैं। यह अस्वीकार्य है।”

औजला ने स्वीकार किया कि एयर इंडिया ने बड़े पैमाने पर बेड़े का रेट्रोफिट और आधुनिकीकरण कार्यक्रम शुरू किया है, लेकिन तर्क दिया कि यह आज यात्रियों की मदद के लिए बहुत कम है। उन्होंने कहा, “वाइड-बॉडी एयरक्राफ्ट अपग्रेड के पूरा होने की समयसीमा 2027-2028 तक है।” “जब तक ये अपग्रेड पूरी तरह से लागू नहीं हो जाते, प्रमुख लंबी दूरी के मार्गों पर यात्रियों को अपरिहार्य असुविधा और परेशानी का सामना करना पड़ता रहेगा।”

औजला ने मंत्री को बताया कि वह “एयर इंडिया के गंतव्यों तक चलने वाले लंबी दूरी के विमानों की स्थिति और ऑनबोर्ड सुविधाओं के संबंध में यात्रियों – विशेष रूप से पंजाब और उत्तर भारतीय प्रवासियों से – प्राप्त होने वाली शिकायतों की बढ़ती संख्या” पर ध्यान आकर्षित करने के लिए लिख रहे थे।

औजला ने दावा किया कि शिकायतें विशिष्ट हैं। उन्होंने कहा, “कई यात्रियों ने बताया है कि सीट-बैक स्क्रीन काम नहीं कर रही हैं, सीटें ढीली या टूटी हुई हैं, आर्मरेस्ट क्षतिग्रस्त हैं, असबाब घिसा हुआ है और कुल मिलाकर, अंतरराष्ट्रीय यात्रा के लिए अपेक्षित मानकों से नीचे है।”

उन्होंने कहा कि “इन लंबी यात्राओं पर अक्सर बुनियादी उड़ान मनोरंजन और आराम प्रणालियाँ भी काम नहीं करती हैं”, जो नियमित रूप से 12 से 15 घंटों के बीच चलने वाली उड़ानों पर एक गंभीर समस्या है।

उन्होंने आगे कहा, “ये मार्ग कई छात्रों, परिवारों और कामकाजी पेशेवरों को ले जाते हैं जो प्रीमियम किराए का भुगतान करते हैं। इसलिए यह उचित है कि उन्हें विश्व स्तरीय सुविधाएं प्राप्त हों।”

औजला का पत्र एयर इंडिया की सेवा गुणवत्ता की गहन जांच के समय आया है क्योंकि टाटा समूह के स्वामित्व वाला वाहक अपने निजीकरण के बाद बदलाव का प्रयास कर रहा है।

17 फरवरी को इस रिपोर्ट के प्रकाशन के समय एयर इंडिया और नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने पत्र पर कोई सार्वजनिक प्रतिक्रिया जारी नहीं की थी।

उन्होंने इन मार्गों पर वर्तमान में तैनात पुराने वाइड-बॉडी विमानों के समयबद्ध प्रतिस्थापन या नवीनीकरण का भी आह्वान किया। उन्होंने “वैश्विक विमानन मानकों के अनुरूप” आधुनिक प्रणालियों की स्थापना का आह्वान किया।

उन्होंने कहा, ”हवाई अड्डों पर समर्थन की कमी की शिकायतें भी अक्सर आती रहती हैं.”