एलडीए का प्रस्तावित लखनऊ मेट्रो विस्तार – ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर में तत्काल परिवर्तन संभव नहीं: यूपीएमआरसी

यूपीएमआरसी द्वारा मंगलवार को जारी एक विज्ञप्ति में कहा गया है कि उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (यूपीएमआरसी) ने कहा है कि प्रस्तावित ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर में तत्काल कोई बदलाव नहीं किया जा सकता है। यह बयान लखनऊ विकास प्राधिकरण (एलडीए) से लाइन को लगभग 3 किमी तक बढ़ाने के अनुरोध के बाद आया है।

एलडीए ने औपचारिक रूप से लखनऊ मेट्रो अधिकारियों को पत्र लिखकर अनुरोध किया था कि ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर को राष्ट्र प्रेरणा स्थल तक बढ़ाया जाए। प्राधिकरण ने कहा है कि साइट तक मेट्रो लाइन का विस्तार करने से कनेक्टिविटी में सुधार होगा और निवासियों और आगंतुकों को निजी वाहनों या परिवहन के मध्यवर्ती तरीकों पर निर्भर हुए बिना अधिक आसानी से स्थान तक पहुंचने में मदद मिलेगी।

हालाँकि, मेट्रो अधिकारियों ने संकेत दिया है कि वर्तमान संरेखण और परियोजना योजना एक उन्नत चरण में है, और इस बिंदु पर किसी भी बदलाव के लिए व्यापक पुनर्मूल्यांकन की आवश्यकता होगी। अधिकारियों ने कहा कि हालांकि विस्तार के प्रस्तावों पर विचार किया जा सकता है, लेकिन कोई भी निर्णय लेने से पहले उन्हें उचित प्रक्रिया और वित्तीय जांच का पालन करना होगा।

एलडीए के प्रस्ताव पर प्रतिक्रिया देते हुए यूपीएमआरसी के प्रबंध निदेशक सुशील कुमार ने कहा, “इसे प्रेरणा स्थल तक विस्तारित करना एक अच्छा प्रस्ताव है लेकिन इस चरण में इसे लागू करना बहुत कठिन होगा। प्रस्ताव अभी बनाया गया है लेकिन डीपीआर पेश होने दीजिए, फिर चीजें स्पष्ट हो जाएंगी।”

मेट्रो के वरिष्ठ अधिकारियों के मुताबिक, कॉरिडोर के विस्तार के किसी भी प्रस्ताव के लिए पूरी वैधानिक और तकनीकी प्रक्रिया को नए सिरे से शुरू करने की आवश्यकता होगी। यह एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) की तैयारी के साथ शुरू होगा, जिसमें व्यवहार्यता अध्ययन, तकनीकी मूल्यांकन, संरेखण योजना, लागत अनुमान और राइडरशिप अनुमान शामिल हैं।

एक बार तैयार होने के बाद, डीपीआर को अनुमोदन के लिए उत्तर प्रदेश सरकार को प्रस्तुत करना होगा। इसके बाद, इसे वित्तीय मूल्यांकन और विभिन्न स्तरों पर सक्षम अधिकारियों से मंजूरी सहित अन्य अनिवार्य चरणों से गुजरना होगा। इसके बाद फाइल केंद्र को भेजी जाएगी।

अधिकारियों ने इस बात पर जोर दिया कि इस तरह के विस्तार से कुल परियोजना लागत में भी काफी वृद्धि होगी, क्योंकि अतिरिक्त सिविल निर्माण, भूमि अधिग्रहण (यदि आवश्यक हो), सिग्नलिंग सिस्टम, स्टेशन विकास और संबंधित बुनियादी ढांचे को शामिल करने की आवश्यकता होगी। विस्तारित दायरे के आलोक में फंडिंग व्यवस्था पर भी दोबारा गौर करना होगा।

शुक्रवार (20 फरवरी) को केंद्रीय वित्त मंत्रालय के तहत आर्थिक मामलों के विभाग ने बाहरी उधार लेने के लिए सैद्धांतिक मंजूरी दे दी। ₹लखनऊ मेट्रो के ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर के लिए 2,883.93 करोड़। यह मंजूरी यूपीएमआरसी को ब्रिक्स देशों द्वारा स्थापित बहुपक्षीय वित्तीय संस्थान न्यू डेवलपमेंट बैंक (एनडीबी) से धन जुटाने की अनुमति देती है। ऋण केंद्र सरकार की संप्रभु गारंटी द्वारा समर्थित होगा। ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर परियोजना की कुल अनुमानित लागत है ₹5,801.05 करोड़, विज्ञप्ति पढ़ी गई।