छोटे शहर से विदेश यात्रा करते समय, आपको आमतौर पर बड़े शहर के हवाई अड्डे पर उड़ानें बदलनी पड़ती हैं और कुछ औपचारिकताएं दोहरानी पड़ती हैं। हालाँकि, सरकार ने अंतरराष्ट्रीय यात्रा के लिए एक हब-एंड-स्पोक मॉडल पेश किया है जो यात्रियों के लिए संक्रमण को आसान बना देगा। इस लेख में हम समझेंगे कि हब-एंड-स्पोक मॉडल क्या है और यह यात्रियों को उनकी अंतरराष्ट्रीय यात्रा के दौरान कैसे मदद करेगा।
हब-एंड-स्पोक मॉडल की आवश्यकता
टियर-II या टियर-III शहर से विदेश यात्रा करते समय, आपको आमतौर पर पहले मेट्रो या बड़े शहर के लिए उड़ान लेनी होती है। उतरने पर, आपको अपना सामान इकट्ठा करना होगा और अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल पर जाना होगा जहां से आप विदेश के लिए अगली उड़ान लेंगे। आपको अपना दूसरा बोर्डिंग पास लेना होगा, अपने सामान की दोबारा जांच करनी होगी और सीमा शुल्क और अंतरराष्ट्रीय आव्रजन औपचारिकताओं को पूरा करना होगा। इस सब के लिए यात्रियों को समय और प्रयास की आवश्यकता होती है। हब-एंड-स्पोक मॉडल इसका समाधान करेगा और अंतर्राष्ट्रीय यात्रा करेगा जिसमें यात्रियों के लिए हवाई अड्डे के माध्यम से तेजी से, अधिक कुशल और सरलीकरण शामिल है।
हब-एंड-स्पोक मॉडल क्या है?
हब-एंड-स्पोक मॉडल एक समन्वित संरचना है जो गैर-मेट्रो शहरों के यात्रियों को अनुकूलित शेड्यूल और एक सहज पारगमन अनुभव के साथ एक ही हब के माध्यम से कई अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों से कुशलतापूर्वक जुड़ने की अनुमति देता है।
25 जून 2026 को, एयर इंडिया ने भारत सरकार के हब-एंड-स्पोक मॉडल के तहत ‘ईज़ी कनेक्ट’ उड़ानें शुरू कीं। अभी के लिए, वाराणसी हवाई अड्डे (स्पोक) से परिचालन शुरू हो गया है, इसे दिल्ली हवाई अड्डे (हब) से जोड़कर, और आगे अंतरराष्ट्रीय गंतव्य तक।
हब-एंड-स्पोक मॉडल के तहत, एक यात्री अपने घरेलू हवाई अड्डे (स्पोक सिटी) पर चेक-इन कर सकता है, अपने अंतिम अंतरराष्ट्रीय गंतव्य तक। इसलिए, हब सिटी हवाई अड्डे पर सामान इकट्ठा करने और अंतरराष्ट्रीय गंतव्य के लिए उनकी आगे की यात्रा के लिए इसे दोबारा जांचने की कोई आवश्यकता नहीं होगी। यात्री के हस्तक्षेप की आवश्यकता के बिना, हब सिटी हवाई अड्डे पर एयरसाइड संचालन के माध्यम से सामान को निर्बाध रूप से स्थानांतरित किया जाएगा।
यात्री ट्रांजिट एयरपोर्ट (हब सिटी) के बजाय अपने घरेलू हवाई अड्डे (स्पोक सिटी) पर भी अंतरराष्ट्रीय आव्रजन और सीमा शुल्क औपचारिकताएं पूरी कर सकेंगे। ट्रांजिट हवाई अड्डे (हब शहर) पर, यात्री एक अंतरराष्ट्रीय ट्रांजिट यात्री के रूप में पहुंचेगा और सीधे अंतरराष्ट्रीय गंतव्य के लिए अपनी अगली उड़ान के लिए आगे बढ़ सकता है। इस प्रकार, हब-एंड-स्पोक मॉडल यात्रियों के लिए स्पोकन सिटी से शुरू होने वाली अंतर्राष्ट्रीय यात्रा को आसान बना देगा।
स्पोक सिटी से हब सिटी तक की उड़ान घरेलू यात्रियों को हब सिटी और विदेश यात्रा करने वाले अंतर्राष्ट्रीय पारगमन यात्रियों को ले जाएगी। स्पोक सिटी में, हब सिटी की यात्रा करने वाले घरेलू यात्रियों को एक बोर्डिंग पास जारी किया जाएगा, जिस पर स्पष्ट रूप से ‘डी’ (घरेलू) संकेतक अंकित होगा। इसी तरह, अंतरराष्ट्रीय पारगमन यात्रियों को एक बोर्डिंग पास जारी किया जाएगा, जिस पर स्पष्ट रूप से ‘आई’ (अंतर्राष्ट्रीय) संकेतक अंकित होगा।
एयर इंडिया ने ईज़ी कनेक्ट उड़ानें शुरू कीं
एयर इंडिया अपनी ईज़ी कनेक्ट उड़ानों के साथ हब-एंड-स्पोक कार्यक्रम शुरू करने वाली पहली कंपनी है। इस कार्यक्रम के तहत, दिल्ली हवाई अड्डा विभिन्न अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों के लिए एक केंद्र के रूप में काम करेगा। वाराणसी जैसे स्पोकन शहरों से यात्री दिल्ली और उसके बाद 17 अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों तक यात्रा कर सकते हैं। इनमें लंदन हीथ्रो, फ्रैंकफर्ट, मिलान, रोम, ज्यूरिख, मनीला, सिंगापुर, फुकेत, कुआलालंपुर, रियाद और दुबई समेत अन्य शामिल हैं। हब हवाई अड्डे से अंतरराष्ट्रीय उड़ान हब हवाई अड्डे पर पहुंचने के 4 घंटे के भीतर होनी चाहिए।
चरणबद्ध तरीके से, वाराणसी की तरह, अधिक शहरों को दिल्ली जैसे केंद्रों से जोड़ा जाएगा। इसी तरह, भविष्य में मुंबई, बेंगलुरु, हैदराबाद, कोलकाता, चेन्नई आदि प्रमुख शहरों को हब के रूप में विकसित किया जाएगा। 25 जून 2026 को, वाराणसी हवाई अड्डे से हब-एंड-स्पोक मॉडल के तहत पहली उड़ान का उद्घाटन करते हुए, नागरिक उड्डयन मंत्री किंजरापु राम मोहन नायडू ने कहा कि अगले 6 हफ्तों में मॉडल में 6 और गंतव्य जोड़े जाएंगे।
यात्रियों को क्या पता होना चाहिए?
हब-एंड-स्पोक मॉडल के माध्यम से उड़ान भरने वाले भारतीय पासपोर्ट धारकों को डिजीयात्रा ऐप पर नामांकन करना होगा और अपना बोर्डिंग पास अपलोड करना होगा। वर्तमान में, स्पोकन शहर के हवाई अड्डों से वेब चेक-इन उपलब्ध नहीं है।
बैगेज चेक-इन, बोर्डिंग पास जारी करना, सीमा शुल्क और आव्रजन औपचारिकताएं सभी स्पोक सिटी हवाई अड्डे पर की जाएंगी। इसलिए, यात्रियों को प्रस्थान से कम से कम 3 घंटे पहले हवाई अड्डे पर पहुंचना होगा।
स्पोकन शहर के हवाई अड्डों पर सीमा शुल्क घोषणा सुविधाएं उपलब्ध नहीं हैं। इसलिए, यदि आप उच्च मूल्य या शुल्क योग्य सामान ले जा रहे हैं जिसके लिए घोषणा की आवश्यकता है, तो आप स्पोकन सिटी हवाई अड्डे पर ऐसा नहीं कर पाएंगे।
यदि यात्री की अंतरराष्ट्रीय गंतव्य के लिए आगे की यात्रा हब हवाई अड्डे पर आगमन के समय से 4 घंटे से अधिक हो जाती है, तो हब-एंड-स्पोक मॉडल एसओपी लागू नहीं होंगे। ऐसे परिदृश्य में, यात्री को हब हवाई अड्डे पर मानक प्रक्रिया का पालन करना होगा: सामान इकट्ठा करना, उसकी दोबारा जांच करना, दूसरा बोर्डिंग पास लेना, सीमा शुल्क और आव्रजन प्रक्रियाओं को पूरा करना आदि।
अब तक, आउटबाउंड उड़ानों के लिए हब-एंड-स्पोक संचालन शुरू हो गया है। आने वाले यात्रियों के लिए, परिचालन शुरू होने के बाद, सीमा शुल्क और आव्रजन प्रसंस्करण भारत में अंतिम गंतव्य पर पूरा किया जाएगा, जो कि स्पोकन शहर है।
सरकार का दृष्टिकोण
सरकारी आंकड़ों के अनुसार, वर्तमान में, भारत से यात्रा करने वाले लगभग 35% अंतरराष्ट्रीय यात्री दुबई, लंदन और सिंगापुर जैसे विदेशी केंद्रों से होकर गुजरते हैं। सरकार का लक्ष्य भारत में दिल्ली जैसे विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धी केंद्र विकसित करके इस प्रवृत्ति को उलटना है।
यात्री सुविधा के अलावा, रणनीति वैश्विक एयर कार्गो हब के रूप में भारत की स्थिति को मजबूत करने पर जोर देती है। सरकार भारत को 2030 तक भारतीय यात्रियों के लिए और 2047 तक दुनिया के लिए पसंदीदा विमानन केंद्र में बदलना चाहती है और हब-एंड-स्पोक मॉडल उस दिशा में एक कदम है।
पिछले कुछ वर्षों में सरकार ने उड़ान योजना के तहत टियर II और टियर III शहरों में कई हवाई अड्डे विकसित किए हैं। अब इन छोटे हवाई अड्डों को हब-एंड-स्पोक मॉडल के तहत स्पोक हवाई अड्डों के रूप में विकसित किया जाएगा। छोटे शहरों के यात्रियों के लिए, यह मॉडल हब हवाई अड्डों और वहां से अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों तक निर्बाध कनेक्टिविटी सुनिश्चित करेगा। जहां यात्रियों को यात्रा का समय कम होने से लाभ होगा, वहीं यह मॉडल देश भर में पहले से विकसित विमानन बुनियादी ढांचे का इष्टतम उपयोग सुनिश्चित करेगा।
हब-एंड-स्पोक मॉडल भारी आर्थिक लाभ लाने के लिए तैयार है। 2047 तक, इस पहल से लगभग 16 मिलियन प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष नौकरियां पैदा होने और भारतीय अर्थव्यवस्था में लगभग 1.3 ट्रिलियन डॉलर का योगदान होने की उम्मीद है। यह मॉडल शहरों में सीमा शुल्क और आव्रजन प्रक्रियाओं को विकेंद्रीकृत करके प्रमुख हवाई अड्डों पर भीड़ कम करने में योगदान देगा। बेहतर अंतर्राष्ट्रीय कनेक्टिविटी से व्यापार, पर्यटन, निवेश और क्षेत्रीय आर्थिक विकास को सुविधाजनक बनाने की उम्मीद है।
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