फ्लाई ऐश ले जा रहा बांग्लादेशी जहाज बंगाल नदी में पलटा; 12 को बचाया गया| भारत समाचार

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कोलकाता: पुलिस ने कहा कि पश्चिम बंगाल से खुलना तक फ्लाई ऐश ले जा रहे एक बांग्लादेशी जहाज के दक्षिण 24 परगना में मुरी गंगा नदी में डूबने के बाद चालक दल के बारह सदस्यों को बुधवार को बचाया गया, जिससे जलीय जीवन और मुहाना के पारिस्थितिकी तंत्र को खतरा पैदा हो गया।

पश्चिम बंगाल से खुलना तक फ्लाई ऐश ले जा रहा एक बांग्लादेशी जहाज दक्षिण 24 परगना में मुरी गंगा नदी में पलट गया, जिससे मुहाने के जलीय जीवन और पारिस्थितिकी तंत्र के लिए खतरा पैदा हो गया है। (एएनआई/प्रतिनिधि फोटो)
पश्चिम बंगाल से खुलना तक फ्लाई ऐश ले जा रहा एक बांग्लादेशी जहाज दक्षिण 24 परगना में मुरी गंगा नदी में पलट गया, जिससे मुहाने के जलीय जीवन और पारिस्थितिकी तंत्र के लिए खतरा पैदा हो गया है। (एएनआई/प्रतिनिधि फोटो)

सुंदरबन पुलिस जिले के एक अधिकारी ने कहा, “दक्षिण 24 परगना के बज बज से फ्लाईऐश लेकर बांग्लादेश जा रहा एक जहाज – एमवी तमजीद नासिर – मुरी गंगा नदी में पलट गया। इसमें एक भारतीय और 11 बांग्लादेशी चालक दल के सदस्य थे। पास में मौजूद अन्य जहाज इसके सहयोगी के पास पहुंचे। चालक दल के सभी सदस्यों को बचा लिया गया।”

फ्लाई ऐश में भारी धातुएं होती हैं जो जल स्रोतों में घुल सकती हैं, जिससे जलीय जीवन और मानव स्वास्थ्य के लिए खतरा पैदा हो सकता है। यह क्षेत्र पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील है और नदी में फ्लाईएश फैलने से जुड़ी ऐसी घटनाओं से मुहाना के नाजुक पारिस्थितिकी तंत्र को खतरा है।

दक्षिण बांग्ला मत्स्यजीबी फोरम (मछुआरे संघ) के महासचिव मिलन दास ने कहा, “जब भी फ्लाईएश से लदा जहाज डेल्टा के इस हिस्से में डूबता है, तो एक किलोमीटर के दायरे वाला क्षेत्र अगले छह महीने तक लगभग मृत हो जाता है। कोई मछलियां उपलब्ध नहीं होती हैं। प्रभाव दीर्घकालिक होता है। इसके अलावा, पलटा हुआ जहाज इसके आसपास के क्षेत्र में मछली पकड़ने वाले अन्य जहाजों और जालों के लिए खतरा पैदा करता है।”

मार्ग पर माल का परिवहन 1972 में भारत और बांग्लादेश के बीच हस्ताक्षरित एक समझौते द्वारा नियंत्रित होता है। हालांकि, यह पहली बार नहीं है कि सागर द्वीप के पास ऐसी दुर्घटनाएं हुई हैं जो सुंदरबन डेल्टा का एक हिस्सा है।

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