अजित पवार विमान हादसे की सुप्रीम कोर्ट से जांच की मांग पर शरद पवार ने क्या कहा| भारत समाचार

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हालांकि विमान दुर्घटना का कारण अज्ञात है, जिसमें महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री अजीत पवार की मौत हो गई और गहन जांच के बाद इसका पता लगाया जाएगा, अब तक सार्वजनिक रूप से सामने आई जानकारी के कारण इस बात पर चर्चा हुई है कि इस त्रासदी का कारण क्या हो सकता है, साथ ही कुछ लोगों ने इसे लेकर “सुप्रीम कोर्ट की निगरानी में जांच” की मांग भी की है।

पुणे: एनसीपी-एसपी प्रमुख शरद पवार गुरुवार, 29 जनवरी, 2026 को पुणे जिले के बारामती में महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री अजीत पवार के अंतिम संस्कार में शामिल होने पहुंचे। (पीटीआई फोटो/कुणाल पाटिल)(पीटीआई01_29_2026_000039ए) (पीटीआई)
पुणे: एनसीपी-एसपी प्रमुख शरद पवार गुरुवार, 29 जनवरी, 2026 को पुणे जिले के बारामती में महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री अजीत पवार के अंतिम संस्कार में शामिल होने पहुंचे। (पीटीआई फोटो/कुणाल पाटिल)(पीटीआई01_29_2026_000039ए) (पीटीआई)

चार्टर विमान – एक बॉम्बार्डियर लियरजेट 45 विमान – अजीत पवार और चार अन्य को ले जा रहा था, जो बुधवार को पुणे के पास बारामती हवाई पट्टी पर उतरने का प्रयास करते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गया। अजित पवार विमान दुर्घटना की नवीनतम जानकारी यहां देखें

टकराते ही उसमें आग लग गई और वह पूरी तरह जलकर खाक हो गया, जिससे उसमें सवार सभी लोग जलकर मर गए।

नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने बुधवार को कहा कि अजित पवार को लेकर जा रहे मध्यम आकार के बिजनेस जेट को सुबह 8:44 बजे आग की चपेट में आने से एक मिनट पहले लैंडिंग के लिए मंजूरी दे दी गई थी, लेकिन फ्लाइट कैप्टन ने एटीसी के क्लीयरेंस संदेश का जवाब नहीं दिया।

नागरिक उड्डयन के बयान के अनुसार, एक अलग एचटी रिपोर्ट में उद्धृत, उड़ान कप्तानों ने दो बार “रनवे दिखाई नहीं दे रहा है” को हरी झंडी दिखाई थी, लेकिन बाद में घूमने के बाद बताया कि रनवे दिखाई दे रहा था। विमान ने एटीसी के क्लीयरेंस संदेश का जवाब नहीं दिया और कुछ सेकंड बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

शरद पवार का कहना है

राष्ट्रवादी कांग्रेस पार्टी (सपा) प्रमुख शरद पवार ने बुधवार को लोगों से आग्रह किया कि वे उनके भतीजे और महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री अजीत पवार की मौत का राजनीतिकरण न करें, जिनकी बारामती में एक विमान दुर्घटना में चार अन्य लोगों के साथ मृत्यु हो गई थी।

पश्चिम बंगाल की मुख्यमंत्री ममता बनर्जी की दुर्घटना की उच्चतम न्यायालय की निगरानी में जांच की मांग पर स्पष्ट प्रतिक्रिया में, पवार ने कहा कि घटना को राजनीतिक रंग देने का प्रयास किया जा रहा है।

हादसे के बाद मीडिया को संबोधित करते हुए शरद पवार ने कहा कि अजित पवार की मौत महाराष्ट्र के लिए एक बड़ा झटका है, जिसने एक मेहनती और कुशल नेता खो दिया है। एचटी की एक पूर्व रिपोर्ट में एनसीपी (एसपी) प्रमुख के हवाले से कहा गया है, “यह क्षति अपूरणीय है। सभी चीजें हमारे हाथ में नहीं हैं।”

उन्होंने कहा, “कोलकाता से एक रुख सामने आया कि इस घटना में कुछ राजनीति शामिल है। लेकिन ऐसा कुछ नहीं है। इसमें कोई राजनीति नहीं है। यह एक दुर्घटना थी। मैं सभी से अनुरोध करता हूं कि इसमें राजनीति न लाएं।”

इससे पहले दिन में, बनर्जी ने दुर्घटना की उच्चतम न्यायालय की निगरानी में जांच की मांग की।

मीडिया से बात करते हुए सीएम ममता बनर्जी ने कहा कि वह अजित पवार की मौत से सदमे में हैं और इसे देश के लिए गंभीर क्षति बताया है। उन्होंने दावा किया कि राजनीतिक नेताओं के लिए भी “कोई सुरक्षा और सुरक्षा नहीं” थी, और सोशल मीडिया अटकलों का हवाला दिया कि अजित पवार भारतीय जनता पार्टी के नेतृत्व वाले महायुति गठबंधन को छोड़ने पर विचार कर रहे थे।

अजीत पवार शरद पवार के भतीजे थे, जिनकी एनसीपी जुलाई 2023 में अपने समर्थकों के साथ अलग होने के बाद दो गुटों में विभाजित हो गई और भारतीय जनता पार्टी (भाजपा) और शिवसेना (अब एकनाथ शिंदे के नेतृत्व में) के साथ हाथ मिला लिया।

विमान के अंतिम क्षण

नागरिक उड्डयन मंत्रालय की विज्ञप्ति में उद्धृत फ्लाइट-ट्रैकिंग सेवा फ्लाइटराडार24 के अनुसार, लियरजेट 45 विमान ने सुबह 8.10 बजे मुंबई हवाई अड्डे से उड़ान भरी और बारामती के लिए दक्षिण-पूर्व की ओर चला गया। विज्ञप्ति में कहा गया है कि इसका बारामती हवाईअड्डे से पहला संपर्क सुबह आठ बजकर 18 मिनट पर हुआ।

अंतिम दृष्टिकोण के दौरान विमान ने एटीसी से संपर्क किया। हालाँकि, “रनवे उन्हें दिखाई नहीं दे रहा था”, जिस बिंदु पर पायलटों ने चारों ओर जाने और एक नया प्रयास करने का फैसला किया, जैसा कि एचटी ने अलग से बताया।

इसके बाद चालक दल अंतिम दृष्टिकोण तक अपनी प्रारंभिक स्थिति में लौट आया। लेकिन फिर जवाब दिया कि रनवे “फ़िलहाल नज़र में नहीं है”। मंत्रालय की विज्ञप्ति में कहा गया है, ”जब रनवे नजर आएगा तो कॉल किया जाएगा।”

कुछ सेकंड के बाद, कॉकपिट ने बताया कि रनवे दिखाई दे रहा है। इस बिंदु पर, उड़ान को लैंडिंग के लिए मंजूरी दे दी गई।

मंत्रालय ने कहा, “विमान को 0843IST पर रनवे 11 पर उतरने की मंजूरी दे दी गई थी, हालांकि, उन्होंने लैंडिंग मंजूरी का कोई रीडबैक नहीं दिया।”

रिपोर्ट में एएआई के एक अधिकारी के हवाले से कहा गया है, “एटीसी को दोबारा पढ़ना एक मानक अभ्यास है, जो पायलट को दिए गए निर्देशों की पुष्टि की तरह काम करता है।”

संभावना है कि विमान रनवे से कुछ ही दूर बाईं ओर जमीन से टकराया होगा और आग की लपटों में बदल गया होगा।

विज्ञप्ति में कहा गया है, “इसके बाद, एटीसी ने 0844 IST पर रनवे 11 की दहलीज के आसपास आग की लपटें देखीं। इसके बाद आपातकालीन सेवाएं दुर्घटनास्थल पर पहुंचीं।” “विमान का मलबा रनवे एबीम थ्रेशोल्ड आर/डब्ल्यू 11 के बाईं ओर स्थित है।”

दुर्घटना के शुरुआती आकलन के विवरण से परिचित नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि विमान रनवे की सीमा से काफी नीचे लेकिन हवाई पट्टी की परिधि के भीतर दुर्घटनाग्रस्त हुआ। व्यक्ति ने कहा, “टचडाउन से पहले आग की कोई लपटें नहीं थीं।”

व्यक्ति ने कहा, “चालक दल से सुने गए अंतिम शब्द ‘ओह एस***’… थे।”

विमान का अधिकांश भाग जलकर नष्ट हो गया, पूँछ के पंख को छोड़कर उसकी हड्डियाँ तक नष्ट हो गईं। विमान के टुकड़े कई मीटर दूर तक उड़ गये.

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