पायलट एसोसिएशन ने पश्चिम एशिया के लिए एयर इंडिया की उड़ानों में ‘गंभीर जोखिम’ को दर्शाया, डीजीसीए को लिखा: ‘जानबूझकर खतरा’| भारत समाचार

Air India 1753404261804 1753404262074 1774622302682
Spread the love

एयरलाइन पायलट एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एएलपीए इंडिया) ने पश्चिम एशिया संघर्ष से प्रभावित क्षेत्रों में वाणिज्यिक उड़ानों के निरंतर संचालन पर तत्काल सुरक्षा चिंताएं जताई हैं, चेतावनी दी है कि ऐसे फैसले जीवन को खतरे में डाल सकते हैं और तत्काल सरकारी हस्तक्षेप की आवश्यकता है।

ALPA इंडिया ने व्यक्तिगत एयरलाइंस के जोखिम मूल्यांकन की आलोचना की है और पायलटों के लिए युद्ध-जोखिम बीमा पर स्पष्टता का आह्वान किया है। (रॉयटर्स)
ALPA इंडिया ने व्यक्तिगत एयरलाइंस के जोखिम मूल्यांकन की आलोचना की है और पायलटों के लिए युद्ध-जोखिम बीमा पर स्पष्टता का आह्वान किया है। (रॉयटर्स)

नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) को संबोधित एक पत्र में, पायलटों के निकाय ने कहा कि “सक्रिय युद्ध क्षेत्र में या उसके करीब” उड़ानों का संचालन यात्रियों, चालक दल और विमानों के लिए एक गंभीर और अस्वीकार्य जोखिम पैदा करता है, और ऐसे निर्णयों को “जानबूझकर मानव जीवन को खतरे में डालना” बताया।

ALPA इंडिया ने कहा कि उसने पहले 18 मार्च को इस मुद्दे को उठाया था, जिसके बाद DGCA ने 19 मार्च को एक सुरक्षा सलाह जारी की और एयरलाइंस को अपने स्वयं के जोखिम मूल्यांकन करने के लिए कहा।

हालाँकि, एसोसिएशन ने इस दृष्टिकोण की आलोचना की, यह तर्क देते हुए कि संघर्ष-क्षेत्र जोखिम मूल्यांकन का नेतृत्व सरकारों द्वारा किया जाना चाहिए और व्यक्तिगत एयरलाइंस पर नहीं छोड़ा जाना चाहिए।

यह भी पढ़ें | भारतीय यात्रियों के लिए बड़ी राहत, सरकार ने 60% उड़ान सीटों का मुफ्त आवंटन अनिवार्य किया

वैश्विक विमानन मानदंडों का उल्लेख करते हुए, पायलटों के निकाय ने कहा कि जबकि अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) ऑपरेटरों को अपने स्वयं के आकलन करने की अनुमति देता है, सक्रिय संघर्ष क्षेत्रों को राज्य अधिकारियों द्वारा “केंद्रीकृत, आधिकारिक निरीक्षण” और समय पर संचार की आवश्यकता होती है।

इसमें कहा गया है कि एयरलाइंस के पास युद्ध जैसी स्थितियों में खतरों का मूल्यांकन करने के लिए आवश्यक खुफिया और निगरानी क्षमताओं का अभाव है।

एसोसिएशन ने ऐसे मार्गों पर परिचालन करने वाले पायलटों के लिए युद्ध-जोखिम बीमा कवरेज पर स्पष्टता की कमी पर भी चिंता व्यक्त की। इसमें कहा गया है कि चालक दल के सदस्यों ने इस बात की पुष्टि मांगी है कि संघर्ष क्षेत्रों में बीमा वैध रहता है या नहीं, लेकिन अब तक कोई औपचारिक आश्वासन या दस्तावेज उपलब्ध नहीं कराया गया है, जिससे किसी घटना की स्थिति में दायित्व और सुरक्षा के बारे में सवाल खड़े हो गए हैं।

यह भी पढ़ें | रोहित पवार का विमान दुर्घटना रिपोर्ट में तथ्यात्मक त्रुटियों का दावा, लीपापोती का संदेह

ALPA इंडिया ने युद्ध क्षेत्रों के निकट संचालन में शामिल जोखिमों को रेखांकित करने के लिए अतीत की घटनाओं की ओर इशारा किया, जहां ईरान एयर फ्लाइट 655, लीबियाई अरब एयरलाइंस फ्लाइट 114 और यूक्रेन इंटरनेशनल एयरलाइंस फ्लाइट 752 सहित संघर्षों के दौरान नागरिक विमानों को मार गिराया गया था।

अपने पत्र में, पायलटों के निकाय ने नागरिक उड्डयन मंत्रालय और डीजीसीए से तत्काल कदम उठाने का आग्रह किया है, जिसमें शामिल हैं:

  • व्यापक जोखिम मूल्यांकन होने तक उच्च जोखिम वाले संघर्ष क्षेत्रों के लिए उड़ानें निलंबित करना
  • अंतरराष्ट्रीय सर्वोत्तम प्रथाओं के अनुरूप स्पष्ट और बाध्यकारी परिचालन दिशानिर्देश जारी करना
  • परिचालन और चालक दल शेड्यूलिंग भूमिकाओं सहित एयर इंडिया की निर्णय लेने की प्रक्रिया की जांच शुरू करना

यह भी पढ़ें | इजराइल के रास्ते में पीएम मोदी का विमान दुनिया की सबसे ज्यादा ट्रैक की जाने वाली उड़ान बन गया

  • बीमा कवरेज, विशेषकर युद्ध-जोखिम खंडों का पूर्ण प्रकटीकरण और सत्यापन सुनिश्चित करना

एसोसिएशन ने नियामक से तत्काल प्रतिक्रिया मांगी है और चेतावनी दी है कि यदि समस्या का समाधान नहीं किया गया तो वह अदालतों का दरवाजा खटखटाने सहित कानूनी कार्रवाई कर सकता है।

पत्र में कहा गया है, “सभी विमानन परिचालनों में मानव जीवन की सुरक्षा सर्वोपरि और गैर-परक्राम्य रहनी चाहिए।”

मंत्रालय और नियामक की ओर से तत्काल कोई प्रतिक्रिया नहीं आई।

(टैग्सटूट्रांसलेट)एयरलाइन पायलट एसोसिएशन(टी)सुरक्षा चिंताएं(टी)वाणिज्यिक उड़ानें(टी)सशस्त्र संघर्ष(टी)युद्ध क्षेत्र(टी)एयर इंडिया

Discover more from Star News 24 Live

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Discover more from Star News 24 Live

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading