यूपी की सड़कें जानलेवा हो गईं: 2025 में दुर्घटनाओं में मौतों में 13% की वृद्धि, 2030 के दृष्टिकोण के लिए एक झटका

2025 में उत्तर प्रदेश में सड़क दुर्घटनाओं में 27,205 लोगों की जान गई, जो 2024 की तुलना में 3,087 मौतों या 12.8% की वृद्धि है, जो हाल के वर्षों में सबसे तेज वार्षिक वृद्धि है और 2030 तक सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों को आधा करने के राज्य के लक्ष्य को झटका है।

परिवहन विभाग से हिंदुस्तान टाइम्स द्वारा प्राप्त आधिकारिक आंकड़ों से पता चलता है कि जनवरी 2025 से दिसंबर 2025 तक कुल 50,769 सड़क दुर्घटनाएँ दर्ज की गईं – 2024 की तुलना में 4,717 अधिक – जबकि 38,869 लोग घायल हुए, 4,202 या 12.1% की वृद्धि। दुर्घटनाओं की तुलना में मौतों में तेजी से वृद्धि अधिक दुर्घटना गंभीरता और लगातार सुरक्षा अंतराल की ओर इशारा करती है।

संपर्क करने पर, परिवहन राज्य मंत्री (स्वतंत्र प्रभार) दया शंकर सिंह ने कहा कि उन्हें अभी तक 2025 के लिए सड़क दुर्घटना रिपोर्ट प्राप्त नहीं हुई है और न ही देखा है।

“हालांकि, इसमें कोई संदेह नहीं है कि यूपी में सड़क दुर्घटनाओं और उनके कारण होने वाली मौतों की बढ़ती संख्या हम सभी के लिए चिंता का कारण है। सरकार 2030 तक सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों को 50% तक कम करने के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए हर संभव उपाय कर रही है और बहु-विषयक दृष्टिकोण के साथ काम कर रही है।”

जिलेवार आंकड़ों के विश्लेषण से पता चलता है कि सबसे ज्यादा मौतें आगरा (748) में हुईं, इसके बाद प्रयागराज (739), मथुरा (698), हरदोई (669) और लखनऊ (660) का स्थान रहा।

विशेष रूप से, अपेक्षाकृत बेहतर सड़क बुनियादी ढांचे और आघात सुविधाओं के साथ राज्य की राजधानी लखनऊ में 84 और मौतें दर्ज की गईं – 14.6% की वृद्धि – जो राज्य के औसत 12.8% से अधिक है। 2025 में लखनऊ में 1,714 दुर्घटनाएँ हुईं, जो सभी जिलों में सबसे अधिक और 84 से अधिक थीं, जबकि 1,206 लोग घायल हुए – पिछले वर्ष की तुलना में 41 अधिक।

लखनऊ के बाद प्रयागराज में दुर्घटनाओं की दूसरी सबसे अधिक संख्या दर्ज की गई, उसके बाद कानपुर नगर, आगरा और गौतम बुद्ध नगर का स्थान है।

प्रतिशत के संदर्भ में, मृत्यु दर में 39.6% की वृद्धि के साथ पीलीभीत शीर्ष पर है, इसके बाद मैनपुरी (37.6%), महोबा (36.7%), संत कबीर नगर (36.4%) और भदोही (36.1%) का स्थान है। यहां तक ​​कि प्रयागराज, जो पहले से ही पूर्ण संख्या में सबसे ज्यादा प्रभावित है, वहां मौतों में 35.1% की भारी वृद्धि दर्ज की गई, जिससे यह सबसे तेजी से खराब होने वाले जिलों में शामिल हो गया।

केवल आठ जिलों में मृत्यु दर में गिरावट दर्ज की गई, जिसमें बदायूँ में मामूली 0.8% की गिरावट से लेकर बरेली में 19.2% की भारी गिरावट दर्ज की गई, जबकि अमरोहा में कोई बदलाव नहीं हुआ। कई सड़क सुरक्षा अभियानों के बावजूद राज्य के 75 जिलों में से शेष 66 में वृद्धि दर्ज की गई।

यह प्रवृत्ति मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ के हालिया अवलोकन को महत्व देती है कि सड़क दुर्घटनाएं अब उत्तर प्रदेश में हर साल तीन वर्षों में कोविड-19 की तुलना में अधिक लोगों की जान लेती हैं, जिससे सड़क सुरक्षा राज्य की सबसे गंभीर सार्वजनिक स्वास्थ्य चुनौतियों में से एक बन गई है।

2025 में सड़क दुर्घटना में होने वाली मौतों में 12.8% की वृद्धि हाल के दिनों में सबसे अधिक मानी जा रही है। तुलनात्मक रूप से, 2023 की तुलना में 2024 में मृत्यु दर में 2% की वृद्धि हुई और 2023 में 2022 की तुलना में 4.7% की वृद्धि हुई।

सड़क सुरक्षा विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि जिला-विशिष्ट जवाबदेही, सख्त प्रवर्तन और तेज आपातकालीन प्रतिक्रिया के बिना, 2030 का दृष्टिकोण महत्वाकांक्षी रह सकता है।

पूर्व अतिरिक्त परिवहन आयुक्त (सड़क सुरक्षा) पीएस सत्यार्थी ने कहा, “सड़क दुर्घटना में होने वाली मौतों की संख्या को कम करने के लिए, यूपी को राजमार्गों पर अपने आपातकालीन प्रतिक्रिया आघात देखभाल नेटवर्क का विस्तार करने की आवश्यकता है।”