7 हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर; पूंजीगत व्यय के लिए ₹277830 करोड़| भारत समाचार

केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने रविवार को सात हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर की घोषणा की और 2026-27 में पूंजीगत व्यय के लिए रेल मंत्रालय को ₹2,77,830 करोड़ आवंटित किए। ₹2026-27 में पूंजीगत व्यय के लिए रेल मंत्रालय को 2,77,830 करोड़ रु. ₹2025-26 में 2,52,000 करोड़।

उन्होंने अपने बजट भाषण में कहा, “…पर्यावरण की दृष्टि से टिकाऊ यात्री प्रणालियों को बढ़ावा देने के लिए, हम विकास कनेक्टर के रूप में शहरों के बीच सात हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर विकसित करेंगे… मुंबई से पुणे, पुणे से हैदराबाद, हैदराबाद से बेंगलुरु, हैदराबाद से चेन्नई, चेन्नई से बेंगलुरु, दिल्ली से वाराणसी, वाराणसी से सिलीगुड़ी।”

उन्होंने माल की पर्यावरणीय रूप से टिकाऊ आवाजाही को बढ़ावा देने के लिए पश्चिम बंगाल में दनकुनी और गुजरात में सूरत के बीच एक नए समर्पित माल गलियारे की घोषणा की।

अहमदाबाद और मुंबई के बीच एक हाई-स्पीड कॉरिडोर पर काम चल रहा है। दो समर्पित माल गलियारे, पूर्वी और पश्चिमी, चालू हैं।

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि सुरक्षा पर काफी फोकस है. “ ₹सुरक्षा में 1,20,000 करोड़ का निवेश किया जाएगा. 95% दुर्घटनाएं कम हो गई हैं, ट्रैक रखरखाव, लोको रखरखाव, वैगन रखरखाव, कोच रखरखाव, कवरेज की त्वरित स्थापना, सीसीटीवी कैमरे की स्थापना, ओवरहेड इलेक्ट्रिकल सिस्टम को अपग्रेड करने और स्टेशनों के निर्माण पर अधिक ध्यान दिया गया है। सुरक्षा में सुधार किया जाएगा. ग्राहक सेवा और ग्राहक सुविधाओं में सुधार किया जाएगा।”

वैष्णव ने कहा कि दुनिया अहमदाबाद और मुंबई हाई-स्पीड कॉरिडोर की प्रगति देख रही है। उन्होंने कहा, “काम की गुणवत्ता को उच्च रखते हुए इसे तेज गति से किया जा रहा है। जिन सात नए हाई-स्पीड कॉरिडोर की घोषणा की गई है, उनके बाद देश में परिवहन क्षेत्र पूरी तरह से बदल जाएगा।”

“चेन्नई-बेंगलुरु-हैदराबाद एक दक्षिण हाई-स्पीड त्रिकोण या दक्षिण हाई-स्पीड डायमंड होगा, जो दक्षिण भारतीय राज्यों कर्नाटक, तेलंगाना, आंध्र, तमिलनाडु, केरल और पुदुचेरी के लिए एक बड़ा वरदान साबित होगा।”

वैष्णव ने कहा कि परियोजनाओं से यात्रा का समय काफी कम हो जाएगा। उन्होंने कहा कि चेन्नई-बेंगलुरु यात्रा घटकर 1 घंटा 13 मिनट, बेंगलुरु-हैदराबाद दो घंटे और चेन्नई-हैदराबाद 2 घंटे 55 मिनट रह जाएगी।

उन्होंने कहा, “चेन्नई-बेंगलुरु-हैदराबाद तीन बड़ी अर्थव्यवस्थाएं और आईटी के बड़े केंद्र हैं। इस हाई-स्पीड हीरे को बनाने से, विकास का एक बड़ा गुणक दक्षिणी भारतीय राज्यों में आएगा, जो देश और सभी निवासियों के लिए अच्छा है।” उन्होंने कहा, “मुंबई से अहमदाबाद तक कॉरिडोर बनाया जा रहा है। इसके बाद, मुंबई से पुणे तक कॉरिडोर बनाया जाएगा। मुंबई-पुणे कॉरिडोर से, मुंबई और पुणे व्यावहारिक रूप से विलीन हो जाएंगे, और दोनों शहरों के बीच यात्रा का समय 48 मिनट होगा।” उन्होंने कहा, पुणे से हैदराबाद तक की दूरी 1 घंटे 55 मिनट में तय की जाएगी।

मंत्री ने कहा, उत्तर भारत में, दिल्ली-वाराणसी कॉरिडोर केवल 3 घंटे और 50 मिनट में यात्रा को सक्षम करेगा। “सात नए गलियारे लगभग 4,000 किलोमीटर तक फैले हैं और इसमें लगभग निवेश शामिल होगा ₹16 लाख करोड़, ”वैष्णव ने कहा।

“भारत को 2047 तक विकसित करना है; इसलिए इन सात गलियारों पर एक साथ काम करना होगा… उद्योग और टीम की क्षमता बढ़ गई है, बहुत कुछ सीखने को मिला है… हम पहले ही देश में सीखने के स्तर पर चढ़ चुके हैं… हम तेजी से आगे बढ़ेंगे।”

समर्पित माल गलियारों का जिक्र करते हुए वैष्णव ने कहा, “… पश्चिमी माल गलियारा और पूर्वी माल गलियारा की बहुत महत्वपूर्ण प्रगति हुई है… हम पहले ही संतृप्ति स्तर पर पहुंच चुके हैं क्योंकि इन गलियारों में प्रति दिन 400 ट्रेनें पहले से ही यात्रा कर रही हैं।” उन्होंने कहा कि ईस्टर्न कॉरिडोर, वेस्टर्न कॉरिडोर और 2052 किमी का ईस्ट-वेस्ट फ्रेट कॉरिडोर और सात हाई-स्पीड कॉरिडोर मिलकर रेलवे को एक नई ऊर्जा देंगे।