रेड बुल के 2026 संघर्षों के बीच मैक्स वेरस्टैपेन ने अपने रवैये के बारे में चेतावनी दी; इसाक हैडजर को सकारात्मक अपडेट मिला

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जूलियन पामर ने मैक्स वेरस्टैपेन को रेड बुल में उनके नकारात्मक रवैये के बारे में चेतावनी दी। पूर्व ड्राइवर ने दावा किया कि नौसिखिया इसाक हैडजर जल्द ही संघर्षरत टीम का नेतृत्व कर सकता है।

रेड बुल रेसिंग के डच ड्राइवर मैक्स वेरस्टैपेन (एएफपी)
रेड बुल रेसिंग के डच ड्राइवर मैक्स वेरस्टैपेन (एएफपी)

रेड बुल संघर्ष कर रहा है क्योंकि वेरस्टैपेन ने नए तकनीकी नियमों की आलोचना की है

मैक्स वेरस्टैपेन ने शुरुआती सीज़न दौड़ के दौरान नए F1 तकनीकी नियमों की आलोचना की। रेड बुल ड्राइवर ने वर्तमान ऊर्जा प्रबंधन प्रणालियों पर गहरी निराशा व्यक्त की।

रेड बुल ने इस वर्ष पहली तीन रेसों से केवल सोलह अंक लौटाये। यह 2015 सीज़न के बाद से टीम के लिए सबसे कम अंक है।

डच ड्राइवर ने संकेत दिया कि वह जल्द ही खेल से दूर जा सकता है। उन्होंने संवाददाताओं से कहा कि उन्हें अब वर्तमान रेसिंग शैली पसंद नहीं है। वेरस्टैपेन का मानना ​​है कि नई कारों के लिए बहुत अधिक धैर्य और जटिल प्रबंधन रणनीति की आवश्यकता होती है। वह बस कार को आक्रामक और पारंपरिक तरीके से चलाना चाहता है।

चैंपियन के पास अपनी सामान्य गति का अभाव है जबकि टीम कार के साथ संघर्ष कर रही है। वह बहुत तेज प्रतिद्वंद्वी टीमों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करते हुए लगातार नियमों पर हमला करता है। ये सार्वजनिक आक्रोश रेड बुल गैराज के भीतर भारी दरार पैदा कर सकता है।

इसाक हैडजर ने मुख्य टीम के लिए पदार्पण सत्र के दौरान प्रभावित किया

इसाक हैडजर ने ऑस्ट्रेलिया में अपने पहले सप्ताहांत के दौरान एक मजबूत प्रदर्शन दिया। नौसिखिए ने तीसरे स्थान पर क्वालीफाई किया जबकि वेरस्टैपेन को कार के संतुलन के साथ संघर्ष करना पड़ा। मिल्टन कीन्स टीम के सामने आने वाली तकनीकी कठिनाइयों के बावजूद हैडजर ने सकारात्मक रवैया बनाए रखा। जूलियन पामर ने कहा कि हैडजर अब गैरेज के भीतर एक गढ़ स्थापित कर सकता है।

युवा ड्राइवर वह उत्साह लेकर आता है जिसकी विश्व चैंपियन के पास वर्तमान में दौड़ में कमी है। हैडजर की गति गैरेज में काम करने वाले इंजीनियरों को भारी बढ़ावा देती है। वह आंतरिक ड्राइवर थकान से पीड़ित टीम के लिए एक नई शुरुआत का प्रतिनिधित्व करता है। रेड बुल मैकेनिक एक क्रोधी विश्व चैंपियन की तुलना में एक भूखे नौसिखिए को पसंद कर सकते हैं।

टीम की गतिशीलता बदल रही है क्योंकि नौसिखिया अधिक गति और जुनून दिखा रहा है। हदजर अब अपने चैंपियनशिप लक्ष्यों के लिए कर्मचारियों को प्रेरित करने के लिए तैयार है। वेरस्टैपेन को प्राथमिक चालक के रूप में अपनी स्थिति बनाए रखने के लिए अपनी मानसिकता बदलनी होगी। रेड बुल में आंतरिक प्रतिस्पर्धा किसी भी अपेक्षा से अधिक तेजी से बढ़ रही है।

पामर का दावा है कि वेरस्टैपेन सही दिशा में नहीं है

पामर ने हाल ही में एफ1 नेशन पॉडकास्ट पर आंतरिक रेड बुल गतिशीलता पर चर्चा की। पामर ने कहा, “वह इसके बारे में कुछ भी आनंद नहीं ले रहा है।” पूर्व ड्राइवर ने दावा किया कि वेरस्टैपेन पुराने तरीकों से कार चलाना चाहता है। उन्होंने कहा कि चैंपियन अभी “कार रेसिंग का आनंद नहीं ले रहा है”।

पामर ने कहा, “यह मेरे लिए यह कहने का मौका है: ‘देखो, मैं अच्छा हूं।'” टीम जल्द ही इसके बजाय अधिक उत्साही ड्राइवर पर अपना समर्थन केंद्रित कर सकती है। आधुनिक F1 नियमों के बारे में अपनी मुखर शिकायतों के बावजूद मैक्स को काम करते रहना चाहिए। चैंपियन जब भी रेड बुल गैराज में प्रवेश करता है तो उसके चेहरे पर नकारात्मकता झलकती है।

रेड बुल को एक विरासत स्टार और एक नौसिखिया के बीच एक कठिन विकल्प का सामना करना पड़ता है। वेरस्टैपेन वर्तमान में खराब स्थिति में हैं जबकि उनके साथी को अधिक बढ़त हासिल है। टीम ऐसे चैंपियन को बर्दाश्त नहीं कर सकती जिसे काम पर रहना पसंद नहीं है। दौड़ का अगला सेट शुरू होने से पहले यह तनाव ख़त्म होने की संभावना है।

प्रभात द्विवेदी द्वारा

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