वरिष्ठ अधिकारियों ने रविवार को कहा कि भारत में एयरलाइंस इस गर्मी में कम उड़ानें संचालित करेंगी, क्योंकि विमानन अधिकारियों ने अपनी शेड्यूल विस्तार योजनाओं में कटौती की है और उड़ान स्वीकृतियों को अनुमानित क्षमता के मुकाबले उनकी वर्तमान जमीनी क्षमता से जोड़ दिया है।
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) द्वारा ग्रीष्मकालीन कार्यक्रम के दौरान एक सप्ताह में लगभग 22,600 उड़ानों को मंजूरी देने की उम्मीद है – जो 29 मार्च से 31 अक्टूबर तक प्रभावी है, जो पिछले साल 25,610 उड़ानों और 2024 में 24,275 से कम है, योजना के बारे में जानकारी रखने वाले लोगों ने कहा।
विमानन मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “सरकार ने एयरलाइंस से कहा है कि वे उन विमानों के आधार पर उड़ानों को ओवरशेड्यूल न करें जिनकी अभी तक डिलीवरी नहीं हुई है, एक ऐसा कदम जिसके कारण पिछले साल की तुलना में आगामी ग्रीष्मकालीन शेड्यूल में उड़ानों में कम से कम 12% की कमी आई है।”
माना जा रहा है कि कई कारकों ने भारी कटौती में भूमिका निभाई है – दिसंबर में इंडिगो के कुप्रबंधन के कारण हुई तबाही, जब 5,500 उड़ानें रद्द कर दी गईं, फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (एफटीडीएल) नियमों में बदलाव, जिसने क्रू-सदस्य के काम के घंटों में कटौती की और ईरान युद्ध के कारण विमानन में व्यवधान, जिसने न केवल जेट ईंधन की लागत को बढ़ा दिया है, बल्कि वाहकों को संघर्ष-ग्रस्त क्षेत्र को प्रभावित करने के लिए लंबे मार्ग लेने के लिए मजबूर किया है।
मंत्रालय के एक अधिकारी ने कहा कि एयरलाइंस आमतौर पर पहले से शेड्यूल तैयार करती हैं और आने वाले महीनों में डिलीवरी की उम्मीद वाले विमानों पर नियोजित उड़ानें शामिल करती हैं। “हालांकि, इस बार, सरकार ने वाहकों से केवल उन उड़ानों को शामिल करने के लिए कहा है जो पहले से उपलब्ध विमानों के साथ संचालित की जा सकती हैं,” अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर बताया।
वाहक आमतौर पर नए विमानों के अनुमान के आधार पर उड़ान स्लॉट मांगते हैं जिनकी उन्हें हर महीने डिलीवरी मिलने की उम्मीद होती है। हालाँकि, इन अनुमानों को ध्यान में रखते हुए शेड्यूल को समायोजित करने के बजाय, अधिकारियों ने कहा है कि वाहक नए जेट वितरित होने के बाद अधिक उड़ानें संचालित करने की अनुमति मांग सकते हैं।
मंत्रालय के एक दूसरे अधिकारी ने कहा, ”जब आपको विमान मिल जाए, तो आप और उड़ानों की मांग कर सकते हैं और हम इसकी अनुमति देंगे।”
ऊपर उद्धृत अधिकारी ने नाम न बताने की शर्त पर कहा, “ग्रीष्मकालीन अनुसूची में उड़ानों की कम संख्या सरकार द्वारा जानबूझकर और नियंत्रित की गई है, और जरूरी नहीं कि यह कम मांग के कारण हो।”
(टैग्सटूट्रांसलेट)डीजीसीए(टी)ग्रीष्मकालीन शेड्यूल(टी)भारत में एयरलाइंस(टी)उड़ान मंजूरी(टी)नागरिक उड्डयन महानिदेशालय(टी)कम मांग
