सरकार ने डीजल और एटीएफ के निर्यात पर शुल्क बढ़ाया| भारत समाचार

सरकार ने डीजल निर्यात पर शुल्क बढ़ा दिया है ₹21.50 से ₹55.50 प्रति लीटर और विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) पर ₹29.50 से ₹42 रुपये प्रति लीटर, मुख्य रूप से निजी रिफाइनर को लक्षित करना जो निर्यात के माध्यम से अप्रत्याशित लाभ कमा रहे थे, यहां तक ​​​​कि उन्होंने गैर-लाभकारी घरेलू बाजार में अपनी बिक्री को सीमित कर दिया था।

वित्त मंत्रालय ने शनिवार को इस संबंध में एक अधिसूचना जारी कर कहा कि मौजूदा परिस्थितियों के अनुसार लेवी को तत्काल प्रभाव से बढ़ाया गया है, जिससे “तत्काल कार्रवाई करना आवश्यक हो गया है”।

पश्चिम एशिया में युद्ध के बीच, सरकार ने शुरुआत में 27 मार्च को घरेलू स्तर पर “पर्याप्त मात्रा में” उपलब्धता सुनिश्चित करने के लिए डीजल और एटीएफ पर निर्यात शुल्क लगाया। ₹21.50 प्रति लीटर और ₹क्रमशः 29.50 प्रति लीटर।

सरकार ने दोनों ईंधनों पर शुल्क बढ़ाने का फैसला किया क्योंकि अंतरराष्ट्रीय स्तर पर तेल की कीमतें बढ़ गईं, जिससे घरेलू बिक्री के मुकाबले निर्यात अत्यधिक आकर्षक हो गया। निजी ईंधन खुदरा विक्रेताओं ने विदेशी बाजार में बिक्री को प्राथमिकता दी क्योंकि प्रमुख सार्वजनिक क्षेत्र के ईंधन खुदरा विक्रेताओं ने पेट्रोल और डीजल पर भारी अंडर-वसूली के बावजूद देश में ऑटोमोबाइल ईंधन की पंप कीमतें स्थिर कर दी थीं।

यह सुनिश्चित करने के लिए, राज्य द्वारा संचालित आईओसी, बीपीसीएल और एचपीसीएल लगभग 90% बाजार हिस्सेदारी के साथ घरेलू ईंधन खुदरा बिक्री में एकाधिकार का आनंद लेते हैं। चूंकि घरेलू बिक्री घाटे का व्यवसाय है, इसलिए निजी ईंधन खुदरा विक्रेताओं ने अपने घाटे को कम करने के लिए दो तरीके अपनाए, मामले से परिचित लोगों ने नाम न छापने का अनुरोध करते हुए कहा।

कुछ निजी खुदरा विक्रेताओं ने पेट्रोलियम उत्पादों की दरों में मामूली वृद्धि की ₹जब नजदीकी सार्वजनिक क्षेत्र के ओएमसी में सस्ता ईंधन उपलब्ध हो तो ग्राहकों को उनके आउटलेट पर जाने से रोकने के लिए 3-5 प्रति लीटर।

मिंट की शनिवार की रिपोर्ट के अनुसार, अन्य निजी कंपनियों ने प्रत्येक ग्राहक को एक दिन में केवल सीमित मात्रा में ईंधन (विशेष रूप से डीजल) देना शुरू कर दिया, जिससे उनका घाटा कम हो गया। हालांकि, अधिकांश निजी रिफाइनर कंपनियों ने अप्रत्याशित लाभ के लिए पेट्रोलियम उत्पादों का निर्यात बढ़ाया।

पेट्रोलियम मंत्रालय के 2 अप्रैल के बयान के अनुसार, सरकारी तेल विपणन कंपनियां घाटे में थीं ₹पेट्रोल की बिक्री पर प्रति लीटर 24.40 रुपये का राजस्व और ₹डीजल पर 104.99 रुपये प्रति लीटर। किसी भी पेट्रोलियम उत्पाद पर प्रति लीटर अंडर-रिकवरी की गणना अंतरराष्ट्रीय बाजार में उसकी बेंचमार्क दर के आधार पर की जाती है।

इसी तरह, सरकारी ओएमसी ने अपने राजस्व घाटे को रोकने के लिए घरेलू और विदेशी दोनों एयरलाइनों के लिए शुरू में एटीएफ की दरें 100% से अधिक बढ़ा दीं। 1 अप्रैल को, उन्होंने शुरुआत में घरेलू मार्गों पर चलने वाली एयरलाइनों के लिए एटीएफ की कीमत 114.55% बढ़ा दी। ₹96,638.14 प्रति किलो लीटर को ₹दिल्ली में 207,341.22 प्रति केएल, और विदेशी वाहकों के लिए दिल्ली में $816.91 प्रति केएल से 107% बढ़कर 1,690.81 डॉलर प्रति केएल (1 केएल 1,000 लीटर के बराबर है)।

बाद में दिन में, उन्होंने उपभोक्ताओं को घरेलू हवाई किराए में अभूतपूर्व वृद्धि से बचाने के लिए घरेलू मार्गों पर 8.6% की मामूली बढ़ोतरी के साथ एटीएफ की कीमतों में कमी की। इस प्रकार, इंडिगो, स्पाइसजेट और एयर इंडिया जैसी अनुसूचित घरेलू एयरलाइनों के लिए दिल्ली में एटीएफ की कीमत कम हो गई ₹1,04,927 प्रति किलोलीटर।