जहां सड़क नदी से मिलती है: सिगंदुर तक 375 किमी पेडलिंग | भारत समाचार

लोगों को हर समय सुंदर स्थानों और इंजीनियरिंग चमत्कारों से प्यार हो जाता है, और मुझे भी ऐसा ही हुआ। सिगंदुर पुल – जिसका उद्घाटन पिछले साल जुलाई के मध्य में हुआ था और यह सोशल प्लेटफॉर्म पर वायरल हो गया था – ने मुझे तुरंत मोहित कर लिया। जल्द ही, मैंने फैसला किया कि मैं शरावती नदी के पार इंजीनियरिंग के चमत्कार की एक झलक पाने के लिए वहां साइकिल चलाऊंगा। अब, इसका मतलब बेंगलुरु से 375 किमी की यात्रा थी! मेरी शीतकालीन योजना लगभग विफल हो गई, लेकिन मार्च की शुरुआत तक मैंने इसे प्रबंधित कर लिया।2.5 किमी लंबा सिगंदुर ब्रिज, जिसे आधिकारिक तौर पर शरावती बैकवाटर्स ब्रिज के रूप में जाना जाता है, कर्नाटक के शिवमोग्गा जिले में एक ऐतिहासिक बुनियादी ढांचा परियोजना है। शरावती नदी के विशाल बैकवाटर में फैला यह पुल शिवमोग्गा में सागर को सिगंदुर से और आगे उडुपी में कोल्लूर से जोड़ता है। मैं 5 मार्च को भोर में निकल पड़ा, पहले दिन 250 किमी और अगले दिन शेष 125 किमी की दूरी तय करने की योजना बना रहा था। तुमकुरु रोड पर विदा किए जाने के बाद, लंबे बेंगलुरु-होन्नावर राजमार्ग पर, मेरी बाइक पर सिर्फ मैं ही था।नाश्ते का पड़ाव तुमकुरु में था। जैसे-जैसे दिन चढ़ता गया, सूरज ख़राब होता गया – विशेषकर दोपहर के आसपास। कैमलबैक (पानी से भरा बैग) और इलेक्ट्रोलाइट ले जाने के बावजूद, बार-बार रिफिल कराना आवश्यक हो गया। गुब्बी से परे, संपूर्ण बीएच रोड खुद को एक अंतहीन बाईपास खंड के रूप में प्रकट करता है – कोई पेड़ नहीं, कोई छाया नहीं – बस फ्लाईओवर, कंक्रीट और रिटेनिंग दीवारें। मैंने प्लेलिस्ट में साइकिल चलाई: राजकुमार और एसपीबी से लेकर अमिताभ बच्चन तक, और सनस्क्रीन में अच्छी तरह से लिपटे हुए, गर्मी के बीच भी पैडल चलाया।जब तक मैं तिप्तूर पहुंचा, मैं थक चुका था। अरासिकेरे में दोपहर के भोजन के बाद फिर से शुरू करने से पहले, सड़क के किनारे एक खेत में थोड़ा आराम करने से मदद मिली। कदुर और बिरुर सुचारू रूप से गुजर गए, लेकिन तारिकेरे ने सड़क के काम और अराजक यातायात के कारण मुझे धीमा कर दिया, जिससे मेरे कीमती 30 मिनट बर्बाद हो गए। मैं अंधेरे में कम से कम सवारी करना चाहता था, लेकिन जब मैं भद्रावती में रात के लिए अपने पड़ाव पर पहुंचा तब भी रात के 9.30 बज रहे थे।अगली सुबह जल्दी शुरू हुई. शिवमोग्गा के बाद, सड़क बदल गई – पेड़ों की कतारों ने बहुत जरूरी राहत दी। हल्के संगीत और स्कूली बच्चों की हर्षित लहरों के साथ, हरे रंग की छतरी के नीचे सवारी करना, यात्रा के सबसे यादगार हिस्सों में से एक बन गया। ग्रामीण इलाकों की सुंदरता का आनंद लेने के लिए, मैंने दोपहर के बजाय शाम तक सिगंदूर पहुंचने का विकल्प चुना और अपनी गति धीमी कर ली। मेरी किस्मत से, शिवमोग्गा-सिगंदुर मार्ग का अधिकांश भाग ढलान वाला था, बाकी ढलान वाला इलाका था।हेग्गोडु स्टॉपओवर पर, मैंने प्रसिद्ध थिएटर संस्थान, नीनासम का एक संक्षिप्त दौरा किया। पास के एक होटल में दोपहर का भोजन करने के बाद, मैंने एटीएम के ठंडे आराम में कुछ आराम करने की कोशिश की, लेकिन इसकी एयर कंडीशनिंग काम नहीं कर रही थी। जल्द ही, मैंने खुद को नारियल के पेड़ों की छाया के नीचे एक छोटी सी झपकी लेते हुए पाया।गेनासिनकुनी के माध्यम से अंतिम 30 किमी की दूरी मुझे शाम 5 बजे तक सिगंदूर पुल पर ले आई। परिवार इधर-उधर घूमते रहे, तस्वीरें खींचते रहे, लेकिन मैं 2.5 किमी की संरचना के विशाल विस्तार की ओर आकर्षित हुआ। इसके पार आगे-पीछे घूमना, शाम की मधुर धूप के साथ सुनहरा रंग बिखेरना, अपने आप में एक इनाम जैसा महसूस हुआ।पास में, निष्क्रिय लॉन्च – एक बार भक्तों और वाहनों को सिगंदुर चौदेश्वरी मंदिर तक ले जाने के लिए उपयोग किया जाता था – यह याद दिलाता है कि पुल ने कनेक्टिविटी को कैसे बदल दिया है। सवारी का एक वीडियो कैप्चर करने के बाद, मैं मंदिर की ओर बढ़ा, तरोताजा हुआ, और एक शांत दर्शन पूरा किया।जैसे ही मैं बाहर निकला, जिज्ञासु दर्शकों ने पूछा कि मैं कहाँ से आया हूँ। “बेंगलुरु,” मैंने उत्तर दिया – और वह ‘पैडल यात्री’ के लिए मुस्कुराहट, सेल्फी और प्रशंसा के कुछ शब्द खींचने के लिए पर्याप्त था।सागर में, मैंने एक निजी बस ऑपरेटर से परिवहन के लिए बातचीत की – जिसने मेरे टिकट से अधिक बाइक के लिए शुल्क लिया। थोड़ी बातचीत के बाद हम बराबरी पर आ गए। अगली सुबह जब मैं पीन्या पहुंचा, तब तक सूरज उग रहा था।