ख़तरनाक पतंग डोर: कैसे एक समय हानिरहित शगल ने एक घातक बढ़त हासिल कर ली है

कभी जामघाट और अन्य त्योहारों के दौरान उत्सव का प्रतीक रही पतंगबाजी अब शहर की सड़कों पर एक घातक खतरा बन गई है, क्योंकि प्रतिबंधित रेजर-नुकीले नायलॉन या प्लास्टिक की पतंग की डोरियों पर कुचले हुए कांच, लोहे के कण और मजबूत चिपकने वाला लेप लगाया जाता है, जो इसे एक चाकू जैसी धार देते हैं जो सेकंड के भीतर पैदल चलने वालों और दोपहिया सवारों का गला काटने में सक्षम है और प्रमुख मेट्रो और बिजली बुनियादी ढांचे के लिए भी खतरा पैदा करता है।

अधिक महंगी पारंपरिक सूती डोरी के बजाय, सस्ती नायलॉन या प्लास्टिक की डोरी तब घातक हो जाती है जब इसे सड़कों पर फैलाया जाता है या गर्दन के स्तर पर ‘उलझा’ दिया जाता है।

‘उलझन’ की प्रतिस्पर्धी प्रथा शगल को एक घातक बढ़त देती है क्योंकि छत पर प्रतिभागी दूसरों की पतंगों को काटने का प्रयास करते हैं, अक्सर सुरक्षा पर जीत को प्राथमिकता देते हैं।

लाभ प्राप्त करने के प्रयास में, कई पतंग उड़ाने वालों ने प्लास्टिक और अन्य सिंथेटिक तारों के पक्ष में पारंपरिक सूती धागों को छोड़ दिया है।

पतंग उड़ाने वालों और व्यापारियों का कहना है कि प्लास्टिक आधारित धागे का निर्माण अहमदाबाद और बेंगलुरु जैसे शहरों में किया जाता है और ऑनलाइन प्लेटफॉर्म के माध्यम से खुले तौर पर बेचा जाता है।

लखनऊ के हुसैनगंज में एक पतंग विक्रेता ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, “इसके नाम के बावजूद, चीनी मांझा आयात नहीं किया जाता है। ज्यादातर लोग इसे ऑनलाइन खरीदते हैं।”

पत्थर और चावल के पेस्ट जैसी प्राकृतिक सामग्री का उपयोग करके तेज करने पर भी कपास की डोरी दबाव में आसानी से टूट जाती है। हालाँकि, प्लास्टिक की डोरी टूटती नहीं है – एक बार ढीली हो जाने पर यह विशेष रूप से खतरनाक हो जाती है।

लखनऊ के सिटी स्टेशन के पास पतंग की डोर बनाने वाले 54 साल से अधिक के अनुभव वाले बट्टू मियां ने कहा कि जब सूती धागा आम बात थी तो दुर्घटनाएं अनसुनी थीं।

उन्होंने कहा, “मेरे मांझे ने कभी किसी को घायल नहीं किया क्योंकि यह कपास से बना है।”

“लोग इसे चीनी मांझा कहते हैं, लेकिन यह भारत में बना है। प्लास्टिक मांझा का उपयोग करने वालों को कड़ी सजा दी जानी चाहिए और भारी जुर्माना लगाया जाना चाहिए।”

पारंपरिक सूती धागे की एक धुरी के बीच लागत होती है ₹2,500 और ₹3,500, जबकि प्रतिबंधित प्लास्टिक डोरी बहुत ही कम कीमत पर ऑनलाइन उपलब्ध है ₹250 से ₹600 प्रति स्पिंडल – कानूनी प्रतिबंधों के बावजूद इसे आसानी से सुलभ बनाना।

लखनऊ काइट्स एसोसिएशन ने प्लास्टिक डोर के इस्तेमाल के खिलाफ कड़ा रुख अपनाया है। इसके अध्यक्ष अमरनाथ कौल ने कहा कि एसोसिएशन इसका उपयोग करते हुए पाए जाने वाले किसी भी सदस्य पर आजीवन प्रतिबंध लगाता है।

कौल ने कहा, “हम खेल और आनंद के लिए पतंग उड़ाते हैं, जीवन को खतरे में डालने के लिए नहीं।” “हमारे 3,000 पंजीकृत पतंग उड़ाने वाले नियमों का सख्ती से पालन करते हैं। प्रतिबंधित मांझा का उपयोग करने वालों को कानूनी परिणाम भुगतने होंगे।”

हालाँकि अधिकारियों ने बार-बार चीनी मांझा के निर्माण, बिक्री और उपयोग पर प्रतिबंध लगाया है, लेकिन प्रवर्तन कमजोर बना हुआ है, खासकर ऑनलाइन बाज़ारों और स्थानीय आपूर्ति श्रृंखलाओं में। निवासी अब इस खतरे से निपटने के लिए मजबूत पुलिस व्यवस्था, ई-कॉमर्स प्लेटफार्मों की कड़ी निगरानी और बड़े पैमाने पर जागरूकता अभियान चलाने की मांग कर रहे हैं।

कुछ लोग पतंग की डोर के खतरे से बचने के लिए गर्दन ढकने की सलाह दे रहे हैं।

गुरुवार को एक प्रेस नोट में, उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन के एमडी सुशील कुमार ने कहा, “चीनी धातु मांझा चौधरी चरण सिंह एयरपोर्ट मेट्रो स्टेशन (सीसीएपी) और मुंशीपुलिया मेट्रो स्टेशन (एमएसपीए) के बीच 25000 वोल्ट की ओवरहेड लाइन को नुकसान पहुंचाता है। पिछले साल ऐसी लगभग चार घटनाएं सामने आई थीं।”

बिजली के बुनियादी ढांचे पर प्रभाव के बारे में, लखनऊ बिजली आपूर्ति प्रशासन के मुख्य अभियंता रवि अग्रवाल ने कहा, “हमें अपने चौक सबस्टेशन को पतंगों से बचाने के लिए जाल से ढंकना होगा, जो ट्रांसफार्मर पर गिरने के बाद बार-बार बिजली कटौती का कारण बन रहे थे। सभी देखभाल करने के बावजूद, पतंगें हाई टेंशन तार से उलझती रहती हैं, जिससे लंबे समय तक बिजली कटौती होती है। एक वर्ष में 100 से अधिक ऐसी घटनाएं होती हैं।”

लखनऊ के जिला मजिस्ट्रेट विशाख जी ने कहा कि “चीनी मांझा” पर मुख्यमंत्री के आदेशों का सख्ती से पालन किया जाएगा।

उन्होंने कहा, “मैंने संबंधित अधिकारियों और पुलिस को चीनी मांझा बेचने या इस्तेमाल करने वाले किसी भी व्यक्ति के खिलाफ सख्ती से कार्रवाई करने का आदेश दिया है।”