विमानन मंत्रालय ने इंडिगो के टिकट रद्द होने के बाद खाली हुए स्लॉटों को दोबारा आवंटित करने के लिए पैनल का गठन किया भारत समाचार

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नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने गुरुवार को दिसंबर में बड़े पैमाने पर इंडिगो उड़ान रद्द होने के बाद खाली हुए हवाई अड्डे के स्लॉट को फिर से वितरित करने के लिए एक समन्वय समिति का गठन किया, जिसका उद्देश्य क्षमता को अनुकूलित करना और यात्रियों के लिए व्यवधान को रोकना था।

केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू किंजरापु कंपनी की उड़ान व्यवधानों के संबंध में एक बैठक के दौरान इंडिगो के सीईओ पीटर एल्बर्स (बाएं से दूसरे) के साथ। (@RamMNK)
केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू किंजरापु कंपनी की उड़ान व्यवधानों के संबंध में एक बैठक के दौरान इंडिगो के सीईओ पीटर एल्बर्स (बाएं से दूसरे) के साथ। (@RamMNK)

22 जनवरी के एक आधिकारिक आदेश के अनुसार, समिति की अध्यक्षता संयुक्त सचिव (हवाईअड्डे) रूबीना अली करती हैं और इसकी पहली बैठक 13 जनवरी को हुई, जहां स्लॉट पुनर्वितरण के लिए प्रक्रिया और मार्गदर्शक सिद्धांतों को अंतिम रूप दिया गया।

यह निर्णय सरकार के 9 दिसंबर, 2025 के आदेश का पालन करता है, जिसमें व्यापक उड़ान व्यवधानों के बाद इंडिगो के संचालन में 10% की तीव्र कटौती का निर्देश दिया गया था। मंत्रालय ने कहा था कि एयरलाइन के आंतरिक कुप्रबंधन के कारण देश भर में यात्रियों को गंभीर असुविधा हुई। कटौती से पहले, इंडिगो प्रतिदिन लगभग 2,200 उड़ानें संचालित करती थी।

केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री के राम मोहन नायडू ने एक्स पर इंडिगो स्लॉट में कटौती की घोषणा करते हुए कहा था: “मंत्रालय समग्र इंडिगो मार्गों को कम करना आवश्यक मानता है, जिससे एयरलाइन के संचालन को स्थिर करने में मदद मिलेगी और रद्दीकरण में कमी आएगी। 10% की कटौती का आदेश दिया गया है। इसका पालन करते हुए, इंडिगो पहले की तरह अपने सभी गंतव्यों को कवर करना जारी रखेगा।”

आदेश में कहा गया है कि खाली स्लॉट मंत्रालय के स्लॉट आवंटन दिशानिर्देशों और निर्दिष्ट शर्तों के अनुसार उपयोग के लिए उपलब्ध कराए जाएंगे। इसमें इस बात पर जोर दिया गया कि सरेंडर किए गए स्लॉट अप्रयुक्त नहीं रहने चाहिए जहां अतिरिक्त क्षमता जोड़ी जा सकती है, हालांकि इसने एयरलाइनों के लिए आवेदन करने की कोई समय सीमा निर्धारित नहीं की।

स्लॉट प्राथमिकता उन एयरलाइनों को दी जाएगी जो अतिरिक्त विमानों, पायलटों, केबिन क्रू, ग्राउंड सपोर्ट उपकरण और रखरखाव इंजीनियरों के माध्यम से नई क्षमता का प्रदर्शन कर सकती हैं, न कि केवल मौजूदा उड़ानों में फेरबदल करके। एयरलाइंस को परिचालन तैयारियों का विवरण भी साझा करना होगा, अन्यथा आवंटित स्लॉट रद्द किए जा सकते हैं और पुन: आवंटित किए जा सकते हैं। खाली स्लॉट का उपयोग करने के लिए मौजूदा मार्गों या सेक्टर कनेक्टिविटी को बंद नहीं किया जा सकता है।

आदेश में कहा गया है, “एयरलाइंस से अनुरोध है कि वे रिक्त स्लॉट के लिए उपरोक्त शर्तों के पालन को निर्दिष्ट करते हुए अपने अनुरोध और प्राथमिकताएं संबंधित हवाईअड्डा ऑपरेटरों को प्रस्तुत करें। इसके बाद, हवाईअड्डा ऑपरेटर एयरलाइंस से प्राप्त अनुरोधों को संकलित करेंगे और उन्हें विचार के लिए समिति को भेज देंगे।”

स्लॉट का अंतिम आवंटन समिति द्वारा तय किया जाएगा, जो आवश्यकता पड़ने पर अपने विचार-विमर्श के दौरान अन्य हितधारकों को इसमें शामिल कर सकती है।

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