केंद्रीय जहाजरानी मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने देश के समुद्री नियामक से बंदरगाह संचालन में पारदर्शिता सुनिश्चित करने और संचालकों और एजेंसियों द्वारा किसी भी “मुनाफाखोरी” पर रोक लगाने को कहा है ताकि जहाजों को होर्मुज जलडमरूमध्य संकट के मद्देनजर अनुचित आरोपों का सामना न करना पड़े।
शिपिंग निदेशालय को पिछले सप्ताह एक समीक्षा के दौरान निर्देश जारी किए गए थे, जिसमें शिपमेंट और आपूर्ति के सुचारू मार्ग को सुनिश्चित करने के लिए समुद्री यातायात और संचालन का आकलन किया गया था।
सोनोवाल ने कहा कि सरकार ने पश्चिम एशियाई युद्ध के कारण अचानक व्यवधान के कारण शुरुआती बैकलॉग के बाद व्यापार पर न्यूनतम प्रभाव के साथ बंदरगाह संचालन के “तेजी से स्थिरीकरण” के लिए समन्वित उपाय किए।
सोनोवाल ने कहा, “वास्तविक समय पर निगरानी और त्वरित हस्तक्षेप ने बंदरगाह संचालन को सुचारू बना दिया और सभी बैकलॉग को कुशलतापूर्वक साफ कर दिया ताकि व्यापार और बंदरगाह संचालन लचीला बना रहे।”
मंत्री के अनुसार, समुद्री नियामक को यह सुनिश्चित करने के लिए कहा गया है कि आपूर्ति में व्यवधान के प्रभाव को कम करने के लिए सभी उपाय किए जाएं, जिसमें कुछ किराए की छूट और रेफर शुल्क (प्रशीतित जहाजों को ठंडा करना) पर रियायतें शामिल हैं।
केंद्रीय मंत्री ने कहा, “यह संकट मुनाफाखोरी का अवसर नहीं बनना चाहिए। सभी आरोप पारदर्शी और दस्तावेजी होने चाहिए।”
पश्चिम एशियाई क्षेत्र में युद्ध ने वैश्विक स्तर पर कच्चे तेल और तरलीकृत प्राकृतिक गैस के प्रवाह में कटौती कर दी है, जिससे कीमतें बढ़ गई हैं और बाजारों में अस्थिरता बढ़ गई है। सोनोवाल ने कहा कि सरकार की प्राथमिकता निर्यातकों, आयातकों और लॉजिस्टिक्स हितधारकों के हितों की रक्षा करते हुए परिचालन निरंतरता बनाए रखना है।
भारत, एशिया की तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था, अपने कच्चे तेल का लगभग 90%, अपनी तरलीकृत प्राकृतिक गैस का आधा और अपनी एलपीजी का दो-तिहाई आयात करता है, जिनमें से अधिकांश खाड़ी देशों से होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से बहती है, जिसे ईरान ने प्रभावी रूप से बंद कर दिया है।
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