संघीय सुरक्षा अधिकारियों की शुक्रवार की रिपोर्ट के अनुसार, सेवानिवृत्त NASCAR ड्राइवर ग्रेग बिफले अपना जेट खुद नहीं उड़ा रहे थे, जब पिछले महीने यह दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे उनकी और छह अन्य की मौत हो गई, जिन्होंने यह भी निष्कर्ष निकाला कि हालांकि एक अनुभवी पायलट नियंत्रण में था, लेकिन बोर्ड पर कोई भी अन्य व्यक्ति आवश्यक सह-पायलट बनने के लिए योग्य नहीं था।
राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड की प्रारंभिक रिपोर्ट में कहा गया है कि बिफले और नियंत्रण में सेवानिवृत्त एयरलाइन पायलट, डेनिस डटन और उनके बेटे जैक, जो सभी लाइसेंस प्राप्त पायलट थे, ने उत्तरी कैरोलिना में स्टेट्सविले क्षेत्रीय हवाई अड्डे पर लौटने की कोशिश करते समय दुर्घटनाग्रस्त होने से पहले सेसना C550 पर गेज की खराबी के साथ समस्याएं देखीं।
जब विमान हवाईअड्डे के रनवे से लगभग एक तिहाई मील की दूरी पर जमीन से टकराया तो उसमें भीषण आग लग गई।
एनटीएसबी ने स्पष्ट किया कि जैक डटन सहपायलट सीट पर बैठे थे। उस विमान में सह-पायलट के रूप में सेवा करने के लिए न तो जैक डटन और न ही बिफले के पास अपने पायलट के लाइसेंस पर सही समर्थन था। विमानन सुरक्षा सलाहकार जेफ गुज़ेटी, जो एनटीएसबी और संघीय विमानन प्रशासन दोनों के लिए दुर्घटनाओं की जांच करते थे, ने कहा कि उनका मानना है कि एक अनुभवी सह-पायलट की कमी दुर्घटना का एक महत्वपूर्ण कारण हो सकती है।
गुज़ेट्टी ने कहा, “इस हवाई जहाज़ के लिए दो प्रशिक्षित पायलटों की आवश्यकता होती है, और अगर चीजें गलत हो जाती हैं और आपके पास प्रशिक्षित पायलट नहीं है, तो बुरी चीजें हो सकती हैं।” “यदि सामने दो योग्य पायलट होते तो हवाई जहाज को सुरक्षित रूप से उतारा जा सकता था।”
रिपोर्ट में कहा गया है कि उड़ान भरने से पहले थ्रस्ट रिवर्सर इंडिकेटर लाइट काम नहीं कर रही थी, लेकिन विमान के हवा में आने के बाद पायलट का अल्टीमीटर और कुछ अन्य उपकरण काम नहीं कर रहे थे।
जांच के इस स्तर पर विमान के साथ समस्याओं की प्रकृति स्पष्ट नहीं है, आंशिक रूप से क्योंकि कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर कई बार बंद हो जाता है और एनटीएसबी विशेषज्ञों ने अभी यह पता लगाना शुरू ही किया है कि दुर्घटना का कारण क्या था। रेडियो पर, जैक डटन ने घोषणा की, “हमें यहां कुछ समस्याएं आ रही हैं” और कॉकपिट रिकॉर्डर ने विमान के मुद्दों के बारे में तीन पायलटों के बीच बातचीत का एक हिस्सा कैद कर लिया।
लेकिन रिपोर्ट बताती है कि हवाईअड्डे पर वापस उतरने की कोशिश करने से पहले पायलट गेज के साथ समस्याओं को हल करने में सक्षम थे। यह स्पष्ट नहीं है कि विमान इतना नीचे और धीमी गति से क्यों आया।
दुर्घटना में बिफले की पत्नी क्रिस्टीना और बच्चे राइडर (5) और एम्मा (14) और उनके दोस्त क्रेग वड्सवर्थ की मौत हो गई।
55 वर्षीय बिफ़ल ने NASCAR के तीन सर्किटों में 50 से अधिक रेस जीतीं, जिनमें 19 कप सीरीज़ स्तर पर शामिल थीं। उन्होंने 2000 में ट्रक्स सीरीज़ चैम्पियनशिप और 2002 में एक्सफ़िनिटी सीरीज़ का खिताब भी जीता।
2024 में, अमेरिका में तूफान हेलेन के आने के बाद बिफले को उनके मानवीय प्रयासों के लिए सम्मानित किया गया था, यहां तक कि बाढ़ग्रस्त, सुदूर पश्चिमी उत्तरी कैरोलिना में सहायता पहुंचाने के लिए उन्होंने अपने निजी हेलीकॉप्टर का भी उपयोग किया था।
NASCAR समुदाय के सैकड़ों लोग सार्वजनिक स्मारक सेवा में बिफ़ल को सम्मानित करने के लिए इस महीने की शुरुआत में चार्लोट के एक मैदान में एकत्र हुए।
जेट चार्लोट से लगभग 45 मील उत्तर में स्टेट्सविले क्षेत्रीय हवाई अड्डे से लगभग 10 मिनट पहले रवाना हुआ था और वापस लौटने और उतरने की कोशिश करते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गया। प्रत्येक संकेत यह है कि समस्याओं के कारण विमान को शीघ्रता से उतरने की आवश्यकता थी, इसलिए चार्लोट के लिए उड़ान भरना अच्छा विकल्प नहीं होता।
संक्षिप्त उड़ान के दौरान विमान की गति और ऊंचाई में काफी उतार-चढ़ाव आया। एक बिंदु पर, विमान फिर से नीचे उतरने से पहले तेजी से 1,800 फीट से 4,000 फीट तक चढ़ गया। दुर्घटना से ठीक पहले, यह ज़मीन से केवल कुछ सौ फीट ऊपर था।
यह लेख पाठ में कोई संशोधन किए बिना एक स्वचालित समाचार एजेंसी फ़ीड से तैयार किया गया था।
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