ख़तरनाक ख़तरे: ‘गहरे प्लॉट’ लखनऊ यात्रियों के लिए जानलेवा ख़तरा हैं

लखनऊ, नोएडा की तरह, शहर की सड़क प्रणाली के भीतर कई खतरनाक ‘अंधेरे स्थानों’ के उभरने के कारण लखनऊ में लोगों का आवागमन खतरनाक हो सकता है। हिंदुस्तान टाइम्स द्वारा किए गए एक क्षेत्रीय सर्वेक्षण के निष्कर्ष एक चिंताजनक प्रवृत्ति को उजागर करते हैं: टूटी हुई नाली की दीवारें, गहरी खुदाई स्थल और उपेक्षित भूखंड न केवल यात्रियों के लिए बल्कि पैदल यात्रियों और निवासियों के लिए भी गंभीर खतरा पैदा करते हैं।

बुधवार और गुरुवार को प्रमुख आवासीय क्षेत्रों, प्रमुख सड़कों और वाणिज्यिक क्षेत्रों की स्पॉट जांच से नागरिक एजेंसियों और लखनऊ विकास प्राधिकरण (एलडीए) द्वारा लंबे समय से लापरवाही का एक पैटर्न सामने आया। ट्रैफ़िक के निरंतर प्रवाह और जनता की कई शिकायतों के बावजूद, इनमें से कई साइटें महीनों से असुरक्षित बनी हुई हैं।

सबसे खतरनाक स्थानों में से एक आईजीपी रोड के माध्यम से कठौता चौराहे की ओर जाने वाले मार्ग पर स्थित है। यहां, सड़क के बीच में बहने वाले नाले की चारदीवारी टूटी हुई है, जिससे एक गहरा, खुला हिस्सा खतरनाक रूप से चलती गाड़ियों के करीब है। यह स्थान कम रोशनी वाला रहता है और सर्दियों की सुबह और देर रात कोहरे के दौरान लगभग अदृश्य हो जाता है, जिससे वाहनों के नाले में फिसलने का खतरा काफी बढ़ जाता है।

मार्ग पर काम करने वाले कठौता चौराहे के एक दुकानदार ने कहा कि टूटी हुई बाउंड्री महीनों से मरम्मत नहीं हुई है। उन्होंने कहा, “हर दिन वाहन टूटे हुए नाले के बहुत करीब से गुजरते हैं। कोहरे के दौरान या रात में, वाहन चालकों को यह स्पष्ट रूप से दिखाई नहीं देता है। यदि कोई वाहन इसमें गिर जाता है, तो यह आसानी से घातक हो सकता है।”

बुधवार को एक अन्य क्षेत्रीय दौरे के दौरान, टीम एचटी ने गोमती नगर के विराज खंड में कई खतरनाक स्थलों की पहचान की। एलडीए योजनाओं के तहत बेचे गए कई भूखंडों को छोड़ दिया गया, गहरी खुदाई की गई और बिना चारदीवारी, बैरिकेड्स या चेतावनी संकेतों के छोड़ दिया गया। निवासियों ने कहा कि एक निजी एजेंसी कार्यालय के पास एक भूखंड की इतनी गहराई तक खुदाई की गई थी कि इसमें प्रवेश करने वाले व्यक्ति को बिना सहायता के बाहर निकलने में कठिनाई होगी।

विभूति खंड क्षेत्र के निवासी सनी श्रीवास्तव ने कहा कि उन्होंने पहले भी अधिकारियों से शिकायत की थी, लेकिन कोई सुधारात्मक कार्रवाई नहीं हुई। इसी तरह की स्थिति गोमती नगर एक्सटेंशन में देखी गई, जहां कई आवासीय और वाणिज्यिक भूखंड आसपास की सड़कों की तुलना में खतरनाक रूप से निचले स्तर पर हैं।

कई मामलों में, इन भूखंडों की गहराई सड़क के स्तर से पांच फीट नीचे है, जिससे बारिश, खराब दृश्यता या अचानक गतिशीलता के दौरान वाहनों के गिरने का उच्च जोखिम पैदा होता है।

स्पष्ट खतरे के बावजूद, इनमें से अधिकांश साइटों पर बाड़, रिफ्लेक्टर, बैरिकेड्स या सावधानी बोर्ड जैसे बुनियादी सुरक्षा उपायों का अभाव है। समय के साथ, उनमें से कई कूड़े और निर्माण मलबे के डंपिंग ग्राउंड में बदल गए हैं, जिससे स्वच्छता संबंधी समस्याएं बदतर हो गई हैं और मच्छरों के लिए प्रजनन स्थल बन गए हैं।

यह मुद्दा हाल ही में नोएडा में हुई एक घातक घटना के बाद फोकस में है, जहां एक सॉफ्टवेयर इंजीनियर की कार एक इमारत के बेसमेंट के लिए खोदे गए पानी से भरे गड्ढे में गिर जाने के बाद डूब गई। कथित तौर पर आधिकारिक लापरवाही से जुड़ी इस घटना के बाद त्वरित प्रशासनिक कार्रवाई हुई और अब लखनऊ में इसी तरह की साइटों को जांच के दायरे में रखा गया है।

नोएडा त्रासदी के बाद, एलडीए ने उन भूखंडों/संपत्तियों की पहचान करने के लिए शहरव्यापी निरीक्षण अभियान चलाने का निर्णय लिया है, जिन्हें गहरी खुदाई की गई है और ध्यान नहीं दिया गया है।

एलडीए के उपाध्यक्ष प्रथमेश कुमार ने कहा कि प्राधिकरण ने नोएडा की घटना का संज्ञान लिया है और लखनऊ में सुरक्षा मानदंडों का कड़ाई से अनुपालन सुनिश्चित करेगा। उन्होंने कहा, “हम शहर भर में असुरक्षित भूखंडों का निरीक्षण करेंगे और दुर्घटनाओं को रोकने के लिए आवश्यक कार्रवाई करेंगे। ऐसी त्रासदियों से बचने के लिए नियमित निगरानी आवश्यक है।”

निवासियों ने अधिकारियों से तेजी से कार्रवाई करने का आग्रह किया है और चेतावनी दी है कि यदि तत्काल मरम्मत और प्रवर्तन नहीं किया गया, तो लखनऊ में भी नोएडा जैसी घातक घटना हो सकती है।