रविवार को कैलिफ़ोर्निया के सोनोमा रेसवे पर NASCAR कप सीरीज़ की टोयोटा/सेव मार्ट 350 रेस में टायलर रेडिक का दिन एक आपदा के साथ शुरू हुआ। लेकिन स्टार रेसर ने रेस में वापसी करके अच्छा काम किया।
इससे पहले कि वह 352 किमी की आधी दौड़ पूरी कर पाते, उनका स्टीयरिंग फेल हो गया, जिसके परिणामस्वरूप कई महत्वपूर्ण मिनट बर्बाद हो गए।
30 वर्षीय ड्राइवर को रेस के चरण दो में स्टीयरिंग विफलता का सामना करना पड़ा। नंबर 45 टोयोटा ड्राइवर ने खुद को गड्ढे वाली सड़क पर पाया क्योंकि तकनीशियन उसके वाहन की देखभाल कर रहे थे। इसमें Reddick को कई लैप्स खर्च करने पड़े।
टायलर रेडिक की कार का क्या हुआ?
हालाँकि, यह मुद्दा एकबारगी रुकने वाला नहीं था। टायलर रेडिक ने शुरू में दौड़ के चरण 2 से पहले समस्या की सूचना दी और इसे हल करने के लिए एक संक्षिप्त तकनीकी रोक भी लगाई। हालाँकि, जैसे ही वह दौड़ में फिर से शामिल हुए, उन्होंने रेडियो पर अपनी टीम को बताया कि स्टीयरिंग अब अलग लग रहा है, लेकिन समस्या पूरी तरह से हल नहीं हुई है। वह फिर से दौड़ में शामिल हो गया लेकिन फिर से स्टीयरिंग में समस्या बनी रहने की बात कही।
फिलहाल, गड्ढे बंद होने के कारण टायलर रेडिक चार लैप पीछे है। टेनेसीयन की रिपोर्ट है कि रेडिक की टीम क्षति नियंत्रण मोड में प्रवेश कर गई है। इसमें कहा गया है कि रेडिक स्टेज 2 के बाकी हिस्सों से बाहर निकल जाएगा और फिर टीम तय करेगी कि पॉइंट के लिए सबसे तेज़ लैप से पहले मरम्मत की जाए या नहीं।
लेकिन, अभी तक, कोई निर्णय नहीं लिया गया है कि नंबर 45 टोयोटा मरम्मत के लिए गेराज क्षेत्र में प्रवेश करेगी या नहीं। रेडिक की टीम इसे आज़माने का विकल्प चुन सकती है, क्योंकि काफी समय पहले ही बर्बाद हो चुका है।
फिलहाल, टायलर रेडिक की टोयोटा के पावर स्टीयरिंग को प्रभावित करने वाली सटीक समस्या सामने नहीं आई है। हालाँकि, उनकी टीम के प्रमुख, बिली स्कॉट ने स्वीकार किया कि जहां तक टोयोटा/सेव मार्ट 350 रेस में रेडिक की संभावनाओं का सवाल है, इससे अपूरणीय क्षति हुई है। स्कॉट को रेडियो पर यह कहते हुए सुना गया, “यह वही है जो यह है।”
यह कहानी अपडेट की जा रही है.
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